Mütze

Danke Jungs, ich habe auch etwas gefunden. Zu finden hier! Ich denke der Preis ist doch net schlecht. Oder würdet Ihr etwas anderes Kaufen?Mütze - der gerne bastelt

Hallo Ihr tollen Bastler, habt Ihr ne Idee wo ich Gewebeband für Kabelbäume kaufen kann? Damit ich keine losen Kabel mehr im A2 habe, welche dann im Kabelkanal oder an der Verkleidung klappern. Ne Preiswerte Quelle wäre nicht schlecht. Der Freundliche müsste so etwas ja auch haben. Gibt es dazu eigentlich ne Teilenummer? Mütze - der 1.2er fährt

Ich habe meine Düsen auch ausgebaut, da ich am kleinen Griff Aluaplikation nachgerüstet habe, und nun die Regler mit LED's beleuchten möchte. Der Ausbau ist recht kompliziert. Ich habe dazu die Verkleidung unterhalb des Amaturenbrettes abgebaut. So komme ich besser von "hinten" an die Lüftungsdüsen ran. Wie auf den Bildern zu erkennen ist, sind dort 4 "Haltehaken" dran. Diese klemmen die Lüftungsdüse im Amaturenbrett fest. Ich habe mit 4 flachen Schraubendrehern jeweils eine der Klammern weggedrückt und dann kraftig mit der Hand nachgeholfen, bis die Dinger raus waren. Es ist ne richtige Fummelarbeit und dauert einwenig. Mütze - der hofft, es anschaulich genug erläutert zu haben

Hallo Ihr tollen Bastler, ich habe noch ne interesante Seite gefunden. Guckst Du HIER! Mütze - der Windows Mobile 2003 im A2 hat (leider ohne SE)

Alle Anzeigen sind im FIS beim kleinen Navi. Ich kann leider im Netz kein Bild mit Kompass finden. Nur das vom Navi+. Mütze - der mit MDA II navigiert

Soweit ich weiss, ist der Firmwarestand unterschiedlich. Beim Neueren (also 4.2) ist ein Kompass dabei sowie ein besserer Speller. Ich hatte auch schon mal versucht an ein Update zu kommen. Leider gibt es dieses bloß für das Navi+. Mütze - der ein 3er zum Verkauf anbieten kann

Ich hätte ein 3er Navi, von Kufatec als Einbaustatz (Kabelbaum, Bedienschalter, Rechner). Dieses war noch nicht eingebaut, Alle Teile sind neu (ausser der Rechner). Bei Kufatec kostet das Set 389€. Ich würde es für 300€ verkaufen, inkl. Versand. Mütze

Beim Kabelbaum, sind nur folgende Pins beschaltet: Pin 2 - gelb Pin 3 - weiss Pin 4 - grau Pin 6 - schwarz Pin 7 - grün Pin 8 - blau Pin 10 - braun Mütze

ja gibt es, man könnte sogar einen Schalter noch nachträglich einbauen (über dem Jogdail (Sony-Slang)). Vergiss aber nicht, da sind noch die LED's drin, welche auch "Saft" brauchen. Reichen nicht für die 6 Schalter, 6 Leitungungen plus 1 Masse zum Schalten (7 Leitungen gesamt)? Mütze

Ich würde ja gerne die Platine auch von der Rückseite fotographieren, aber leider sind die Pins für den Stecker unten dran festgeschweisst. Ich möchte da ja nix kaputtmachen...... Mütze

Ich hab den Schalter mal demontiert. Vielleicht könnt Ihr etwas darauf erkennen. Mütze - der mit seiner Sony V3 glücklich ist

Bild ist hier: Dieser Schalter ist samt der Ablage unter den Hangbremshebel (oder daneben) verbaut. Ich denke dies wäre die perfekte Steuerung für Dich. Wie bindest DU die Tasten im System ein? Über Serielle Schnittstelle? Hast ne kleine Anleitung (oder Link)? Mütze - der solchen ein CarPC auch cool findet!

Was hast Du denn alles mit einbezogen? Sprit, Versicherung und was noch? Sehr Interesant! Sollten wir vielleicht weiter ausbauen. Mütze - der auch 1.2er fährt

Hallo Hakan, wo bekommst Du den Windows für PocketPC SE her? Ich kenn nur die Version welche bei meinem PDA als "Firmware" dabei ist, also nicht einzeln? Bitte kläre mich auf. Mütze - der einen MDA II hat

Warum nehmt Ihr nichr den original A2 Bedienschalter. Der kommt in die Nachrüstbare Ablage und passt dann ohne etwas zu zerschneiden! Da hast Du dann 4 Tasten, ein (Scroll)Rad, wobei das Rad auch noch eine Tastfunktion hat. Ich galube, dies wäre das beste. Bedientaster Navi klein - 8Z0 919 721 B 37€ Abdeckung Bremshebel - 8Z0 919 549 25€ Mütze - der weiss wo die Preise stehen

Es gibt keine Möglichkeit ID3 Daten auf dem Display des Audiradios darzustellen. Einzige Hoffnung wäre der Neue Ipodadapter(Guckst Du Hier!), wobei wir noch nicht wissen, ob dieser die Audiradios unterstüzt. Mütze - der sich einen Sony MD-Wechsler eingebaut hat

Bret hat Problem mit seiner Lüftung. Dazu muss die Schalttafgel raus. Desweiteren wird er seinen Fetisch weiter ausleben und die Schalttafel mit 134 LED's bestücken. (Wie der CocaCola Truck:)!). Sicher wird er auch gleich Alcantara rauf kleben und und und sein 14" Display für den Car PC einbauen.... Mütze - der nicht ganz so verrückt ist

@Schilchers Ist bei mir auch so. Liegt wohl am kalten Öl. Aber ich habe auch beim Anfahren, wenn der Wagen kalt ist, das Gefühl als wenn er überhaupt nicht mag zu fahren. Ich muss das Pedal fast durchtreten. Aber nach ca. 700m - 1km ist das vorbei. Mütze - der sich aber davon nicht beunruhigen lässt

Oder auch Megane, aber die habe doch eine Partnerschaft oder nicht???

Ich habe das mal verlinkt. Guckst Du hier. Mütze

Danke für Tip, hätte ich ja fast schon geschnitten...... Mütze - der gerne Nachrüstet, vorallem beheizte Lenkräder

Mit der Suche komme ich auch nicht immer klar. Ich wusste bloss, dass wir das schon hatten ... habe dann ein wenig gesucht und gefunden. Mütze - der fast alles findet

wenn die dann aber im Neunten Jahr kaputt gehen..... bist Du ein €uros ärmer! Mütze - der lieber 1.2er fährt und halb soviel verbraucht wie der Prirus

Trat der Fehler erst nach der Inspektion auf? Wenn Ja dann hat es was damit zu tun! Wenn Du schon bei Audi warst, was haben die denn noch gesagt? Kann es sein, das da ein Stecker nicht richtig drauf ist, oder hast Du sogar die 17" Sline nachgerüstet? Bei den Felgen kann es sein, dass sich das Kabel an der Felge "wegschleift". Dieses Kabel sollte dann mit einem Kabelbinder festgebunden werden. Siehe Hier. Der Leitungssatz kostet für vorne Links ca. 30€ und der Drehzahlfühler/Geber kostet ca. 33€. Es hilft nix, die Batterie abzuklemmen. Der Fehler muss manuell aus dem Speicher gelöscht werden. Dazu kannst DU VAGCOM nehmen oder lässt es Deinen Freundlichen machen. Mütze - der das Piepen und Leuchten auch schon hatte, aber nur den Lenkwinkelsensor anlernen musste (Umrüstung auf beheiztes Lenkrad)

Du kannst den Gong abstellen, indem Du das Kabel aus der Leutchschrift ziehst. Dazu musst Du das Radio rausbauen, dann die 2 Schrauben lösen um das Lüftungsgitter ausbauen zu können. Nun kannst Du das Kabel von der Warnblinkanlage lösen und das vom Steuergerät für den Gong auch. Beim Einbau nicht vergessen die Warnblinkanlage wieder anzuschließen. Den losen Stecker für den Gong würde ich mit ein wenig Tape festkleben, damit es nicht klappert. Der Gong kommt übrigens aus dem Kombiinstrument. Das Thema hatten wir übrigens schon mal, Guckst Du hier! Mütze - der auch ein 1.2er fährt