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Aktivitäten
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Audi A2 1.6FSI BAD Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Was hat der für Laufleistung der Motor? Bei meiner Motor waren die Führungen auch so hin bei 230tkm aber leider sahen meine Zylinder und Kolben auch nicht so prickelnd aus. Also neuer Teilmotor bei Audi Tradition geholt und Zylinderkopf überholt. Wirtschaftlich ne Totalschaden aber wenn man es für sich selbst macht ist es ja wieder was anderes. Hoffentlich hält der jetzt 200tkm und 20 Jahre. -
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Motorumbau 1.9 TDI
externe Foto-Hoster sind nicht gut, denn irgendwann sind die Bilder nicht mehr zugänglich. Besser direkt im Beitrag hochladen. -
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Motorumbau 1.9 TDI
#1 https://www.directupload.eu/file/d/9447/6zg9abby_jpg.htm #2 https://www.directupload.eu/file/d/9447/3znavw9a_jpg.htm #3 https://www.directupload.eu/file/d/9447/rfiglt4o_jpg.htm #4 https://www.directupload.eu/file/d/9447/irtirr3p_jpg.htm #5 https://www.directupload.eu/file/d/9447/lrtt64id_jpg.htm -
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[1.2 TDI ANY] Passt auch der Tripodestern aus dem 1.4 TDI?
Musste gerade auch die beiden Tripodensterne wechseln und habe diesen Beitrag etwas spät aufgerufen. Habe also selbst getestet: Die Innengelenke für den 1.4 TDI aus dem Zubehör haben recht unterschiedliche Abmessungen: Aktuell: Meyle: Zu großer Rollendurchmesser Frankenberg: Deutlich zu kleiner Rollendurchmesser Febi: Passt einwandfrei - auch die Manschetten und Schellen aus dem Set ließen sich verwenden (Ohren der Schellen müssen natürlich flachgedrückt werden) -
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Motorumbau 1.9 TDI
Hi grüße euch! Ich habe auch begonnen ein ASZ aus dem Ibiza demnächst ( wahrscheinlich Sommer 2027 ) in meinen A2 mit aktuellen AMF mit ca. 466t km und Upgradelader blabla zu verpflanzen! Den Motor habe ich schon vorbereitet, und soll demnächst mal Standalone Probelaufen, dafür habe ich einen AMF Kabelbaum modifiziert: - 1x Weiteres Kabel zum 4. Injector gezogen - 4 Zylinder basierte EDC15P+ organisiert ( 3 Zylinder Geräte gehen nicht , es fehlen Endstufen im Steuergerät) - Glühkabelbaum angepasst, Stecker gesetzt zum Anschluss der 4 Zylinder "Glühbrücke" Demnächst steht erstmal der Standalone Paletten Probelauf an😄 Der Motor hat bereits einen neuen ASZ Turbo bekommen, neue ZKD mit 12.9 Schrauben vom ARL , WaPu , Thermostat all das übliche halt, ich hab auch ein paar Fotos gemacht falls es wen interessiert, würde ich auch ein eigenes Thema erföffnen😄 Desweiteren überlege ich das MYP 02S Getriebe zu erhalten und dem DRW 02M das ich liegen habe vorzuziehen, um den Umbau evtl. falls möglich etwas zu vereinfachen. ( Natürlich wird beim MYP dann ordentlich Drehmoment rausprogrammiert ) Naja sehen wir mal, hab aufjedenfall ordentlich lust auf das ganze 😄 -
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Empfehlungen für Federn
Ich bin eine Weile mit dem H&R Pro Kit gefahren, fand ich straff, ließ sich gut fahren und noch relativ komfortabel. Und das "relativ" ist eben absolut subjektiv, daher ist eine Empfehlung schwer bis unmöglich. Komfortabel wird der A2 aufgrund des geringen Gewichts meist eh nicht. Ich finde die Bilstein B6 und B8 (bei Tieferlegung) gut, nur weiß ich auch nicht, ob's da draußen noch etwas gibt, was ich als "besser" einschätzen würde.. -
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[1.4 BBY] Ölwanne ersetzen - mit welchem Teil?
Hi, müsste noch ne gebrauchte BBY Ölwanne in der Halle liegen haben. Falls Interesse - einfach melden. Die Ölundichtigkeit könnte auch vom KW-Simmering kommen. Am besten alles reinigen und nochmal genau schauen wo es wirklich her kommt. -
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Empfehlungen für Federn
Was wäre dein Vorschlag für passende Dämpfer? -
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Lösen Drucktaste Rückenlehne
Das dürfe es wohl unter anderem erklären. Gibt es diesen Hebel separat zu kaufen oder lässt er sich sowieso nicht austauschen? Das verbleibende Stück lässt sich ohne Widerstand drehen. Bei 60€ für das neue Schloss macht es wohl fast schon Sinn nach einem neuen Sitz zu schauen?!
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Empfohlene Beiträge