Opöl

Naja, wie man es nimmt. Nach dem Entfernen der Verkleidung sind gefühlt so 50 Schrauben zu entfernen und der Seilzug auszuhängen. Dann wirst Du die umlaufende Dichtung aus Butyl oder so instandsetzen oder reparieren sowie eine Schaumstoffdichtung ersetzen müssen. Ist hier schon detailliert beschrieben worden. Mal Interessehalber: Hast Du Deine (vermutlich nicht originale FFB) AUF dem Blech montiert und die Leitungen am Kabelbaum angezapft? Wie klein ist denn die? Foto von der Montage? Ich habe auch eine 3rd Party FFB, aber hinter dem Blech nahe dem Tür STG montiert und bin mit den Blinkerleitungen durch die Tülle in den Innenraum gegangen. Gruß Horst

Nein, da kommst Du nicht drum rum. Gruß Horst

Hallo Paul, wir reden von Deinem FFB (Funk Fernbedienung) Schlüssel, richtig? Du kannst Dir diese FFB Schlüssel günstig im Inet kaufen und fräsen lassen. Dann noch einen Transponder einsetzen und ALLE Schlüssel, die Du hast, in einem Rutsch anlernen (lassen). Das sollte Audi können und jeder hier im Forum, der VCDS hat. Einfach mal fragen. Bei den Schlüsseln würde ich darauf achten, dass sie nach vorne Richtung Zündschloss nicht metallgekapselt sind. Das kann u.U. die Kommunikation mit dem STG behindern. Frag mal den @eisdieler, ob er noch Transponder hat. Gruß Horst

Na dann, bleibt gesund 😊 Bis zum nächsten Treffen. Gruß Horst

Moin, ich bin davon ausgegangen, Du hättest den Thread gelesen. Gruß Horst

@matze365, ich habe mir den Antrieb noch nicht im Betrieb angeschaut. Nach dem Zusammenbau war alles gut. Wenn ich Dein Video so anschaue, beschleicht mich aber der Verdacht, dass der mögliche Weg nur zu etwa 1/3 genutzt wird. Falsch zusammenbauen der Zahnräder geht eigentlich nicht, aber ich würde da trotzdem mal ansetzen. Vielleicht ist an der (n) Klappe (n) was nicht richtig eingehängt oder die Klappe (n) sind aus ihrer Führung raus? Kannst Du denn am STG manuell von kalt (min) auf warm (max) stellen? Wie sieht die Bewegung dann aus? Gruß Horst

Cabriofahrer möchte: den Undichten Scheibenwaschbehälter reparieren, benötigt Bühne bringt mit: Belegte Brötchen- OPÖL möchte: Türschloss vorne rechts tauschen, nach der Türdämmung, der Batterie und dem Fahrwerk sehen, Scheibenwischer Hack: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/45577-lösung-scheibenwischer-ohne-rubbeln-schlieren/?tab=comments#comment-849040 testen. benötigt: Kurz eine Bühne, evtl Expertise bez. Fahrwerk. bringt mit: Mini Schnitzelchen. Sebastian_FSI_07_2005 möchte: dabei sein, mit Martin und David plaudern und Teile tauschen benötigt: Andre bringt mit: Nussecken   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  

Cabriofahrer möchte: den Undichten Scheibenwaschbehälter reparieren, benötigt Bühne bringt mit: Belegte Brötchen- OPÖL möchte: Türschloss vorne rechts tauschen, nach der Türdämmung, der Batterie und dem Fahrwerk sehen, Scheibenwischer Hack: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/45577-lösung-scheibenwischer-ohne-rubbeln-schlieren/?tab=comments#comment-849040 testen. benötigt: Kurz eine Bühne, evtl Expertise bez. Fahrwerk. bringt mit: Mini Schnitzelchen. ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  

Cabriofahrer möchte: den Undichten Scheibenwaschbehälter reparieren, benötigt Bühne bringt mit: Belegte Brötchen- OPÖL möchte: Türschloss vorne rechts tauschen, nach der Türdämmung, der Batterie und dem Fahrwerk sehen benötigt: Kurz eine Bühne, evtl Expertise bez. Fahrwerk bringt mit: Mini Schnitzelchen ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  

@Evi_A2, warum der Doppelpost?

Hallo @Evi_A2, wenn man mal davon ausgeht, dass es nicht sporadisch in / unter Deinem Armaturenbrett brennt, bleibt eigentlich nur der Temperatur Stellmotor. Begründung: Unmittelbar unter der „Naht“ oben auf dem Armaturenbrett und unmittelbar vor (in Fahrtrichtung) den mittleren Luftdüsen kommen die Lüftungsrohre für die Mannausstömer an, also die Luftdüsen li, re und mittig. Wenn jetzt Dein Temperaturklappen Stellmotor spinnt, was öfter mal auftritt, kommt da warme Luft an. Wenn Du dann die Luftdüsen geschlossen hast, kommt davon nur wenig bis nichts im Innenraum an. Trotzdem sollte man das eigentlich merken. Mach doch beim nächsten Mal die Luftdüsen auf und schau mal, ob warme Luft kommt. Das Auslesen des Klimasteuergeräts ist auch sehr hilfreich. Dass ein funktionierendes Radio so heiß werden kann, dass man das Armaturenbrett fast nicht mehr anfassen kann, kann ich nicht glauben und sonst ist da nichts in der Nähe, was Wärme erzeugt. Näheres zum Thema Stellmotore findest Du hier: Gruß Horst

Ja, sind beliebig kürzbar. Meine Wischer sind 70 cm lang. Z.B.: https://www.ebay.de/itm/1x-Scheibenwischer-Gummi-fur-Bosch-Aerotwin-Wischergummis-70-cm-zuschneidbar/221815228755?hash=item33a537c953:g:IU0AAOSw~gRVlER9

Also, wenn jetzt keiner „Sparbrötchen“ schreit.... Es gäbe da eine Lösung: Da die Wischer normalerweise nur in einer Orientierung montiert werden können, kann man sie ja nicht umdrehen. Die Lösung ist: Eine Endkappe abziehen (Kombizange mit Tuch dazwischen), Gummi rausziehen, umgekehrt wieder rein und Kappe wieder draufstecken. Btw kann man so auch nur das Gummi für nen Euro tauschen. Ressourcen sparen und so. Nur ne Idee Gruß Horst

@scirocco-A2, drei Leitungen würden zum Lenkstockschalter passen, aber leide passen die Kabelfarben nicht zur Belegung in der Doku im 1. Beitrag. Vielleicht kann @AL2013 helfen? Uwe hat soweit ich weiß die Doku damals erstellt. Der Schöpfer des Ganzen ist leider mittlerweile hier im Forum nicht mehr unterwegs. Gruß Horst

Jo, ich muss mal wieder nach Berlin kommen, damit wir nach dem Klappern suchen 🤪