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Aktivitäten
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Inkompatibilität Türsteuergeräte
Ja, alle anderen Türen ver- und entriegeln per Funk. Mit dem Schlüssel kann ich die Türe ver-und entriegeln. Per Taster in der Türe ver- und entriegelt die Fahrertür nicht. Der Status der Tür wird korrekt angezeigt. Spiegel und Fensterheber funktionieren. Das Türschloss wird ja vom Türsteuergerät direkt angesteuert, also kann es meiner Ansicht nach nicht am Türkabelbaum liegen. Am Stecker vom Türsteuergerät kann ich den Motor messen, also ist die Verbindung OK. -
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Motorumbau 1.9 TDI
@scirocco-A2 : Hast Du den Kontakt zu dem Prüfer noch ❓ Ich möchte 1.9 TDI mit 01M 4 Gang Automatik in den A2 bauen. Scheitere am Abgasgutachten. @Paulds65 : Wie läuft das in NL 🤔❓ Hatte Jos_br auch eine Mail geschickt. -
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Inkompatibilität Türsteuergeräte
Entriegeln / Verriegeln alle anderen Türen mit Funk ausser Fahrertüre oder geht gar nichts mit dem Schlüssel ? Was passiert wenn du die Fahrertür mit dem Schlüssel verriegelst ? Was passiert wenn du den Taster verriegeln in der Fahrertür drückst? Was zeigt das FIS wenn du die Tür öffnest, wird das erkannt ? Funktionieren Spiegel und FH ? Wenn 4x Ja, dann liegt es sicher nicht am Türschloss oder am Türsteuergerät.... Entweder hat dein Komforsteuergerät einen weg oder es ist ein Problem vom Funkschlüssel ? Wenn die Tür auch mit Schlüssel/Taster nicht entriegelt, dann dürfte es evtl. ein Kabelbruch im Türkabelbaum sein (meist unter der Tülle zur Karosse) Solltest mal alle Kabel vom Stecker an der A-Säule unten zum Türsteuergerät durchmessen. -
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Stromlaufplan 2D/3D Visualisierung
Und TADA, der MP kann nix außer Generator und Anlasser mit Masse versorgen. -
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Stromlaufplan 2D/3D Visualisierung
Aktuell wird Massepunkt 9, die "Urban Legend", "mach ma sauber et hätt noch emmer joot jejange" überprüft. -
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Kennt jemand diesen Stecker?
Einfach Abschneiden: NOOOOOOOOOOOOOO. Hab ich auch mal gemacht. Bzzzzzt. FIEEEEP. -
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Kennt jemand diesen Stecker?
... da hat mal wieder einer an den Kabeln gewütet und irgendwas nachgerüstet..... Ich würde den ganzen Kram einfach abschneiden. Ist jedenfalls kein Stecker vom A2, der da hinten reingehört oder original da drin wäre! -
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Plan: Nachfertigung Scheibenwischerwellendichtung
Ich meinte mit meinem Statement auch nicht, dass ihr keine braucht, wer keine mehr hat braucht natürlich eine... Was ich vielleicht nicht für jeden klar verständlich ausgesagt haben wollte ist: 1. Die Dinger gehen normal nicht kaputt, man muss sie sich also nicht aus Angst auf Lager legen!! 2. Da die Dichtung auch im Neuzustand Spiel hat kann man sich getrost eine Gebrauchte holen 3. Gebrauchte gibts mit Sicherheit genug, werden ja täglich X-A2s geschlachet, da wird ja wohl nicht bei jedem diese Dichtung fehlen. Ich habe jedenfalls bisher bei allen meinen Schlachtern diese Dichtung gefunden.... Brauchst doch blos in Kleinanzeigen bei Leuten die nen A2 schlachten oder beim Schrottplatz um die Ecke mal anfragen, da kriegst 100% diesen Gummi für Lau.... .... und dann kostet eine originale Gebrauchte mit Sicherheit weniger als die in 3D-Druck neu herzustellen und vom Aufwand die erstmal in CAD nachzubilden ganz zu Schweigen....- 1
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Stromlaufplan 2D/3D Visualisierung
Das war eigentlich meine Intention, Kausalität prüfen: -
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"Neuer A2" mit einigen kleinen Problemchen
Das ist ein bekanntes Problem. Der Innenraumlüfter wird schwer gängig sein. Ölen der Welle schafft abhilfe. Mehr dazu im Wiki. Bei Ebay gibt es Anbieter, die anhand der Seriennummer für einen schmalen Taler dir den Code zusenden. Mit einem Kärcher in der Waschstraße den Motor/Motorraum reinigen und eine Zeit rum fahren. Dann kontrollieren, an welchen Stellen er wieder feucht ist.
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