Black S-Line

Hier mal ein Bild hat jemand Bilder gemacht wo man sieht wie die Radhäuser vorne bearbeitet wurden?

Heute habe ich das Kabel bekommen und mal ausgelesen VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8Z - Audi A2 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,36,37,45,46,55,56,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 045 906 019 G Component: 1,4l R3 EDC 0000SG 1281 Coding: 00002 Shop #: WSC 02138 WAUZZZ8ZZXXXXXXXX AUZ7Z0A1821907 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8Z0 907 379 B Component: ESP 20 CAN V015 Coding: 10758 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45) 35-10 - - - Intermittent (Schnitt im Kabel) Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8Z0 820 043 Note: Excessive Comm Errors Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8Z0 920 900 Component: W1-KOMBIINSTR. VDO D13 Coding: 09030 Shop #: WSC 00054 WAUZZZ8XXXXXXXXX AUZ7Z0A1821907 No fault code found. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8Z0 959 433 S Component: Komfortgerát T04 0614 Coding: 02048 Shop #: WSC 02138 8 Faults Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 37-00 - Faulty (geht aber trotzdem) 01561 - Left Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Right Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40) 27-00 - Implausible Signal 01560 - Passenger Door 61-00 - Won't De-Safe End -------------------------------------------------------

Gestern ist das Paket angekommen und ich habe alles eingebaut. Bin sehr zufrieden. Maximale Tieferlegung habe ich erreicht mehr geht nicht. Es schleift in den Radhäusern. Muss noch bearbeitet werden. Service bei FK ist verdammt mangelhaft. In jedem Forum habe ich nichts anderes gelesen. Die Jungs die bei a2-s-line das Fahrwerk ausgebaut haben, haben Domteller + Federteller vom Fahrwerk entsorgt. Nun gut ich bestelle es per Nachnahme damit es schneller da ist. Der Service Mitarbeiter fragt mich, welche Durchmesser, höhe usw. das teil hat. Das müssen die Wissen nicht ich. Das angekommene Paket war nicht bei mir und ich konnte die Maße nicht nennen. So in der Zeit wo es unterwegs zu denen ist + mein Federteller als Muster, muss ich feststellen dass die Verstellringen total zerfressen sind. Ich schreibe eine schöne lange E-Mail an den, von dem ich den Federteller bestellt habe und er sagt ich soll eine Mail an die info@blabla schicken. Gemacht, getan, tut sich nichts. Ich rufe ihn an und sage am Telefon dass ich es nicht einsehen kann diese teile nach kaufen zu müssen. Sie sollen neue auf Kulanz schicken. Aussage: das kann er nicht entscheiden. Nach dem Telefonat kommt das Paket mit dem Federteller und es passt auch nich. Nochmal telefoniert… aussage „Produktionsfehler“. Keine Antwort auf Mail wegen Verstellringe. Nochmal Telefoniert und einen netten Mann am telefon gehabt. Ich habe nur gesagt dass sie vergammelt sind und direkt gesagt bekommen dass ich die Neuen per Nachnahme bekomme und die alten zur Überprüfung schicken soll. Ich bekomme mein Geld nach der Prüfung zurück. Dann kommen die Verstellringe und der Federteller ist schon längst bei denen angekommen und keiner weiß bescheid was damit ist. Das nächste: Verstellringe von Königsport oder Silverline = mein schlüssel passt nicht drauf. Ich rufe nochmal an und dieses mal den Geschäftsleiter. Die Sekretärin geht ran, ich schildere die Situation und sie verbindet mich ohne was zu sagen mit dem Servicemann. Dannnnnnn auf einmal heißt es ich bekomme 2 neue Federteller (sie behalten mein Muster) + 2 Verstellschlüssel und das alles kostenfrei, doch trotzdem muss ich per Nachnahme bezahlen und es wird mir gutgeschrieben. 2 Wochen hat die Geschichte gedauert und mein Auto steht in der Garage aufgebockt. Ich werde beim nächsten defekt es noch einmal mit denen versuchen. Wenn ich da hinterher telefonieren muss oder es klappt was nicht, dann schmeiß ich das FW einfach raus. Da habt ihr mal ein schönes Bericht über FK-Service. Bilder folgen heute Abend.

Ich habe 1 Woche lang rumtelefoniert weil ich es nicht einsehe, dass ich 57€ für 4 billige Alu-Ringe bezahlen muss. Die neuen habe ich zugeschickt bekommen, beim Paketdienst bezahlt und ich würde mein Geld zurück bekommen wenn ich meine alten Ringe denen zuschicke und sie es überprüfen. Was gibt es denn da zu prüfen? Oben ist es ok, unten ist alles ausgelutscht am Gewinde. Habe schon schlimmere Bilder von FK Verstellringen in verschiedene Foren gesehen. Die, die ich bekommen habe sind warscheinlich welche von Königsport

Die beiden Dämpfer haben überhaupt nichts. Nur an denen Stellen wo die Ringe drauf waren, gabs nichts an zacken zu sehen. War alles mit Alu gedeckt. Montagefehler ist ausgeschlossen. Eingebaut hat es A2-s-line und ich nehme an er hat das Spray benutzt. Einstellen konnte er es ja auch und nach einem Jahr sieht es so aus. Ausgebaut hat es mein Bruder und der ist vom Beruf Schloßer. Ich habe auch gesagt dass es sicherlich schief drauf war, er hat es verneint. Gewinde habe ich sauber gemacht mit ner drahtbürste und feiner schraubenzieher. Ich vermute dass viel Spiel ist. Weil die neuen die ich heute bekommen habe, haben sehr viel spiel.

Schaut euch mal die Bilder an wie zerfressen die Ringe sind. Die neuen die ich bekommen habe: Kontermutter: allerdings habe ich vergessen welche Seite nach oben kommen muss. vllt. weiß es jemand. Seite A: Seite B:

Ich habe ca. seit einem jahr diese mtec superwhite birnen drin. das sind die besten ihrer klasse. alles andere bei ebay ist schrott. standlicht als leds habe ich auch, allerdings hatte ich billige gekauft und die haben garnichts getaugt. habe den händler angeschrieben dass die unterschiedlich weiß mit einem blaustich haben usw usw und der hat mir richtig gute ung ganz andere geschickt. wenn man diese birnen drin hat, will man kein anderes auto fahren. riesen unterschied zwischen hässlig gelb und klar weiß. weiß vllt. jemand auch ob ich abblendlichter und fernlichter irgendwie umfunktionieren kann? so dass die inneren als fernlicht gehen und die äußeren als abblendl.?? so würde der a2 aussehen wie ein schlimmer junge

bei mir war die stabistange nach links gerutscht und dadurch war koppelstange links ausgeschlagen. du musst die plastikhülsen mit gewalt kaputt machen, die stelle reinigen aber trocken lassen dann neue 16er gummis + neue schellen montieren. achte drauf dass die stabistange mittig ist und es ist sicherlich eine koppelstange defekt.nachdem ich es ausgetauscht hatte hats aufgehört zu klackern. gib ein in der suche "do it yourself stabi schaden" oder so ein.

ohh hey steffen cool... hoffentlich sind das kurze koppelstangen und domteller sind ja auch drauf! klasse... aber mit g89 oder g23 finde ich nichts bei fk. oh man ausgerechnet machen die heute wo ich nicht dort anrufen kann so ne aktion mit -25% steht vielleicht was im teilegutachten oder sonstige unterlagen? g XX ist die bezeichnung aber keine art-nr.

es ist wirklich keine sache wo mann nicht sparen sollte. wie gesagt in golf-foren usw. haben paar leute diese fahrwerke gelobt und manche haben auch geschrieben "billig muss nicht unbedingt schrott sein & teuer muss auch nicht die höchste qualität haben" heutzutage kauft mann ja die marke teurer als die ware. ist halt schon etwas dran. Die schrauberparty war sicherlich ganz cool, aber sowas wird nähe mannheim sicherlich nie passieren Welche ausführung hast du denn? Highsport, Königsport oder Silverline?

so neue bremsscheiben + beläge sind drauf. ich habe die anleitung 3 leuten gezeigt die zufälliger weise 2 schlosser und 1 karrosseriebauer sind. alle hatten unterschiedliche meinungen drüber gehabt. weil gelesen wird dass korrisionsschutz entfernt werden muss und das steht für abb. 12 und auf der abbildung ist zu sehen dass die felge glänzt (schwarz/weiß). naja nachdem ich einen kfz-mechaniker erreichen konnte sagte er das die silber/graue oberfläche sich beim bremsen löst. war auch so! hat sich soweit erledigt und es sieht zíemlich gut aus.

ich bin gerade dabei neue bremsscheiben einzubauen. es ist ein korissionsschutz drauf wo aussieht wie silber-lack. ich habe bremsen & teile reiniger gekauft und kriege diese schicht nicht ab. laut ate einbauanleitung soll diese schicht vor dem einbau runter. geht das mit aceton oder was brauch ich dafür??

brilliantschwarz mit schwarzen felgen sieht einfach geil aus :rock2: grün mag ich überhaupt nicht aber piniengrün perleffekt gefällt mir an 2. stelle

@ audi-in-a2 habe gestern hier gelesen https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=712363&highlight=vorgespannt#post712363 das a2-s-line sein fahrwerk los will. angeschrieben habe ich auch nur noch keine antwort bekommen. wäre toll wenn die jetzt in dem moment die defekten stoßdämpfer tauschen und daraus einen funktionierenden satz machen deckwise schreibe ich dann auch mal an. ich war vor 2 monaten in ingolstadt bei meiner schwester... man man man so viele a2 habe ich nie bei einer fahrt von ner halben stunde gesehen :D @ gurkensepp ist mir trotzdem zu teuer. nach der ausbildung bin ich wieder schüler und da muss ich 3 mal überlegen wenn ich was kaufen will. unser a2 ist ein exot wenn es um tuning teile geht und da findet man leider bei ebay oder sonst wo kaum gebrauchte teile. also mal schaun ob die herren mir einen gescheiten angebot machen. wenn nicht kommen auch die 40mm tieferlegungsfedern raus, die ich die ganze zeit drin hatte und ich baue serien fahrwerk wieder ein. hab so langsam die schnauze voll. zwar wird der wieder bei jedem schlagloch und huppel mich aus dem sitz reißen aber hauptsache ich habe meine ruhe

hmm okey hat sich erledigt. habe bei sufu eingabe mich vertippt deswegen habe ich nichts gefunden. den thread von rafterman20 hab ich gesehen. bei ihm ist es das selbe. Die verstellklötzer passen nicht auf die hülse. hätte mich mit einigermaßen guten fahreigenschaften zufrieden gegeben, aber bei so nem scheiss wird das sofort zurück geschickt.

das ist schon klar. Nur im beitrag von schnelletrecker steht was passiert wenn es zu hoch geschraubt ist. Nicht wie ich das ding tiefer bekomme. Kann es sein, dass es nicht tiefer geht weil verstellteller auf der hülse drauf ist und nicht drauf + drum rum verdeckt so dass es weiter unten sitzen würde

Im ersten thread finde ich keine antwort auf meine frage. Dass, das fahrwerk billich zeug ist bin ich mir bewusst. So lange es keine anzeichen für gefahr gibt, ist es ok für mich. Wenn ich einen a4 hätte oder etwas höheres von der klasser her, dann würde ich auch ein fahrwerk für 1000€ kaufen. nur beim a2 mit paar hundert kilo brauche ich keine renn-eigenschaften. nun sind auch die federteller zu groß vom durchmesser für die hülse, habe sie jedoch einfach festgeschraubt mit längere schrauben. die schrauben die mitgeliefert wurden waren ca. 2 cm lang. ich werde morgen die firma anrufen und eventuell andere federteller schicken lassen oder das fahrwerk zurück schicken

habe die sufu und google schon benutzt. jeder schreibt was vom hoch und runterschrauben, aber keiner schreibt WIE Hersteller ist TA-Technix. Mehr weiß ich leider auch nicht weil keine EBA dabei war oder sonstige unterlagen nur was fürn TÜV. vorne habe ich ja noch nichts gemacht. sieht auch simpel aus. einfach die 2 verstellmutter nach oben schrauben und es wird tiefer. vorne sind die pur gummis bereits auf der stange drauf. nur wie gesagt hinten habe ich die originalen vom a2 ungekürzt eingebaut. habe kumpel angerufen und er hat gesagt, dass ich die kontermutter ganz nach oben schraube damit die federn gepresst werden und somit sollte es tiefer sein. ist es aber nicht. vorher wo die kontermutter ganz unten waren war es ziemlich tief, aber nicht tief genug. 2 finger konnte ich reinstecken jetzt inzwischen 3. ich verstehe halt nicht warum es nicht so tief wird, so dass ich nur ein finger reinstecken kann zwischen radhaus und reifen

Nach langem überlegen habe ich mir ein "ebay-fahrwerk" gekauft. Ich habe gegoogelt und eigentlich fast nur positives drüber gelesen. Nur eine frage die bei jedem offen ist: Wie lange halten die stoßdämpfer? Auf jeden fall ist der a2 ein mini-wagen und rennen fahre ich eh nicht von daher denke ich ein hightec gwf von k&w brauch ich sicherlich nicht. Heute habe ich angefangen hinten alles einzubauen. So weit so gut, nur dann merke ich dass wenn ich die kontermutter nach oben schraube (also nach links) geht der wagen hoch. wenn ich gaaaaanz runter schraube (nach rechts) kommt er zwar tief aber ich kann trotzdem noch 2 finger zwischen radhaus und 8x17er durch schieben. Hersteller und gleichzeitig der verkäufer meint, dass 75mm tieferl. laut tüv gehen ABER es geht noch mehr... na wo denn?? Wenn ich die kontermutter hoch schraube dann wird zwar die feder gepresst und wird kleiner, dann wird aber der wagen nach oben gedrückt. Wenn ich runter schraube, dann sind die federn nicht gepresst und da durch setzt sich der wagen mit dem gesamt gewicht drauf und es wird tiefer oder nicht? Ich habe die PUR gummis vom hinteren domlager auf die stoßstangen vom fahrwerk montiert. Ungekürzt. Kann es sein dass die pur gummis schon auf den stoßdämpfern sitzen und es deswegen nicht tiefer wird? Federn tut es auf jeden fall. Morgen montier ich die vorderen federbeine weil es heute zeitlich nicht geklappt hat.

wegen das problem mit dem servo; schau nach hydrauliköl nach. ich hatte auch vor, gleich ein sensor zu kaufen (einen von 2) die sehr teuer sind. hier wurde mir auch geraten spannung zu prüfen und sensor zu wechseln. komischer weise hat bei mir öl gefehlt aus einem unerklärlichen grund. habe nachgefüllt und seitdem keine probleme mehr.

also ich habe im motorraum geschaut. ich habe nichts verdächtiges gesehen. bzw. weiß ich ehrlich gesagt nicht welche schläuche ihr meint. in fahrt richtung links ist so ein teil, was die form von einem arm hat. das ist der gangsteller glaube ich mal. wenn ich im leerlauf hin gehe, an ihm ein wenig ruckele gibts auch ein komisches geräusch, sprich es hört sich nicht gesund an.mit den gängen habe ich aber kein problem. er will nur nicht ziehen

danke dir... du bist echt ein a2guru :cool:

danke für eure bemühungen und diskussionen jetzt noch eine frage... komm ich an den luftfilter dran ohne die stoßstange ab zu montieren? von unten hab ich schon gesehen, dass es nur an einem punkt geschraubt ist. von oben ist es schwierig zu sehen.

wer ist dafür dass ich es kaufen soll???

kann mir da keiner helfen vom audi-teileservice krieg ich eh keine auskunft über teile "sind immer beschäftigt"