Nupi

:kratz:1965 km bis Herborn? Von wo bist Du denn weg?

18.02 noch passt es!

In Iserlohn- Letmathe steht ein schöner FSI! Er ist Rot, Zahnriemen neu. 109000 Km. Für 6980 Euro ist man dabei. Auch bei mobile zu finden.

110 Km und knapp 70 min Fahrzeit. Wenn das Wetter mitspielt und meine bessere Hälfte nichts vorhat könnte es bei mir klappen.

Sorry, aber diese Redewendungen sind bei uns in der Gegend, (MK= märkische Knallköppe) leider üblich. Wäre der Betrieb in München hätte ich "JWU" = janz weit unten geschrieben. Wenn irgentwo nichts los ist, dann ist es bei uns im Kreis! @shadout: nein, nicht schimpfen!

Das ist mir zu "JWD"!

Wer ist Richter?

Ein sogenanntes Schichtdickenmeßgerät funktioniert elektromagnetisch wenn es für Fe- Metalle (Eisen) ausgelegt ist. Es misst den Abstand der nicht magnetischen lackierten oder beschichteten Oberfläche bis zum magnetischem Kern. Der Abstand wird in µm angegeben. Vor jeder Messung muß das Gerät auf einem identischem Rohteil (unbehandelt) kallibriert werden, um Messungenauigkeiten zu vermeiden. Bei Nichteisenwerkstoffen wird meist mit Ultraschall gemessen. Hier wird die Zeit ausgewertet, die der Schall braucht um das Rohmaterial zu erreichen. Der Zeitabstand wird vom Gerät in µm umgerechnet. Man braucht beim A2 also das Ultraschallverfahren um die Schichtdicke zu ermittelt.

@Shadaut Thermo Top C mit Telestart T80. Bin mal gespannt, ob ich meinen Finanzminister überzeugen kann!

Es sollte schon jemand A2 Erfahrung mitbringen. Mein blauer A2 FSI könnte als Enbaumuster gelten. Die Heizung wurde damals von Rosier in Menden eingebaut.

Ich hatte für meinen silbernen schon letztes mal bei Webasto nachgefragt. Da hiess es, der Audi A2 ist leider nicht für diese Aktion vorgesehen. Ich bekam eine Liste mit Betrieben in meiner Nähe, die Fahrzeuge nachrüsten. Ich sollte mir da Angebote machen lassen. Hab ich natürlich. Am günstigsten war ein Boschdienst, in Menden glaube ich, für 1599 Euro:(. Nein Danke! Aber vieleicht klappts ja über das Forum. Bei einem guten Angebot muss ich dann mit meinem eigenen Finanzminister sprechen:janeistklar:. Bei 1000 Euro hätte ich da vielleicht Erfolg!

Wenn das erste Dachsegment ca. 50% des Weges zurückgelegt hat, hebt sich das hintere Segment an und beide Segmente fahren dann weiter nach hinten. So sollte es sein. Bei meinem Dach muss ich manchmal das hintere Segment beim Öffnen von Hand etwas hochdrücken, damit es sich anhebt und beide Dächer nach hinten fahren. Das liegt daran, das das hintere Segment bevor es sich hochstellt ein ganz kleines Stüch nach hinten fährt und deswegen mit der Gummikante gegen das hintere feste Glassegment drückt. Also einfach mal probieren beim Öffnen des Daches das hintere Segment von innen hoch zu drücken. Natütlich nur mit sanfter Gewalt! Wenn ich mal in der Nähe von Bad Tölz bin, lass ich das bei mir mal neu einstellen.

Mein Englischlehrer fuhr damals einen alten Mini. Um besser sitzen zu können baute er die Rücksitzbank aus, verlängerte die Sitzschienen vom Fahrersitz nach hinten und konnte dann bei seiner Größe von über 2 Meter recht bequem fahren. Es sah allerdings sehr sehr lustig aus, wenn er ein oder ausstieg!

05.02. wäre gut. Am 12.02. muss (will!) ich abends zum Kegeln. Wie wäre es denn im östlichen Ruhrgebiet, Dortmund, Hagen und Umgebung? Westlich von Köln ist mir zu weit. Ich habe zwar einige Schrauberwünsche , aber recht wenig Ahnung:ver. Dabei sein ist aber auch schon was.

Den Parkplatz über den Kreis zu reservieren, kommt aus Kostengründen nicht in Frage. Ich werde mit dem Pächter des Burgrestaurantes sprechen müssen, ob er uns den Platz frei halten kann. Er hat dort ab 18.00 Uhr das Hausrecht, wenn das Burgmuseum geschlossen hat. Aber erstmal muss dort ein Termin für uns frei sein. Ich habe dem Pächter gerade gemailt.

@ Kugelwiederwillen: Blau fährt auf 175/60R15 5-Speichen Advance Felgen, Silber fährt auf 205/40R17 S-Linefelgen mit Open Sky Gewichtserschwernis. Die Tachos zeigen knapp 5 Km/H mehr an wie das GPS im Navi (Panasonic Strada). Zumindest bis 170 Km/h. Ich habe die Höchstgeschwindigkeit mit dem Navi noch nicht geprüft. Hat aber alles nicht mit diesem Forenthema zu tun (siehe Hinweis vom Moderator)

Ich war gerade auf der Burg Altena. Leider hat das Restaurant bis zum 18.01. Betriebsferien. Den Burginnenhof müsste ich beim Kreis für uns reservieren lassen, falls das überhaupt möglich ist. Email an den Kreis habe ich eben abgeschickt. Als Termin würde ich gerne den 07.05.2011 nehmen. der April ist bei mir leider dicht. Wenn es mit dem Parken auf der Burg nichts wird, schau ich im Cafe Geronimo an der Möhne vorbei. Ich melde mich nächste Woche an dieser Stelle nochmal dazu.

prima!

Ich hatte mal für kurze Zeit einen VW Passat mit 85 PS (Baujahr 1981). Der fuhr laut Tacho über 220 Km/H:D! Werksangabe war glaube ich 165 oder 168 Km/H. Nachdem mich bei Tacho 190 ein 60 PS Ford Fiesta uberholt hatte (das darf doch wohl nicht war sein:kratz:) bin ich zum Freundlichen gefahren. Und siehe da, die Tachowelle war hinüber. Mit der neuen Welle zegte de Tacho bei Vollgas nur noch 180 an. Meine beiden FSI laufen nach längerer Heizphase laut Tacho knapp über 200 (siber BJ 2003 bis 210 (blau BJ 2004).

Ich besitze 2 FSI, einen S-line plus mit Tieferlegung (ab Werk)mit Open Sky und einen normalen Advance Style. Das S-line Fahrwerk mit den 205/40/17 ist gegenüber dem Serienfahrwerk schon recht hart und neigt leicht zum Poltern. Mit Winterreifen relativiert es sich etwas. Die Karosserie macht auch etwas mehr Nebengeräusche. Mit dem Bose Sound Sytem im Auto höre ich davon aber nichts. . Bei den Schlaglöchern, die wir zur Zeit (und wahrscheinlich noch ewig) haben, ist das Serienfahrwerk besser. Ansonsten ist FSI und S-Line eine gute Wahl.

@schluffen paule: Ich sehe mir meine Felgen nochmal genauer an, und gebe Dir dann Bescheid.

Da lass ich mal schön die Finger von!

Ich persöhnlich würde bei neutralem silber bleiben. Was kostet Dich der Spass?,und wo willst Du es machen lassen? Ich habe ja auch noch 4 S-Line Felgen und brauche neue Sommerreifen. Sie sehen aber eigentlich noch passabel aus. Muss das sowieso erstmal mit meinem persönlichem Finanzamt besprechen:janeistklar:!

Unterschiedliche Software würde auch den Leistungsunterschied bei meinen Beiden FSI erklären. Habe dazu vor ein paar Monaten ein Thema erstellt (Leistungsunterschied beim 1,6 FSI). Mein Silberner (Erstzulassung 02/03) braucht fast eien halben Liter weniger wir der Blaue (Erstzulassung 12/04). In der Endgeschwindigkeit ist der Blaue schneller und er zieht auch etwas besser durch. An ein Update beim Silbernen habe ich aber noch nicht gedacht. dazu fahr ich zu selten um 200 Km/H!

Zahle für unsere beiden 1,6FSI zusammen 783 Euro für Haftplicht und VK. Eingestuft sind beide Autos in SF10=45% (Haftplicht) und SF 7=60% (Teil & Vollkasko) Die Regionalklassen sind: HF=8; TK=4; VK=2 für den Märkischen Kreis. Ich finde, das ist recht günstig.