pit49

In der verteilten Printwerbung (früher: Prospekt) steht's für 39,99 drin .

Hallo steno, mein A2 Benziner 1.4i Baujahr 07/2005 hat keinen messbaren Ölverbrauch, siehe auch Hinweis von HellSoldier auf die Änderung der Kolbenringe.

In dem Verkaufslink wird von einem abschaltbaren ESP gesprochen, wusste gar nicht, dass das bei unserer Kugel möglich ist. Oder ist da die Taste "ASR Off" gemeint ?

Wieso nicht ? Was denn sonst ? Der A2 fährt und fährt und fährt ...

22. hirsetier (Dosenbier ohne Pfand oder billig RedBull Cola (derzeit 0,99cent/0,33l) bitte PN an mich) @hirse: wirklich 0,99 cent = weniger als 1 cent ? saubillig

Bei der AU schaut der Prüfer nicht auf eine evt. leuchtende Motor"fehler"lampe, sondern es wird im Rahmen eines automatisierten AU-Prüfablaufes der Fehlerspreicher ausgelesen, die Readyness überprüft usw. Den Fehler bei dir wird er feststellen und mit einem Sondendefekt wirst du wahrscheinlich die AU nicht bestehen. Ausbauen der Kontrollleuchte, so überhaupt möglich, bringt da also nix.

Laut ist blöd, will ja nicht in die Disko, sondern mich unterhalten ... Tatsächlich so laut, hirse ?

Ich auch noch !!! Liste: Hirsetier Bedalein A2Beifahrer Degimon Funt flyingfuse pit49

Also das klingt mir alles zu konstruiert und zu kompliziert . Geldbeträge hin und her zu überweisen, "um sein Interesse zu bekunden" usw. - ja wo samma denn ?? Gott sei Dank gibt es noch den ganz normalen Verkauf von privat oder vom Händler, wo man hinfährt, den A2 anschaut und probefährt, sich beim Privatverkauf im "sozialen Umfeld" des Verkäufers umsieht oder umhört, Geld mitbringt und alles wird gut . Und wie lautet oft der schöne Schlusssatz, in welchem der Kommentator von sich in der dritten Person spricht: Pit, der immer die zweite und nie die erste Variante wählen würde .

... mit dem A2 im Handgepäck ?

und auch auf die Scheiben ? Wie kann man die Schlierenbildung durch den Scheibenwischer nach einer Wagenwäsche mit Wachs verhindern ?

Kann schon möglich sein, da das Auto ein Langstreckenfahrzeug war, wurden eventuell schon 26.000 km runtergefahren seit der letzten Inspektion , oder die Anzeige wurde nicht korrekt zurückgesetzt, oder kein LL-Service durchgeführt ("letzte Untersuchung im November 2009"), oder ...

Wenn ich mich recht erinnere, wurde in anderen Threads davon gesprochen, dass der Kompressor auch in Stellung Eco immer etwas mitläuft, liegt wohl an der Art der Kopplung. Also, reicht das jetzt für eine "Schmierung", oder sollte die KLIMA regelmäßig eingeschaltet werden ?

Das muss und wird nicht gleich 50.000 sein. Nach den ersten 500 km errechnet die Elektronik aus dem Fahrprofil die voraussichtlich verbleibenden km bis zum nächsten Service. Nach weiteren 500 km wird der errechnete Wert erneut angepasst usw. und es wird solange runtergerechnet und umgestellt, bis der nächste Service fällig wird. Bei mir war der erste Wert, der nach 500km angezeigt wurde, nicht 50.000, sondern 8.100 , da ich sehr wenige km im Jahr fahre.

Es geht ihm um die ungleiche Bremswirkung an der Hinterachse, der Benziner hat da keine Scheiben, sondern Trommeln. Die neuen Bremsscheiben wurden an der VA eingebaut.

Würde ich so pauschal nicht stehen lassen, gibt sicher auch viele 3 Liter ohne Probleme. Und nicht immer davon ausgehen, dass der Käufer zu dem Thema schon so viel weiß wie wir ... So würde ich es machen: wenn du 7 willst und zufrieden bist, dann setz den Preis enstprechend höher an und warte ab.

Ich möchte das Thema mal ein bisschen anders angehen: Hast du denn Zeit ? Denn prinzipiell kann man gerade dieses Auto irgendwann, wenn der richtige kommt und genau diese "Hardcore"-Ausstattung (find den Ausdruck doof - würde ihn als naked bezeichnen, klingt irgendwie cooler) will, auch für 9 - 10 T€ verkaufen. Die Frage ist halt: kommt der und wenn ja wann ? Also, wenn du warten kannst ruhig hoch reingehen und auf den Super-Zustand, geringe Zahl dieser Spritspar-A2 usw. hinweisen. Vielleicht kommt der Käufer ja bald.

Wenn's terminlich passt, möchte ich auch mal wieder gerne beim Stammtisch einlaufen. Ausser am 24.03. würd's gehen ...

Die Servicerückstellung erfolgt unterschiedlich für den Standard- bzw. Longlife-Service. Unter anderem ist die Ölqualität einzugeben. Aber ohne VAG-COM kann man am KI selber nur das Standardintervall zurückstellen.

So habe ich das auch verstanden. Anders machts für mich auch keinen Sinn .

Dass es nicht mehr möglich sein soll, kann ich mir jetzt nicht vorstellen. Kommt doch auf das eingefüllte Öl an, oder ?

Ja, den festen Service (1 Jahr und 15.000 km) kann mal manuell am KI rücksetzen. Steht genau in der Bedienungsanleitung zu deiner Kugel beschrieben, kann ich jetzt aus dem Kopf nicht sagen .

Dürfte jeweils das gleiche sein, alles von RossTech. Und gibt's auch noch hier: http://www.vcdspro.de/produkte/

Da gab' schon mal was, ich glaub z.B. hier: KFZ-Versicherung euerer A2 - A2 Forum

Ich glaube, dass bei vielen aktuellen Autos der Rückwärtsgang nicht voll synchronisiert ist. Deshalb immer ein bisschen warten nach dem Treten der Kupplung, sonst gibt's manchmal den Gruß vom Getriebe.