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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Bei Autoscout darüber gestolpert. Weiß jemand, von welchem Fahrzeug die Felge stammt? Edit: VW Polo GTI Alufelge Felge 6Q0601025C 6,5x16 RS825 spuckt die Bildersuche aus. -
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Jemand aus dem Raum Kassel der schraubt
Ggf. sind 1,5h Stunden Fahrt nach Lippetal zu Autoteile Willenbrink für dich tragbar? -
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Die "Panscher"
Ich habe eine Zeitlang vor jeder richtigen Langstrecke eine Dose Lambda Tank Otto vor dem Tanken reingekippt. Also ungefähr 2 mal im Jahr. Nachdem unser FSI nur noch sporadisch eingesetzt wird, kippe ich 2-3 pro Jahr (also fast bei jeder Tankfüllung) eine Verschlußkappe Bactofin in den Tank. Ob es wirklich hilft, weiß ich nicht, jedenfalls sind immer noch die ersten Einspritzdüsen drin, bei nun 210000 Km. Beim anderen FSI hatten wir das nicht so regelmässig gemacht, da er damals öfter Strecken über 30 Kilometer fuhr. Da gab es bei gut 180000 Km 4 neue Einspritzdüsen, weil die Düsen nachtropften und die Kiste im Leerlauf ruckelte. Bei beiden FSI ist, seit dem Adrian das macht, Pro Boost drauf. Unser verblieberer siberne FSI ist, glaube ich, der 2. oder 3. FSI, der bei Pro Boost sein Update bekam. Der Blaue war ein paar Wochen später dran, als die 4 neuen Düsen drin waren. -
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Wer hat Erfahrungen mit 3DColorMFD?
Scheibe mir ne PN, ich habe ein tool gemacht, damit kann man die IMZ Dateien entpacken. Der Erfinder, will aber nicht das ich es weitergebe -
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Die "Panscher"
Wie gesagt--- 150ml Flasche... Kappe Systemreiniger und rest 2 Taktöl... Lass es 110 / 20ml auf 35L Diesel -
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Die "Panscher"
In der Tat solltest du hier den gegenteiligen Effekt erziehlen. Schlechte Verbrennung und eher keine Schmierung. Der FSI profiert in der Tat vermutlich eher von Systemreinigern oder Oktanboostern. Mit dem Benzinsystemreiniger von LM hab ich beim FSI schon positive Ergebnisse erziehlt. Auch wenn sie leider immer nur von kurzer Dauer waren. -
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1.6FSI BAD zu hohe verbrauch
Fraglich ist ob die Außentemp. im MSG eine Rolle spielt. Ich denke nicht, da wirds nur die Ansauglufttemp sein und die wird über den LMM erfasst. Der LMM liefert plausible Werte? -
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Die "Panscher"
synt. 2-Takt Öl beim... FSI ...150-200ml auf die Tankfüllung...seit 80tkm so jedes 2.mal Tanken...läuft wie ...geschmiert. -
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1.6FSI BAD zu hohe verbrauch
Du hast den G2/G62 Sensor getauscht? Oder was anderes wegen der Fehlermeldung "Außentemperatur"? Doppeltemperatursensor -
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1.6FSI BAD zu hohe verbrauch
Ich hätte jetzt mal gesagt das mit dem hohen Stadtantei, den recht breiten Reifen, den schweren Felgen der Verbrauch nicht unbedingt verwunderlich ist. Mach doch selbst mal nen Versuch und fahr mal wieder ein weitere Strecke, wenn der Verbrauch da wieder gewohnt niedrig ist dann haste dein Problem. Beim Kaltstart nach Sprit ist fast normal. Es geht eher darum wenn du schon ein wenig gefahren bist. Der FSI meiner Mum (der Quasi aktuell nur Kurzstrecke aber zumindest "überland" bekommt). Liegt mit 195/40R16 aktuell auch bei 8,5L im Schnitt.
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