A2-7002

Hallo zusammen, nachdem ich Nachmittags noch einmal versucht habe, hörte ich das Klicken des Magnetschalters. Also Lader dran und dann ist er gleich gestartet. Ein Hausmeisterschlüsselbund habe ich ja immer dran hängen, diesmal habe ich Glück gehabt. Vielen Dank für das Feedback und damit ist das Problem gelöst. Mein Anderer A2 verhält sich auch anders, wenn die Batterie leer ist (spätestens nach 3 Tagen, wenn ich die Sicherung des Audi-Navigationssystems nicht gezogen hatte, aber das ist ein spezieller Fall, vielleicht RNS-D oder Parrot MKi9000). Gruß Frank

Die KI (Perplexity) hat eine Anleitung erstellt zum Austausch des Zuendanlassschalters, vielleicht kann die jemand auf Fehler prüfen, dann würde ich das noch einbringen und noch einmal hochladen (ggf. Wiki). Audi_A2_Zuendanlassschalter_Anleitung.pdf

Das meint meine KI: Je nachdem, was du genau meinst, kommen zwei Antworten in Frage: „Mechanisch/elektrisch direkt vom Schlüssel“ → der Zündanlassschalter (am Ende des Zündschlosses, häufig als separates Ersatzteil „Ignition starter switch“ geführt). „Elektronisch dazwischen, bevor der Magnetschalter bestromt wird“ → das Start‑/Anlass‑Sperr‑Relais bzw. beim 1.2 TDI das am Anlasser sitzende Anlasser‑Steuergerät (steuert den Einspurvorgang und die Versorgung des Magnetschalters). Typischer Fehler, wenn beim Drehen des Schlüssels nichts klickt: verschlissener Zündanlassschalter oder kein Durchschalten des Start‑Relais; beides führt dazu, dass am Magnetschalter nie 12 V ankommen.

Hi Manni, der Anlasser gehört zu einem der neusten Teile vom Auto (BOSCH), der Alte hatte so ein Quietschen beim Starten, wenn ich heute Nachmittag starte, wird er vermutlich einfach wieder starten, als wenn nie etwas gewesen wäre. Den Anlasser schließe ich aus. Aber ja, was startet den Starter, abgesehen vom Magnetschalter am Anlasser?

Hallo zusammen, heute aus der Garage gefahren, abgeschlossen und danach versucht loszufahren. Kein Erfolg, Schlüssel gedreht bis zum Anlasspunkt, aber der Anlasser dreht nicht. Ist nicht das erste Mal, sprang meist nach einiger Zeit wieder an und für Monate Ruhe. Motorsteuergerät zeigt keine Unterspannung an (kein Motorsymbol). Keinerlei Fehlermeldung, nichts, er mag einfach nicht. Die Transpondergeschichte würde ihn erst einmal anspringen lassen, fällt raus. Gibt es einen Schalter im Schloss der den Anlasser anwirft und ggf. nicht mag? Könnte man diesen Schalter mit dem VCS auslesen? Jemand eine weitere Idee? Gruß Frank

Zu welcher Erkenntnis bin ich gekommen. Die Getriebeseite hat eine Lagerung, die axial eine Bewegung ausführen kann, sodass Luft entweichen und einfließen können muss. Der Bund nach der Sicke mit der Entlüftungsbohrung ist genauso im Durchmesser wie die Stelle, die die Schelle bekommt und kann auf der Welle relativ gut abdichten und daher sollte kein Fett herauskommen. Die Gelenke am Rad knicken nur, daher brauchen sie kein Entlüftungsloch. Eine Undichtigkeit kann entstehen, wenn die Manschette zu weit zum Getriebe montiert wird. Ich wünsche noch ein gutes Wochenende.

Die Sache mit dem Entlüftungsloch könnte plausibel sein. Ich würde nur wahnsinnig werden, wenn ich all dieses Leid und Stress mit Zuliefern einem Entlüftungsloch zu verdanken hätte. Die GKN (BO 1152 12 75 00 058) und SKF Manschetten haben kein Loch sind aber beide für die Radseite gedacht.

Nein ein Fehler kann es nicht sein. Es liegen viele Jahre zwischen dem 1. Wechsel der Manschette und dem jetzigen Kauf. Gekauft habe ich: Faltenbalgsatz, Antriebswelle SPIDAN 21589 2 Faltenbalgsatz, Antriebswelle SPIDAN 23175 Zusätzlich habe ich noch SKF Manschetten gekauft, diese sind allerdings für die Radseite und ohne extra Loch.

Hallo zusammen, nachdem eine Undichtigkeit an der getriebeseitigen Manschette aufgefallen ist, konnte ich nur ein ca. 1mm großes Loch an dem kleinen Bund finden. Zu meiner Verwunderung ist dieses Loch schon im Neuteil drin. Ist das ein Feature oder ein Bug (gewollt oder ungewollt)? Im Hintergrund alt, im Vordergrund neu. Ich hoffe, ich habe diesen ganzen Manschettenwechsel nicht völlig vergebens gemacht.

Hallo zusammen, nachdem ich letzte Woche in Lippetal war, hatte mich Marco darauf aufmerksam gemacht, dass an meinem Audi 75PS Diesel ein Schlauch/ Verschluss am Ladeluftkühler fehlt (Dank an Marco). Ein anderer Diesel auf einer Bühne zeigte mir wie es aussehen sollte. Gibt es dafür eine Teilenummer oder kann man es mit einem herkömmlichen Schlauch verschließen? Gibt es Probleme am System durch diese ungewollte Öffnung? Ölgeschängerte Luft tritt dort aus und verunreinigt die Umgebung. Gruss Frank Hier der kleine Schlauch mit den 3 Kabelbindern.

Hallo zusammen, danke für die Organisation und die tolle Bewirtung. Es war wieder Klasse, viele Informationen eingesammelt und toole Gespräche geführt. Eine Info hat mich noch gerettet. Mein Wischer fiel bei dem Regen aus und ich bin im Blindflug nach Hause gefahren und habe da ein Masse Rettungskabel gebaut (sollte jeder im Handschuhfach haben). Ich ging davon aus, den Fehler vor einiger Zeit gefixt zu haben um für die nächsten 250000 km Ruhe zu haben, dem war nicht so. Vielen Dank für die Info mit dem Erden/auf Masse legen des Wischergehäuses, ohne die ich die Therme in meinen anderen Audi hätte verschiften müssen und alleine hätte ich da ziemlich alt ausgesehen. Danach bin ich mit der am Morgen in Hannover gekauften Ersatztherme zu meiner Frau gefahren. Fazit Audi kühlt und wischt wieder, Heizung heizt wieder. Gruß und vielen Dank Frank

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant stellt bereit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke sowie frisches aus des Backstube meines Nachbarn und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer A2 Papayaorange möchte: Abgasanlage am CS Papaya wechseln, AU und HU benötigt: Unterkunft, Bühne und Unterstützung beim Einbau bringt mit: Die Haribo Mischungen, nordische Hopfenkaltschalen und Franzi für das Schatzi von Dennis Nupi möchte: AU und HU sowie Felge montieren lassen benötigt: Marco zum Reifenwechsel, eine Bühne und einen Tüv-Prüfer bringt mit: etwas zum grillen Mike Brachtvogel möchte: AU und HU beim schwarzen machen, Ölwechsel und ? ? ? benötigt: eine Bühne und einen TÜV-Prüfer bringt mit: Gute Laune und Food heavy-metal möchte: AU und HU am A2, ggf. 270 Tkm-Service und ZR-Wechsel; DellenDoc (2 Dellen in Tür VR, 1 im Dach) benötigt: Hilfe beim ZR-Wechsel bringt mit: SoftDrinks hobra69 (und seine Frau Carsta) möchten: Wieder die tolle Gemeinschaft genießen, den Himmel tauschen und die Antennenkabelneueinziehen. Benötigen: Werkzeug Hilfe und Anleitung. Bringen mit: Grillgut und Getränke Fred Wonz möchte: AU und HU am A2, Kupplung tauschen, benötigt: Hilfe beim -Wechsel bringt mit: SoftDrinks, HardDrinks :-) Gervin M. möchte: andere A2 Fahrer treffen, benötigt: Unterkunft nebenan + Hilfe beim schlaudaherreden bringt mit: TDI 6 Gang Umbaukits und gute Laune!! nbach möchte:: Spur prüfen, Kleinigkeiten die bis dahin noch auffallen, evtl. Stellmotor für Klima tauschen, anderen helfen und lernen benötigt: Grube zur Achsvermessung bringt mit: VCDS, Werkzeug Thijs Verkerk möchte: Spurverbreitung an der Vorder-und Hinterachse montieren, Nebelscheinwerfer links wechseln(kaputt durch Steinschlag, kommt Wasser rein), vielleicht Gebläse wechseln( schauen warum es ab und zu spinnt und nicht bläst, jetzt schon 4 Monaten alles ok🙏) Armaturenbrett soll dann raus😬 benötigt: Unterkunft, Bühne kurz für die Montage der Spurverbreiterungen, Hilfe und Unterstützung beim eventuellen Armaturenbrett ausbau, Nebelscheinwerferwechseln Bringt mit: Gute Laune und Heineken um nicht zu verdursten, vielleichtmeine liebe Frau die alles bei mir unter Kontrolle halten muss, Die ein oder andere Info was ihr plant durness möchte: Manschetten Dreieckslenker wechseln, Fahrwerk *klonk und *klack, Spur einstellen, Dichtung Tandempumpe, O-Ring Turbo, Turbo Wellenspiel?, Ventildeckeldichtung (nachziehen?) benötigt: Dennis, Bühne und etwas Hilfe bringt mit: Pflegefall ArSen möchte: HU und AU ausführen lassen und andere A2-Fahrertreffen benötigt: sofern nichts beanstandet wird keine Unterstützung bringt mit: gute Laune und freut sich auf viele neue A2 Verrückte HEY_A2 möchte: Ursache sporadischer Fehlermeldungen suchen und beseitigen,Inspektions-Service, Bremsflüssigkeit wechseln, Ölwechsel, ggf. Reifenwechsel, ggf. (falls AHK bis dahin verfügbar): AHK montieren benötigt: Diagnosegerät / VCDS, Bühne, Hilfe & Unterstützung bringt mit: Brötchen eVali möchte: Ölwechel, Radnabe VL wechseln, AGR Ventil tauschen und Drosselklappe eventuell reinigen. Eventuell mal nachfragen, wie einfach man denEmpfänger von dem Schlüssel tauschen kann, die Reichweite ist wirklich mager, auch mit neuer Batterie . benötigt: Diagnosegerät / VCDS, Bühne, Hilfe & Unterstützung, Eventuell Spur kontrollieren nach dem Radlagerwechsel bringt mit:Spezi zur Stärkung milke möchte: andere A2 Bekannte wieder treffen. pinfire.ct möchte: Dieselfilter wechseln, LED-Kennzeichenbeleuchtung einbauen, Fahrzeugcheck ausführen um weitere Reparaturen zu planen benötigt: Hebebühne und Unterstützung bringt mit: Harzer Roller 😉 Blue Bullet möchte: neues Fahrwerk einbauen, neue Abgasanlage montieren,Undichtigkeiten an der Klimaanlage lokalisieren und Euch alle malWiedersehen benötigt: Bühne, Achsvermessung bringt mit: Gute Laune und holt alles das was gebraucht wird... 🍻🍗 chris-bs möchte: das OSS reparieren, brauche dabei eventuell Hilfe und eventuell die Klimaanlage machen. Sie verliert Kältemittel (die Dichtungen).....Kontrastmittel ist drin....., also Dichtungen/Trockner tauschen und befüllen... Bringe mit: Cola, Gerstenkaltschalen sliner möchte: Ölwechsel, Klimaservice, evtl Beulendoktor 1 x Türe + 1x Dach, Türpappe abdichten, Geräusch vorne rechts orten benötigt: Bühne, bisschen Hilfe bei der Türpappe und Material zum abdichten, Spezialisten für Klimaservice bringt mit: gute Laune und was zum Süffele und Müffele Sebastian_FSI_07_2005 möchte: gerne an dem Event dabei sein, Helfen und Spaß haben . benötigt: Liebe A2 Fahrer bringt mit: Backspezialitäten (Berliner o.ä.) Räubermutti möchte: Ölwechsel, AU und HU und wenn nötig und möglich eventuelle HU-Mängel beseitigen. benötigt: TüV-Prüfer, Marco und evtl. eineBühne bringt mit: was Süßes vicos möchte: Falschluft finden, allgemeine Durchsicht "von unten", Klima-Undichtigkeit finden und beheben (gebe Teilnehmern mit weiter Anreise jedoch den Vortritt); chris-bs beim OSS helfen, benötigt: Bühne bringt mit: VCDS, Getränke _manni_ möchte: Zahnriemen und KettederÖlpumpewechseln benötigt: Unterkunft, Einweisung in die Abläufe des Meetings 😉 bringt mit: Den Junior und Interesse am Event Auditom möchte: Klimaservice und Achsvermessung durchführen lassen benötigt: Dellendoctor bringt mit: Interesse am Meeting mit vielen A2 Fahrern Cabriofahrer möchte: Ölwechsel und Wartungsarbeiten benötigt: Bühne, bringt mit: was zu leckern Brukterer möchte: Achsvermessung ausführen lassen und Luftfilter tauschen benötigt: Bühne, bringt mit: Interesse am Meeting und freut sich so vieleA2 Fahrer zu treffen flugmichel möchte: Klimaanlage checken, Reifen demontieren und Euch alle mal Wiedersehen benötigt: Klimagerät bringt mit: Gute Laune und Haribo.. 👍 ChristianFfm möchte: Hinterachse ersetzen benötigt: Unterstützung vom Team vor Ort, Unterkunft bringt mit: Gute Laune Seb Gurkyh möchte: helfen & labern, Klima Poti Abdeckung wieder drauf machen benötigt: gutes Wetter bringt mit: mal schauen FSI-Treiber möchte: Eigentlich nur mal sehen was in der A2 Community für "Verrückte" unterwegs sind. Bin jahrelang im V8 Forum unterwegs gewesen und hat mir mit den ganzen "Gaskranken" gefallen. Benötigt: Eigentlich nix, wenn ich Lust hab tausch ich meinen Innenraum-Lüfterregler, falls ich es nicht vergesse. bringt mit: VCDS Vollversion und das alte V...-Com, falls ich es nicht vergesse. Ihr seht schon..., ich bin froh wenn ich den Termin nicht vergesse A2-7002 möchte: ATL tüven (AU + HU), A2ler treffen benötigt: ebenfalls eine Kappe für den rechten Scheinwerfer, TÜV-Prüfer bringt mit: adäquates Tauschobjekt und einmal schauen was mir über den Weg läuft zum Essen

Checke auch einmal die Kugelmechanik der Schaltung, bei mir sind vom Schaltsack Partikel (Schaltsack, bzw. eine Art isolierender Schaumstoff) in den Spalt gefallen, dies kann ebenfalls ein Grund für eine Schwergängigkeit sein.

Hallo Aluschrauber, vielen Dank an Lars, André und Alex für die tolle Unterstützung. Es war ein toller bunter Blumenstrauß an A2 mit ihren Fahrern/innen. Ein Getriebe auszubauen gehört nicht zu den Erfahrungen, die man gemacht haben muss und scheinbar fahre ich nur Fahrzeuge, die sich heftig dem Tausch selbigen widersetzen. Das neue ZMS funktioniert, wenngleich ich eine bessere Wirkungsweise erwartet hätte. Ggf. schreibe ich noch etwas zum Ausbau, wenn die gemachten Bilder es hergeben. Gruss Frank

HellSoldier - 1.4i BBY/1.6FSI/1.4TDI AMF DonRon - 1.6 FSI A2-Audi - 1.4i BBY/1.6 FSI Auditom -1.4i BBY Jurij68 - 1.6 FSI (BAD) Elch A2 - 1.6 FSI Manni A2 - 1.4 BHC 1-2x murmeli A2 - 1.6FSI Lupo_3L - 1.4 TDI AMF mit 42L Tank (für meinen 1.2 TDI ANY) Ekkels34 - 1.6 FSI A2-Nerd - (AMF 1,4TDI) IronMike - 1.6 FSI Mikey - 1.4 TDI BHC PoxiPower - 1.6 FSI verexio - 1.6 FSI A2-dabei - 1.6 FSI cappi - 1.4 BBY(42l Tank) 2x karlchen - 1.4 TDI ATL tompeter - 1.4 BBY BlueBullet - 1.6 FSI Audi-LK - 1.4 BBY (42 L Tank) Granitei - 1.4TDI ATL chup4 - AMF A2 7002 - 1.4 TDI ATL