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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Was bin ich froh, daß mein Sachverständiger so problemlos war... also schnell mit dem zweiten 3L hin, damit dort auch die Kuh vom Eis kommt... Felgen hab ich vorgestern abgeholt, fehlen noch die Winterreifen.- 145-80-14
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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Tatsächlich kein D4 mehr - dann hätte er mir ja auch die grüne Plakette zwicken müssen, oder? Bin da nicht mehr auf dem neuesten (alten) Stand ...- 145-80-14
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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Das liest sich für mich als wäre die Reifengröße nur für Winterreifen zulässig (M+S). Und das D4 ist verschwunden? Bei mir steht unten nur "Zu 15.1/2: auch genehm. 165/70 R14; Verw. v. Schneek. nicht gepr."- 145-80-14
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Mal wieder A2.
Nach dem Verkauf des ehemaligen A2 3L im Frühling 25, denn die fehlende Servolenkung und einige weitere Punkte haben genervt bzw. waren noch offen gewesen, habe ich letzte Woche wieder zugeschlagen. Es ist ein schwarzer 2003er 3L geworden, mit für einen 3L seltenen Ausstattung. Dunkele Innenausstattung, Klimaautomatik, Servo, Sitzheizung, Tempomat. Paar Klenigkeiten stehen noch offen aber nach den ersten 500km bin ich voll zufrieden. Kleine Frage hätte ich noch gleichzeitig: hat schon jemand in das originale Audi Concert Radio einen BT Adapter implementiert? Danke in Voraus. Grüsse- 1
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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Alles für Eigenbedarf natürlich, wär ja sonst arg öde immer mit leerem Hänger rumzufahren... Interessant: "Dieses Gutachten ist nur gültig mit Original-Stempel und -Unterschrift und AUF ANDERE FAHRZEUGE NICHT ÜBERTRAGBAR." Soweit sind wir also hier unten beim stempelwütigen Höchstglanztuvsud. "TÜV SÜD. Mehr Wert. Mehr Vertrauen" steht noch drauf. Hab ichs mir doch gleich gedacht. Mir vertraut halt keiner...- 145-80-14
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Anleitung: Bremslichtschalter + Bremspedalschalter justieren / reinigen / wechseln
Ich habe den Schalter aus meiem A2 (erste Serie) ausgebaut, da ich einen Defekt vermutet hatte. Mein Schalter ist dunkelgrün (nicht schwarz) und hat die Nummer 1C0 945 511 A (nicht 1J0), wie oben erwähnt. Meine Feststellung ist, daß der Schalter eine ausgeklügelte Mechanik besitzt, die bewirkt, daß der Schalter erst beim Einbau (wenn man ihn um die erwähnten 90grad dreht) sich intern verriegelt, und dabei automatisch auf die passende Distanz zum Pedal justiert (das passiert durch die zwei kleinen Hebelchen, die unter den Haken sitzen und beim Verdrehen mitgenommen werden). Mir ist das deswegen aufgefallen, weil der Schalter im ausgebauten Zustand keinerlei Funktion zu haben schien (Kontakte immer geschlossen / offen, egal wie man draufdrückt). Die oben beschriebene manuelle Einstellung erscheint mir daher unnötig oder evtl. sogar kontraproduktiv. Aus- und Einbauen sollten nach meinem Verständnis genügen! Oder gibt es verschiedene Versionen des Schalters? -
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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Coole Fahrzeuge 😉 alle für Eigenbedarf oder machst Du das nebenberuflich? Bei meinem ersten Import hat der Blaukittel auch nur die Istbereifung eingetragen, weil ich (noch) keine Ahnung hatte, seitdem habe ich den einzigen Elefantenrollschuh mit richtigen Exotenbereifung statt den üblichen 40€ Pneus...- 145-80-14
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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Probefahrt?? Mein Sachverständiger hat die Papiere genommen, die ich ihm gegeben habe, hat den Wagen einmal hochgehoben und paar Fotos gemacht. Fertig.- 145-80-14
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Felgen-Datenbank für 1.2 TDI 3L – oder: Alternativen zu 145/80R14 und 165/70R14
Gerne. Beim 3L hielt man sich seltsam bedeckt und ließ mich 1h neben der Kaffemaschine warten, Vermutlich wegen der Probefahrt. Dabei gibt es ja Listen, in denen sich Abrollumfäge ergoogeln lassen. 30.-€ "Sonderaufwand" netto zum Gutachten- Preis von ca. 140€ netto. Vielleicht schaffe ich, das Dokument hier einzustellen. In Summe knapp 210€ brutto. Im Mai hatte ich einen 1986 Panda aus Schweden zum Importgutachten §21 mit nicht konformen 155/70 Ganzjahresreifen zur Prüfung. Keiner bezweifelte das Format und es wurde ins Gutachten übernommen. Es war sogar der selbe Prüfer... Aktuell kämpfe ich mit einem 1980 Citroen HY mit Importgutachten §21 wegen der Bereifung, da auch hier die originale nicht verfügbar ist. Der Prüfer besteht auf einer Probefahrt. Aktuell leider Tacho defekt und mein Daumen noch nicht voll einsetzbar nach Volltreffer beim Einschlagen der nicht auffindbaren Fahrgestellnummer. Man hat's nicht leicht mit Bereifungsänderungen. Jedenfalls bei uns nicht. Mal sehen, was der Wählscheiben-Eintrag beim Benziner für Hürden mit sich bringt!!!- 145-80-14
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