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[1.4 TDI AMF] Tausch der Schaltwelle: Infos benötigt.
Kann ich nicht sagen. Bei sowas kauf ich orginale Teile. N Versuch isses wert, wirst ja sehen obs klappt. -
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Funkschlüssel geht nicht mehr
Wird immer schlechter und dann garnicht mehr klingt verdächtig nach der Batterie .... die neue Batterie richtig rum drin und auch voll? Nimm vielleicht mal die aus deinem Schlüssel? Das hat mit dem Funk nichts zu tun. Das geht immer, auch ohne den Funkteil vom Schlüssel. -
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Funkschlüssel geht nicht mehr
Wiki KSG Da siehst du, ob Knopfdrücke des Schlüsseln vom KSG erkannt werden, selbst wenn der Schlüssel nicht angelernt ist. MBW 2 https://photos.google.com/share/AF1QipPf7mKO_0HWMPuhsqZ6XGMD57BoF2Ry5VLnnSQvdc5I4zZOwHqSMeggH5h_nT_3kw/photo/AF1QipPwMtbteJuQAYjVP550LfcVzc3PVf2ouQArConW?key=aWZjbE9aY2gtc2VwX2V3dUdXdXRtWWIzR2tNYXJ3 -
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Funkschlüssel geht nicht mehr
Tja, wie finde ich raus ob ein Funkschlüssel defekt ist? Der Schlüssel der Gattin ging immer schlechter und jetzt gar nicht mehr. Klarer Fall, also Batterie getauscht. Pustekuchen, sync geht nicht, jetzt ist die Frage ob der Schlüssel als solcher tatsächlich defekt ist und überhaupt sendet, oder ob es an was anderem liegt? Mein Schlüssel mit FFB geht, der "defekte" der Gattin schließt auch nach wie vor mechanisch das Auto auf und es lässt sich damit starten, nur seine FB ist komplett funktionslos. -
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[1.4 TDI AMF] Tausch der Schaltwelle: Infos benötigt.
Klar, mit Original ist man auf der sicheren Seite. Aber ich finds preislich ein wenig happig, dafür dass ich nicht mal weiß, ob das Problem damit überhaupt gelöst wäre. Wäre so einer für 88 Euro nicht auch einen Versuch wert? https://www.bandel-online.de/neue-artikel/nty-schalter-fahrstufe-passend-fuer-audi-a2-seat-cordoba-ibiza-skoda-fabia-rapid.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=20417080990 -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
danke für den link..... -
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Jahrestreffen 2026 in Wetzlar | 03.07. bis 05.07.2026
Eine Bitte hätte ich da noch. Die Teilnehmer (zumindest die welche sich sicher sind) mögen sich zeitnah anmelden, damit wir einen Überblick zur Teilnehmerzahl haben. Davon hängen einige Preise ab, z.B. im Vorfeld zu reservierende Grupentickets. Bei Leica auch einige Programmpunkte. die nur mit entsprechender Teilnehmerzahl zu realisieren sind. -
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[1.4 TDI AMF] Tausch der Schaltwelle: Infos benötigt.
Orginal beim Freundlichen kaufen. Das Wechseln ist nicht schwer. Ich hatte auch versucht nur die Welle zu tauschen, aber das ging nicht so einfach. Die Korrosion war auch zu schlimm. Irgendjemand im Forum hatte hier Führungshülsen angeboten, die würde ich auch tauschen. Wenn das Öl braun ist, unbedingt erstmal eine Ladung billiges Öl rein, 200km fahren, wieder raus. Dann orginales Öl rein plus Mathy T. Meiner schaltet wieder als wäre nix gewesen. Den Deckel unten zu wechseln ist nicht viel Arbeit. Der Deckel sollte auch gewechselt werden. Das Getriebeöl muss zwingend gewechselt werden, wenn das braun aussieht oder Wasser bekommen hat. Und ja, die Schaltung kostet 300€, der Deckel 90€. Aber dann hast Ruhe. Ich wollte auch erst nur den Wedi und das Lager wechseln, das bekommt man aber nicht auseinander. -
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[1.4 TDI AMF] Tausch der Schaltwelle: Infos benötigt.
Hallo! Danke! Ich denke ein mögliches Problem könnte darin liegen, dass es die Welle in zwei Ausführungen - alt und neu - gibt. Ich habe irgendwo gelesen, dass die neue, angeblich bessere (und je nach Angebot günstigere) Variante einen anderen Deckel als Gegenstück unten braucht. Also wenn man die kauft, muss man wohl doch auch unten ran, mitsamt dem Thema Getriebeöl usw. Aber genau, generell werde ich mir zuerst noch ein paar andere mögliche Stellen anschauen. Danke auch für die Links, die guck ich mir auch mal an. Viele Grüße Christian
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