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Zentralverriegelungsleuchtdiode brannte dauerhaft

Harlekin

By Harlekin
in Technical forum

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Harlekin

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Hallo,

 

gestern abend ist etwas seltsames passiert. :rolleyes:

 

Habe meinen Kleinen mit Funkverriegelung abgeschlossen. Die rote Leuchtdiode oben in der Fahrertür, die dann normalerweise immer blinkt, hat dauerhaft geleuchtet. Das Fahrzeug war aber abgeschlossen.

Habe daraufhin nochmals aufgeschlossen, die Tür geöffnet und geschlossen und dann wieder verriegelt. Jetzt hat die Diode wieder ganz normal geblinkt.

 

Kündigt sich hier vielleicht ein Defekt der Zentralverriegelung bzw. des Komfortsteuergerätes an? ?(

 

Ein Bekannter, der im VW/Audi Autohaus im Lager arbeitet meinte, daß sich die Software aufgehängt hätte. Audi wird doch wohl keine Microsoft Software verwenden? :D

 

 

Viele Grüße,

 

Harlekin

audi_a2_tdi

audi_a2_tdi

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Original von Harlekin

Audi wird doch wohl keine Microsoft Software verwenden? :D

 

[sCHILD=11]Scherzkeks[/sCHILD]

 

 

Nee, im Ernst. Sowas kommt vor, sollte es zwar nicht.

 

Würde es immer ein Dauerleuchten an der Diode geben, dann wäre was defekt.

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      Wie ich in Deinen Daten sehr, hast Du kein Original-Audi-Radio verbaut, hast Du einem Adapter, der Klemme 15 und Klemme 30 tauscht, verwendet oder die beiden Kontakte im fahrzeugseitigem Isostecker umgepint? Dein A2 hat ja noch keine Radiosteuerung über CAN-Bus. Ist neben dem Radio noch ein Zusatzverstärker oder ein aktiver Subwoofer verbaut? Gibt es einen Antennenverstärker der über den geschalteten Anschluß des Radios gesteuert wird? Die Masseverbindungen zum Motorblock, also Generator und Starter, müssen einwandfrei sein, sonst fällt an Übergangswiderständen Spannung ab, die Leistung wird in Wärme verwandelt. Ich hatte vor Jahren einen Bruch so einer Verbindung, da sprang der A2 sporadisch nicht an. Klar, auch eine defekte Diode im Gleichrichter des Generators kann zu einem blinden Stromfluß führen und die Batterie leeren, dann ist die Generatorspannung i.d.R. auch zu niedrig. Du kannst natürlich auch mal das Klimasteuergerät ausbauen (also Bedienteil der Klimaanlage) und den Strom dann messen. Nicht das die Heckscheibenheizung heimlich läuft. Lasse mal die Laderraumabdeckung offen und beobachte, ob die Gepäckraumbeleuchtung bei Abschließen erlischt. Im Gepäckraumschloß ist dafür ein Schalter verbaut, der auch ausfallen kann. Gruß Uli
      Deichgraf63 in Technical forum
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      Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...

      Für 500€ ist das ein attraktives Angebot, bei der Ausstattung. Lohnt sich sowohl zum Ausschlachten als ggf. auch zum Wiederherrichten. Da du ja den FS ausgelesen hast, steht der Hauptfehler m.E. schon da. Wenn der Saugrohrdrucksensor etwas undicht und versifft ist, so dass er unplausible Signale liefert, würden alle die beschriebenen Fehlerbilder passen, hatte genau so einen BBY bei mir. Den reinigen und neu abdichten (alternativ tauschen wenn es nichts bringt) und dann sollte sich auch die Drosselklappe anlernen lassen. Wäre aber fast etwas zu einfach ...Wenn ich nicht schon den ganzen Hof mit A2 vollstehen hätte würde ich den glatt holen, auch wenns durch die ganze Republik ist....
      Krebserl in Consumer advice
    8. 46

      [1.6 FSI] Fehler 16787 AGR Ventil Fehlfunktion - wie geht's weiter?

      5NM lt. RLF
      • 1
      • Thanks
      yellowstorm16 in Technical forum
    9. 46

      [1.6 FSI] Fehler 16787 AGR Ventil Fehlfunktion - wie geht's weiter?

      Moin zusammen, ich habe nun tatsächlich alle Teile zusammen und könnte heute Nachmittag wieder montieren. Ich habe gerade, leider erfolglos, nach dem Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben des AGR Ventils gesucht. Im Wiki steht dazu auch nichts. Weiter oben hat mal jemand 18 Nm geschrieben. Das erscheint mir jedoch zu hoch. Ich wäre da eher bei 7~10 Nm. Hat da jemand von euch evtl den korrekten Wert? Liebe Grüße aus Hamburg, Poppa
      Poppa in Technical forum
    10. 12

      FSI geht aus bei Standgas, starke Drehzahlschwankungen

      ☺️👍🖖
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      • Haha
      myself in Technical forum
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