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Aktivitäten
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IT27 Info- und Anmeldethread
Moment, wieso "noch mehr" Grip? Du hattest doch genau die Rallyspikes, die ich jetzt versuche auf 17 Zoll zu adaptieren weil's da nix passendes zu kaufen gibt, zumindest nicht ohne Lottogewinn in der Hinterhand. -
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ACI Event im Rahmen der Nürburgring Classic 12.06-14.06.2026
https://1000kmnuerburgring.de/besucher/#zeitplan -
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Kühlwasserrohr wieder undicht!?
Nun ist es bei mir auch wieder zu einem derben Kühlwasserverlust gekommen. Diagnose neues KW Rohr aufgerissen - was oben rein geschüttet wird läuft unten gleich wieder raus. grrrr :-( wenn doch nicht der Aufwand beim FSI so aufwendig wäre. das Rohr ist vielleicht 8 Monate alt und hat ca, 500km gehalten. Habt ihr auch solche Erfahrungen? Und welche Lieferanten sollte man nehmen und welche sollte man besser auf den einschlägigen Portalen liegen lassen. Original gibt es dieses Teil ja auch noch. Schönes WE euch allen noch -
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IT27 Info- und Anmeldethread
Wenn Du Grip brauchst: Fahr doch einfach im Sommer auffem Asphalt-Parkplatz. Das spart auch gleich die Fähre oder den Flieger. (Ich wüsste nach der Erfahrung dieses Jahr nicht, was ich mit noch mehr Grip sollte. Limit waren eher die alten 150 Subi-PS) -
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Jahrestreffen 2026 in Wetzlar | 03.07. bis 05.07.2026
Gute Erinnerung. Ich hab auch noch ein paar wenige Sachen. Die bring ich aber zum Verschenken gleich mit nach Wetzlar. -
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Klimaanlage kühlt nicht mehr.
Du hast mit einer leeren Anlage getestet ob eines der beiden Befüllrohre beim Betrieb kalt wird, wird es nicht, und schließt daraus jetzt auf die Stellmotoren? Darf ich Dir nochmal ein systematisches Vorgehen ans Herz legen statt den zweiten Schritt vor dem ersten zu machen? Du hast ohnehin zwei Probleme, zum einen ein (ev. sehr kleines) Leck, denn sonst wäre die Anlage nicht leer. Zum anderen ein technisches Problem, weswegen bei gefüllter Anlage lt. Werkstatt "der Kompressor nicht angesprungen ist", wobei hier niemand raten kann was die Werkstatt zu dieser Aussage bewogen hat.- 2
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Klimaanlage kühlt nicht mehr.
Ja Werkstatt hat befüllt weil leer war und hat dann wieder abgesaugt wie ich gestern erfahren habe, weil lief ja nicht und fehler Diagnose war keine zeit. Also erstmal befüllen und stellmotoren tauschen. 😪 -
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Blinkerrelais defekt - Reparaturanleitung
Ahoi, vor fast einem Jahr hat sich der Blinker an A2 #1 (1,4 TDI) verabschiedet. Damals kannte ich den Fehler nicht und so kam es zu A2 #2, einem Benziner. Mehrere Langstrecken, die enorme Trägheit auf der Autobahn, ein ungewöhnlich hoher Verbrauch (KAT Defekt!) sorgten dafür, dass ich nach einem. A2 #3 wieder mit TDI ausschau gehalten habe. Nun hat es #3 auch erwischt, der Blinker will nicht meldete die Frau von unterwegs. Inzwischen Schlauer geworden, insbesondere Dank dieses Forums, wußte ich was zu tun ist und habe heute das Relais getauscht. Bei eBay bestellt und läuft problemlos. Vielen Dank für die Anleitungen und Tipps hier!- 1
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Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...
Ja, wären die rot, würde ich mir das überlegen. Aber, was will ich mit grünem Leder?- 3
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ACI Event im Rahmen der Nürburgring Classic 12.06-14.06.2026
1000Km ? Hört sich interessant an... Is ja weniger als nach Lippetal und zurück- 5
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Empfohlene Beiträge