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Aktivitäten
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MULTIBOX System sinnvoll?
Wenn man die Sitzbank komplett rausgenommen werden soll. Muss dann die Halterung unten komplett ausgeschraubt und demontiert werden. Oder reicht es die Box einfach aufzuhängen. Überlege gebraucht die Multibox in meinen Audi A2 nachzulesen. Würde aber, da meine Rücksitzbank zum transportieren sehr oft aus meinem Audi A2 zum transportieren von Gegenstände herausgenommen wird absehen, wenn ich jedes Mal die komplette Multibox mit samt der Halterung abschrauben und demontieren müsste. Kann Jemand berichten? -
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Wasser in kerzen schacht?!
Die "Gummidinger" an der Unterseite des Frontent sind die Wasserablaufventile, die das Wasser aus der Frischluftansaugung in "Becher" mit Ablaufschlauch führen, so daß das Wasser kontrolliert abgeführt wird. Das ist wichtig, wie Du siehst, Teile der Zündung mögen kein Wasser, tropft es beständig auf die Schaltwelle des Getriebes, kann es ins Getriebe eindringen, Wasser im Getriebeöl ist natürlich schlecht. Welche Fehler werden genau angezeigt? Beim AUA sollte man in jedem Fall die Drosselklappe und den Flansch darunter reinigen, die drei Dichtungen ersetzen, Schrauben mit 10 Nm anziehen. In den Drosselklappenflansch mündet das Edelstahl-Wellrohr vom SGR-Ventil. Das Rohr kann man mit einem langen Pfeifenreiniger oder dünner Flaschenbürste reinigen, dann aussaugen. Für DK und - Flansch braucht man DK-Reiniger und fusselfreies Tuch. Die Durchführungen des AGR-Eintritts sind meist richtig verkokt, ein passender Bohrer oder Schraubendreher sind nützlich. Es ist sinnvoll, die DK nach der Reinigung neu anzulernen, geht nur bei mindestens 80°C Kühlmitteltemperatur. Eine weitere AUA-Schwachstelle sind die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung auf der Rückseite des Motors, die sind nach etwa 5 Jahren schon oft mürbe, dann dringt Falschluft ein und ergibt Fehler wie "Saugrohrdruck, unplausibles Signal". Auch der Plastikwellschlauch vom Öleinfüllstutzen hinter der Serviceklappe kann beschädigt sein, ebenso der "Trichter genannte Einfüllstutzen, der kann auch auf der Unterseite abgebrochen sein. Unbedingt auch an den Zahnriemenwechsel denken, kompletter Satz, frische Kühlmittel, auch Bremsflüssigkeit und Getriebeöl mal erneuern. Bei so alten Autos ist das kein Luxus. Und schau mal nach dem Pollenfilter, ist das zugesetzt, bremst dasden Luftstrom, der Lüfter muß mehr arbeiten. Vorwiderstand/Regler des Lüfters sitzen in diesem Luftstrom, werden nicht ausreichend gekühlt und können ausfallen. Gruß Uli -
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Wasser in kerzen schacht?!
Der neuling hat ne frage mein aua von 2000 hat die gelbe motorleuchte am leuchten bischen rumgelesen+als mögliche fehler angenommen nockenwellen sensor-öldrucksensor-zündung auserkoren beide sensoren ausgetauscht kerzen-zündkabel-zündspule ausgetauscht kerzenstecker zyl 1+4 hatten deutliche waserdreckspuren kerzenschächte gut ausgeblasen+kerzen erneuert-zündspule+kabel erneuert woher kann das wasser gekommen sein? beim ausbau war alles trocken (gedanklich: beim abheben der motorhaube gesehe das ein son gummiding fehlte,der andere ziemlich hart-spröde) den berühmten polo ölstandsmesser verbaut+festgestellt,das zuviel öl drin war öl abgesaugt bis ölstabmarkierung voll,der originale zeigte knapp drunter an,es waren 0,8 ltrZUVIEL öl drin motorstart ganz normal,gelbe motorleuchte war immer noch an,bilde mir ein das der motorlauf nicht sonderlich gut war hat dazu jemand leicht verständlich ne erklärung-tips?? grüße peter ingolstadt -
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Zulassungszahlen vom A2
Hier ist nochmal die Tabelle (und Grafiken) der A2 Zulassungszahlen in Deutschland über die letzten 25 Jahre (jeweils zum 1. Januar). Möchte jemand dieses Werk für mich fortführen? Ist in Excel schnell gemacht! Das Interesse an der Entwicklung allgemein und speziell je Motorvariante scheint ja noch da zu sein... Audi_A2_Zulassungszahlen_SOP-2026.pdf- 2
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Seltsames piepen, Zusammenhang mit bremse
Kann der Browser das Format abspielen? PTT-20260710-WA0005.opus -
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Inflation Ersatzteilpreise bei Audi am Beispiel eines Stopfens im Unterboden
Ich hatte Anfang der 2000er mal die Rabattstufen (Rabattgruppe 1 bis 8 war das damals im ETKA) zwischen VW-Händler und dem Teilevertriebszentrum. Bei 0815 und Wartungs-/ Verschleißteilen hat sich schon der VW Händler vor Ort eine goldene Nase verdient. -
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Seltsames piepen, Zusammenhang mit bremse
Moin. Heute überrascht mich der silberne 3L mit einem seltsamen piepen. Das tritt manchmal auf nachdem man die bremse los gelassen hat. Wenn man die bremse drückt ist es weg. Und ist dann meistens auch erst mal weg. Es ist kein schleifen. Tritt auch im Stand auf. Bin dann erst mal umgekehrt und Auto getauscht. Auf den Rückweg war das Geräusch natürlich weg... Irgendwas mit Unterdruck? -
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Audi A2 Becherhalter für Alleinfahrer
Hi, nachdem hier so viele tolle Ideen gezeigt werden, möchte ich nach 1000 km Fahrt diesen Becherhalter zur Verfügung stellen: https://www.printables.com/model/1777392-audi-a2-becherhalter-cup-holder Er kleckert nicht - und wenn dann auf die Gummifußmatte:-) Ich hatte dort die abgebildete Thermoskanne, eine Fahrradtrinkflasche und verschiedene Tassen im Einsatz. Bin damit sehr zufrieden, da ich hauptsächlich allein fahre. Früher hatte ich eine flache Tasse hinter dem Beifahrerhaltegriff stehen - die kleckerte dann gerne in das Armaturenbrett. Schlimmer noch der Original-Becherhalter zum Ausklappen - der plemperte mir das Radio komplett zu. Viel Spaß damit. LG Aluharry- 2
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- audi a2 becherhalter
- audi a2 cup holder
- (und 4 weitere)
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Inflation Ersatzteilpreise bei Audi am Beispiel eines Stopfens im Unterboden
Die Lagerhaltung aber vor allem die Rüstkosten für die Ersatzteilfertigung sind emorm angestiegen. Hatte es an anderer Stelle schon beschrieben. Ob ich ein Folgeverbundwerkzeug für 1000 Teile rüste, oder für 100000 Teile macht beim Preis pro Teil enorm viel aus. Wir rechnen an unserer großen Stanze mindestens 400€ pro Rüstvorgang, der auf die zu fertigenden Teile umgerechnet wird. -
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1.2 TDI ANY - Pfeifen hinten, Kaltstartphase, Knackfrosch?
Da könnte es tatsächlich sein, dass das Kraftstoffsystem irgendwo undicht ist und Luft im Stillstand eindringt.
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