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Aktivitäten
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11. Audi A2 Schraubertreffen am 12.10.2024 in 59510 Lippetal / Der Winter steht vor der Tür ☃️
AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant stellt bereit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke sowie frisches aus des Backstube meines Nachbarn und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer Elch A2 möchte: Diverse kleine Baustellen beheben benötigt: Bevorratung entsprechender Serviceteile gemäß PN A2 Papayaorange wird: Als inzwischen fester Bestandteil den Schraubern den Rücken freihalten und für Administrativen Kram den Kopf hin halten benötigt: Wie immer starke Nerven bringt mit: Vorfreude auf das 11. A2 Schraubertreffen in Herzfeld Nupi möchte: Noch das Kabel vom Nockenwellensensor ersetzt haben, da die MKL wieder an ist. benötigt: Kabel Nockenwellensensor bringt mit: Wenn's Wetter noch passt, etwas zum Grillen Olsta möchte: Servopumpe ersetzen, Ölservice ausführen benötigt: gebrauchte Servopumpe sowie Öl und Filter bringt mit: helfende Hände Müller-Port möchte: Abrollgeräusche lokalisieren, Quelle für Verbrennungsaussetzer lokalisieren benötigt: Unterstützung bei Fehlersuche Opöl möchte: Getriebelager ersetzen, Hinterachse ersetzen benötigt: helfende Hände beim Tausch der Hinterachse Zweierlehrling möchte: Fahrwerk ersetzen benötigt: Unterstützung beim Einbau sowie Achsvermessung Fred_Wonz möchte: Domlager und Gelenke der Antriebswellen tauschen benötigt: Unterstützung beim Einbau sowie Achsvermessung A2auwei möchte: Getriebe ersetzen benötigt: Unterstützung durch Fred_Wonz 😉 HEY_A2 möchte: Tandempumpe prüfen, Federanschläge hinten ersetzen, Türverkleidung abdichten benötigt: Unterstützung durch Fred_Wonz 😉 Durness möchte: Ölverlust auf die Spur kommen, Durchsicht für anstehende HU erledigen benötigt: Unterstützung durch Fred_Wonz 😉 heavy-metal möchte: Manschette der Antriebswelle rechts außen tauschen; Auspuff auf Undichtigkeiten prüfen benötigt: Unterstützung beim Einbau der Manschette; ggf. Schweißarbeiten am Auspuff und Unterstützung durch Fred_Wonz 🤔 Meeuwis möchte: Prüfen warum AU wegen OBD-Verbindung nicht möglich war benötigt: Unterstützung bei der AU ( Inzwischen der 2te Fall der uns bekannt ist ) Jan Tdi möchte: Geräusche im Antriebsstrang lokalisieren, Abschaltventil einbauen benötigt: Unterstützung bei seinen Vorhaben Norge-Venn möchte: Geräusche im Fahrwerk lokalisieren, Spur einstellen, andere Teilnehmer bei ihren Arbeiten unterstützen benötigt: Unterstützung bei der Fahrzeugvermessung Mike Brachtvogel möchte: Ölabscheider ersetzen benötigt: Bühne A2 HL Jense möchte: Ölservice ausführen, Spurstangenkopf ersetzen, Konsole Querlenker ersetzen benötigt: Bühne und Achsvermessung kaheudaA2 möchte: Grundeinstellung Getriebe ausführen benötigt: 3l Expertise zur Einstellung Seb Gurkyh möchte: Jahresinspektion ausführen benötigt: Bühne ForzaRWE möchte: Klimaanlage checken benötigt: UV-Lampe, Klimagerät Hans Jan NL möchte: Fehler am 1.6 FSI Motor diagnostizieren benötigt: Unterstützung von Marco Kalla möchte: Fehler im Kraftstoffdruck checken, Kraftstofffilter ersetzen benötigt: Bühne Gillian möchte: Einzelne Reifen auf Felge montieren und wuchten benötigt: Bühne und Unterstützung bei der Montage -
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Das Eigenleben meiner Lenkung - Weitere mögliche Lösungsideen gesucht!
Die Servopumpen ziehen gern mal Wasser über die 3 Stecker u ddas treibt dann auf der Platine der Steuerelektronik sein Unwesen. Das könnte hier die Ursache sein. Ich würde dir zum Tausch der Servopumpe gegen eine ohne LWS raten, dann baust Du Dir mehrere Fehlerquellen aus. Denn falls der Fehler vielleicht doch vom LWS kommt, der Deinen Lenkeinschlag nicht an die Pumpe weitergibt, ist.der nach dem Tausch mit behoben. Die neueren Pumpen (ab 2001) nehmen den G85 unter dem Lenkrad zur Bestimmung des Lenkwinkels. -
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Ölkanne mit S Symbol??
Tippe auf "Sensor", die Meldung ist typisch im FIS, wenn der.Ölsensor kaputt/halblebig ist. Ich bekomme die Ölkanne mit "Sensor"-Meldung im FIS leider regelmäßig, begleitet mit dem Herzinfakt-Piepton. -
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Das Eigenleben meiner Lenkung - Weitere mögliche Lösungsideen gesucht!
Danke, aber wie schon geschrieben, Massepunkte sind alle gecheckt und an dem von dir genannten auch schon 2x das Kabel ersetzt. -
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ATL- Motor pumpt Öl
??? Fehlercodes besorgen.... Zum Rest: Quatschdiagnose.... Vergessen... Werkstatt meiden -
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ATL- Motor pumpt Öl
Vielleicht macht das PCV-Ventil im Ventildeckel (Haube) nichts mehr. Oder viellecht ist der Turbolader Schuld. Ich würde den Turbolader überholen lassen und den Deckel Tauschen. -
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Das Eigenleben meiner Lenkung - Weitere mögliche Lösungsideen gesucht!
Völlig ins blaue, aber leicht zu checken: Massepunkt unter dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite. -
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Das Eigenleben meiner Lenkung - Weitere mögliche Lösungsideen gesucht!
Der Ölstand war meist nicht niedrig und ich hab immer versucht die Füllhöhe halten. Nachgefüllt hab ich Hydrauliköl von Febi (grün). und die Pumpe wird ja sowieso getauscht -
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ersatz für Ölpeilstab 8Z0 115 611 H
vielen lieben Dank! War heute bei Audi und dort kam die gleiche Aussage. Natürlich die teuerste Variante 😅 Das Anliegen sich entsprechend erledigt
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