Mütze

Ja es kann ein Schaden entstanden sein. Fahr zu Deinem Freundlichen und lass das mal schecken, ob da nicht doch der Träger eingdrückt ist. Da ist ein Puffer zwischen Stossstange und Karosserie, dieser absorbiert die Energie des Aufpralles. Ich würde das auf alle Fälle mal anschauen lassen. Auch wenn von außen nix sichtbar ist. Mütze - der noch keinen Unfall mit seinem Kleinen hatte

Der Schalter an sich geht ganz einfach raus. Ist im kompletten VAG Konzern gleich. Den Schalter in Nullstellung bringen (AUS). Dann diesen reindrücken und dabei nach rechts drehen. Nun ist er entriegelt und kann ganz einfach rausgezogen werden. Mütze - der Tipp hier im Forum gelesen hat

Ich würde immer erst warten, bis eine Birne kaputt geht, bevor ich diese durch eine getunte Variante eintausche. Denn mit ca. 44€ komme ich doch locker 1500 km weit (nur Dieselkosten). Das Standard Licht des A2 ist ja nicht das Schlechteste, ganz im Gegenteil. Ich bin zufrieden damit. Und nur weil andere Lampen XENON-Like sind........ Habt Ihr Motorvision gesehen? Da wurde über den Lampenwechsel berichtet und ein Vergleich gemacht. Audi A2 und A Klasse sollte man in der Werkstatt wechseln lassen, Deawoo und Ford Ka kann man innerhalb von 2 Minuten selber machen. Mütze - der manchmal DSF schaut

Ich denke Dein Tempo macht den Verbrauch. Ich habe bis jetzt (25000km) noch kein Öl nachgekippt. Nur einen Ölwechsel vor ca. 1000km. Der 1.2er dreht auch nicht so hoch wie der 1.4er da sein Drehmoment im ECOModus wesentlich niedriger anliegt und die Automatik versucht Drehzahl zu vermeiden. Mütze - der immer wartet bis das Lämpchen leuchtet bevor er was nachkippt

Soweit ich mich errinnern kann, stand bei mir eine 18 als MAX Verbrauch vor dem Komma. Wer bietet weniger ? Mütze - der ein sparsames Auto fährt

Ich habe das mal neu verlinkt. Hier geht es los Mütze - der weiss wie es geht

Ich kann auch nur den 1.2er empfehlen. Mein Verbrauch in der Stadt (zu 95%) liegt bei 3.6 Litern. Im Winter sind es dann 4.2 Liter. Das Getriebe ist angenehm. Der Durchzug völlig ausreichend. Ich kann mir nicht vorstellen das der Motor nur 61 PS haben soll. Der 1.4 macht zwar mehr Speed zwischen 60 und 120 km/h aber später überholst Du Ihn, der er im Begrenzer hängt und Du erst bei ca. 3700 u/min bist. Der Vrebrauch ist beim 1.4er ca. 2 Liter höher bei gleicher Fahrweise. Das einzigste Manko ist der Hohe Bremsenverschleiss. Ich habe jetzt 25000 km runter und mein Freundlicher wies mich auf die Bremsen hin (das wird das nächste sein!!). Ich hoffe, das ich wenigstens noch die 30000 km schaffe. Aber meiner wird auch nur durch die Stadt gejagt, von einer Ampel zur Nächsten. Mütze - der seinen 1.2er nicht mehr hergibt:)

Danke Lieber Thomas. Auf welcher Seite hast Du das denn gefunden (820-50) damit ich meinem Freundlichen zeigen kann, wo was steht. Mütze - der Danke sagt

Für den neuen A6 gib es doch die Autolichfunktion. Welche über den Lichtschalter gewählt wird. Kann man diesen Schalter in unsere Kugel einbauen? Mütze - der den Schalter im A6 gesehen hat

Du kannst die Sitze einfach austauschen (nur die vorderen - hinten musst Du beachten, dass es auch ein 4 oder 5 Sitzer ist). Am einfachsten ist es die Sitze bei Ebay zu ersteigern (ambesten mit Leder;)) und dann umzubauen. Ob Dir die Quattro GmbH das macht, weiss ich nicht. Aber Fragen kostet ja nix. Liebäugelst Du mit einem 1.2er? Mütze - der auch 1.2er fährt

Radkappen sollen auch helfen ! 1. braucht man nicht so oft die Felgen vom Bremsstaub befreien 2. ist der CW Wert geringer (spart Diesel) 3. Spart man sich die ganze Chemie 4. wird das eigene Budget nicht mit irgendwelchen Putzmitteln überlastet Mütze - der seinen 1.2er liebt

Die Kulanz ist doch vom Werk abhängig. Dein Freundlicher stellt eine Anfrage am Werk. Diese wird dann beantwortet. Lass es Dir schriftlich geben , dass Du da nix bekommst. Dann würde ich eine Beschwerdebrief an Audi richten. Und die AutoBild einschalten (siehe Kummerkasten) vielleicht auch damit bei Audi drohen. Rufe auch mal die Service Hotline an und mache von Dort aus Druck. Mütze - der Dir die Daumen drückt

Und was war es nun? Hat die Werkstatt was gesagt? Würde uns sicherlich brennend interesieren. Mütze - bei dem es dort (noch) nicht klappert

Tut mir auch Leid. Da war aber der Monitor das Ausschlaggebende! Ich würde meinen Arsch verwetten, wenn Du ein NAVI als Monitorreciver (so das der Monitor automatisch aus dem Dinschacht kommt) einbaust, würde das nicht so ausschauen. Kann man die Monior eigentlich wieder abnehmen? So wie früher die Radios mit Quickout Halterung? Mütze - der seinen MDA II auch nicht im Wagen lässt

Mit den Probefahrten fand ich auch ziemlich übel. Am einfachsten ist es in Mobile.de einen 3L beim Händler in der Nähe ausfindig zumachen und Ihn dort probefahren. Hab ich auch so gemacht. Ist einfacher als einen Regulären Vorführwagen zu finden. Zum EU4 denke ich das Audi den A2 bereits in Gedanken weggeschlossen hat und keine müde Mark (oder auch €uro) investieren möchte. Vom 1.2er sollen ja eh nur 5200 Stück gebaut worden sein. Mütze - der ein seltenes Auto fährt

Am besten von hinten im abgebauten Zustand rausdrücken. Ob die überallpassen Keine Ahnung. Aber probierern geht über studieren. Mütze - der seine Radkappen behält (dem CW Wert wegen )

Ich hatte das Vergnügen, dass bei Tempo 140 auf der BAB im Windschatten von A2 Speedster mein ESP bei Regen anging (das kleine Lämpchen blinkte nur so vor sich hin..... ) Dies veranlasste dann doch meine Geschwindigkeit zu drosseln. Vielleicht war doch zuviel Wasser auf der Fahrbahn? Wenn ich im "normalen" Modus unterwegs bin, kann ich die Lampe bei jedem Anfahren beobachten. Mütze der seine Asphalt-Trennscheiben quällt

Ich habe versucht die Schrauben und Kabeladapter für die BassBox vom Freundlichen zubekommen. Dieser klammerte sich verzweifelt über 15 Minuten an seinem PC (ETKA) und fand aber nix heraus. Könnt Ihr mir helfen? Mütze - der die Nummer für die Schrauben (müssten 4 Stück sein) sowie den Stecker für den Kabelanschluss benötigt

Hallo Bret, wieder mal ein geiles Bild!! Hast DU Deinen Heckspoiler abmontiert? Es sieht ja fast so aus. Fröhliches Fotografieren wünscht der Mütze

Na Klar. Dafür ist doch ein Forum wie dieses da. Zum Fragen, Tratschen und Schlauer werden. Mütze - der das Forum nicht mehr missen will

Ich hatte mal gelesen, dass bei Mercedes Benz die Bremsen bei Regen automatisch sich "Trocken" Bremsen. so dass man gleich die Volle Bremskraft hat. Vielleicht hast Du sowas schon drin bei DIR? Mütze - der einen hohen Bremsverschleiss hat

Hat denn keiner weiter Interesse an einem Treffen in Berlin? Das wäre wirklich schade....... . Mütze - der sich auf Euch freuen würde

Davon würde ich gerne ein paar Bilder sehen BITTE. Versuche doch mal die Bilder im Zusammenhang mit dem Kristallblau zuzeigen. Mütze - der auch Kristallblau fährt

Mir wäre das zu Riskant. Alu Schäden können nicht von jeder Xbelibigen Werkstatt Instand gesetzt werden. Es gibt sehr wenig Erfahrungen mit dem Material. Aber da Du ja Konnektions hast...... must halt selber wissen ob es DIr wert ist 1000€ zusparen oder doch lieber einen "Normlen" A2 zu fahren. Mütze - der lieber keinen Unfallwagen fährt

Ich glaube dazu muss die Sicherung für das ESP gezogen werden. Da das ja irgendwie "ein Ganzes System" ist. Mütze - der oft eine blinkende ESP-Leutchte hat, da der 1.2er soviel Leistungsüberschuss produziert:D