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Aktivitäten
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Klima geht nicht, G65 nur 1,0bar Druck
wie ist die aktuelle Lage zu deinem Problem? N280 und dein Ölstandssensor sind beide über Sicherung S38 10A abgesichert. Vielleicht hängen die fehler zusammen? Meine Klima will nämlich auch gerade nicht und ich vermutet, dass keine Klemme 15 am Regelventil ankommt. Ich laufe gleich mal los mit dem Multimeter. Freu mich auf deine Rückmeldung. -
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Kabelunterbrechung zum Regelventil für klimakompressor
Wieso schweigt ihr alle denn zu dem Thema. :-) -
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Pochen und Tuckern vorne rechts. Aktivkohlefilter?
Sieht aus wie die Klosteine für die Spühlung. Soll wohl Marder abschrecken. Funktioniert aber nur Kurzfristig, Sobald der Marder eine Wäscheklammer gefunden hat, nützt es nix mehr. -
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Bilstein B6 Kaufberatung
Ich hatte sie beim ersten Mal noch nichts ahnend mit verbaut, konnte bisher keinen gravierenden Nachteil feststellen (AUA, mit neuen Federn ohne Tieferlegung). Dennoch werde ich sie bei Gelegenheit wieder herausholen, erst dann wäre vermutlich ein Unterschied bemerkbar. -
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Bilstein B6 Kaufberatung
Deutlich weniger Federweg? Liegt der bei nur wenig Beladung/Tieferlegung nicht direkt auf den Puffern auf? -
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Bilstein B6 Kaufberatung
Guten Morgen, eine Frage, wenn die Anschlagspuffer vorne trotzdem mit eingebaut wurden, hat das einen Nachteil? -
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1.2TDI gets harsh clutch behaviour over time and then wont start
Well, it did not happen since 50.000km so I would say it's done. -
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1.2TDI gets harsh clutch behaviour over time and then wont start
Aha, interesting that it has happened also to others. I can add that I have now made an GGE again and the car can now start again and drives normal, just as last time. But I dont think the actual problem is long term solved. -
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Lupo 3L Mechaniker
Schöner gepflegter Lupo ist das! 260.000km. Kupplungswert hängt auf 4,3V egal was man macht. Motor startet aber, da er denkt die Kupplung ist voll gezogen. Dabei hängt das Seil labberig in der Kupplungsgabel. Lässt sich per Hand aushängen. Kupplungshebel hat viel Leergang, fast 4cm an der Außenseite. Die Bilder von der Führungshülse lassen vermuten dass sich hier das Drucklager aufgelöst hat und sich ne Zeitlang um die Führungshülse gewickelt hat.
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