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Aktivitäten
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Projektzwo Felgen 7,5x17 ET30 (PZ 7517-1)
@HellSoldier ja gut, wenn das "echte" Gewicht der S-Lines gar nicht genau bekannt ist, dann sieht die Sache natürlich wieder anders aus - ich selbst hatte nie welche, daher habe ich die auch nie gewogen,. -
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A2 von meiner Tante geerbt
Was noch ein Faktor bei dem Fahrzeug sein könnte (Modelljahr 2003). Wie sehen die Blechquerlenker aus und was ist mit dem Zahnriemen? -
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Projektzwo Felgen 7,5x17 ET30 (PZ 7517-1)
Das Gewicht der S-Lines ist aus dem Wiki übernommen und das ist auch schon von ner anderen Website übernommen. DAS Zweifel ich ganz STARK an. Ich tippe die S-Lines eher in Richtung 10-11kg. -
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Projektzwo Felgen 7,5x17 ET30 (PZ 7517-1)
Die OZ Ultraleggera in der Größe wiegen 8,2kg und die S-Line "nur" 0,5kg mehr - leichtere zugelassene Felgen als die OZ wären mir hier gerade nicht bekannt - und daher würde ich die S-Line auch nicht als wirklich schwer einstufen. Knapp 7kg haben ja schon die OZ Ultraleggera in 16". Die Projektzwo-Felgen wiegen natürlich nochmal ein Stück mehr, aber wiederum auch nur geringfügig mehr als die 5-Stern 16" (9,5kg), die original bei meinem A2 drauf waren und vor allem deutlich weniger, als die A1 Aeros in 16" (11,5kg), die ich später drauf hatte 215/40R17 dann mit Einzelabnahme? Das Gutachten gibt die Größe ja nicht her. Apropos, dann nutze ich doch hier mal den Aufhänger und ergänze hier die lt. Gutachten zugelassenen Reifengrößen auf der Projektzwo-Felge für den A2: 205/40 R17 und 225/35 R17. Spannenderweise ist für den KW-Bereich auch nur "55" aufgeführt. Ich hatte auf einem vorherigen Fahrzeug mal 195er Reifen auf einer 7,5er Felge - das fand ich schon sehr grenzwertig. -
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Osram arbeitet an der Zulassung für H3-LED für das Audi A2 Fernlicht!
Das wäre klasse, ich drücke uns die Daumen, dass es klappt! Danke für die Info -
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PD Elemente A2 vs Lupo
Klar geht das ... Aber es dauert lange und kostet dich ggf ne Batterie Ich habe selbst beim CR meiner Fau die Handspritze angesetzt... Trotz Vorförderpumpe hat sich beim Filterwechsel Luft in die Rail geschlochen.... "Nuckeln am Rücklauf"... Schlüsseldreh... Plopp ist er dagewesen... Statt Öckel Öckel Öckel -
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Osram arbeitet an der Zulassung für H3-LED für das Audi A2 Fernlicht!
Ich hatte bei FB ein wenig provozierend gespöttelt: Wann kommt denn endlich die H3-LED für das Audi A2 Fernlicht? Es gibt eine H3 LED von Osram, warum wird die nicht endlich auch geprüft und freigegeben? https://www.osram.com/ecat/LEDriving HL EASY H3-LEDriving HL EASY-LED high and low beam lamps-Car lighting-Automotive/com/en/GPS01_4023003/ Aber vermutlich liest das hier eh keiner und antworten kann man ohnehin nicht erwarten, ist wohl eine reine Werbeplattform.... Antwort von OSRAM: Wir arbeiten an einer Zulassung! Was lange wird, wird am Ende vielleicht auch noch gut, alle Leuchtmittel im A2-Scheinwerfer als LED (Blinker natürlich nicht) Gruß Uli- 1
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PD Elemente A2 vs Lupo
Moin, OK, ich habe eine solche Handpumpe zum Entlüften! Werde ich auf jeden Fall auch machen (nur nicht heute bei den 34° im Schatten. ;-) Da im Selbstlernprogramm 223 die Rede war dass sich die Sperrflügelpumpe ausreichend selbst entlüftet war ich der Meinung es ginge auch so. Zusätzlich bastle ich ein klares Schlauch-Zwischenstück in den Vorlauf um eventuelle Blasen zu erkennen. Ich werde berichten! -
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[1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen
Du meinst die Metallhülse in der die kleine Manschette vom Kolben läuft? Bei mir ist es gut 1 1/2 Jahre her, dass ich da mal dran war und habe das bisher auch nur ein einziges Mal gemacht. Deshalb ohne Gewähr: ja, die müsste nur gesteckt sein, aber rel. stramm. Irgendwo befindet sich noch ein O-Ring zwischen der Hülse und dem Kunststoff-Zylinder-Gehäuse, der kleine O-Ring. Ich glaube, der war zusätzlich mit etwas silikonähnlichem gedichtet. Bei der großen Hülse ist es im Prinzip genauso gemacht, hier aber ein X-Ring statt eines O-Ringes. Wahrscheinlich geht die Hülse etwas leichter raus, wenn man zuerst den O-Ring rauspult. Achtung: dabei nicht den Innendurchmesser des Ku-Gehäuses oder den Außendurchmesser der Hülse beschädigen, da der neue O-Ring dann mglw. nicht mehr dichtet. Im vorderen Teil (Richtung Seilaustritt) müsste die Hülse im Kunststoff sitzen. Das Ku-Teil müsste am entgegengesetzten Ende eine Stufe haben, in der der O-Ring sitzt. Nach vorne hin müsste die Hülse einen Anschlag haben. Wie ich die Hülse damals rausbekommen habe, weil ich nicht mehr. Wenn es ein Riesenakt gewesen wäre, wüsste ich es vielleicht noch. Jedenfalls nicht mir Gewalt beigehen. Wenn die Hülse hinterher nicht mehr rund ist, war es das... Auch nicht mit einer Zange, die würde die Oberflächen beschädigen. Vielleicht habe ich von vorne, da wo sonst das Seil rauskommt, mit einem Stück Holz (Pinselstiel o.ä.) gegen die Hülse gedrückt. Da musst Du mal von vorne reinschauen, ob man den schmalen Rand der Hülse sehen kann und dann mit dem Holz gegendrücken. Vielleicht hatte ich die kleine Hülse aber auch gar nicht raus, sondern nur den O-Ring ausgetauscht, ohne sie rauszunehmen (Alzheimer lässt grüßen )... -
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