Breiter Popo 964

fmbw10 ralflz 888 Tho A2-D2 audi-man18 A2magica seinelektriker Phoenix A2 bag Istvan (2 Personen) Jürgen (vermutl. eine Person) + wenn Termin paßt Noch etwas zu meinem Angebot bez. P-Museum, hatte kürzlich eine verbale Auseinadersetzung mit dem Menschen der uns "Tür und Tor" hätte öffnen können, das bed. also, daß ich bei dem Thema Porsche-Museum+Blick hinter die Kulissen nicht mehr weiterhelfen kann, Harry habe ich schon vor einigen Tagen entsprechend informiert. Sorry Jürgen

Sorry Lars, komme etwas spät auf Deine Frage zurück, da waren noch Reifen d`rauf, allerdings DOT XX/02, sprich, die Dinger mussten runter. Jürgen

Alles viiiiiel zu breit, der Kleine muß ja auch noch `n bißel forwärts kommen Die Porsche-Felgen liegen nun auch schon wieder `ne Woche bei`m Lackierer, puuh, wenn das in dem Tempo weitergeht ... Jürgen

Hallo Bob, daß die Karre wieder auftaucht ist recht wahrscheinlich, der Vertriebskanal Internet ist ja ned ganz unbeliebt ... ob das allerdings in Bochum sein wird muß nicht zwangsläufig sein. In diesem Gewerbe hat man gewöhnlich ein gut funktionierendes, überregionales Netzwerk, zumindest bei höherpreisigen Fahrzeugen. Zur finalen Identifizierung wäre es hilfreich den Termin des letzten Audi-Service zu kennen (klar, KM-Stand natürlich auch), der Wagen wird vermutlich mit diesem KM-Stand zuzüglich eines geringen "Aufschlages" annonciert (mehr oder weniger clevere Begründungen gibt`s genügend). Ich vermute `mal, der letzte Audi-Service ist schon länger her, das könnte den Wagen für die Erwerber auch interessant gemacht haben. Wenn Du solchen Zeitgenossen beikommen willst, dann solltest Du wissen, das Ganze kann sehr nervenaufreibend werden, im ungünstigsten Fall kommt ein Bumerang (Anzeige) zurück. Mein Tipp, laß es sein, der Streß rentiert nicht !!! Jürgen, vorbelastet und schon vieles miterlebt

Hallo Lars, ich habe meine 17`S-Line-Felgen von einem Forums-Mitglied gekauft, die Felgen hatten teilweise Bordsteinkontakt (für mich noch vertretbar), bzw. zwei unschöne Lackstellen. Ich glaube ich habe so um die € 270,-- gezahlt. Der Verkäufer hat mir vorher eine ganze Galerie von Bildern gemailt mir am Telefon den Zustand exakt beschrieben - den Preis fand ich fair und ganz nebenbei habe ich einen netten Menschen kenngenlernt :) Was die Qualität von MAM bzw. Keskin (ein Familienclan) solltest Du `mal in anderen Foren stöbern, bzw. Dich im Reifenfachhandel informieren ... Jürgen

Wieso teuer ??? Kostet so um die € 12,--, Messepreis waren € 11,--, hebt ein ganzes Kugelleben. Teuer (und gut) gibt`s da: http://www.swizoel.de/ Jürgen ...und was drin is´ keine Ahnung, steht meistens nicht d`rin, läßt sich keiner in die "Karten sehen"

Sag` ich doch. Viiiiiel Glück ! Jürgen

Es hat so ca. 9°C in der Vorderpfalz, daher gleich `mal das Dach mit Petzoldt`s Mattlack-Pflege behandelt. Fazit, das Dach bleibt (natürlich) matt, dadurch, daß der ganze Staub und Feinstschmutz weg ist, wirkt das Dach vielleicht ein klein wenig glänzender, was kein Widerspruch zu der ersten Aussage ist(...bleibt matt) sein will, es wirkt so auf mich, ist natürlich eine rein subjektive Wahrnehmung. Unschön ist, daß ich auf dem Dach jetzt 3 "Wassertropfen" erkennen musste, die sah man auf dem schmutzigen Dach nicht. Keine Ahnung ob`s tatsächlich Wassertropfen sind, sieht halt so aus (weißer Rand). Abperl-Test: Auch bestanden, obgleich auf einem polierten und danach gewachsten Auto das Wasser deulich besser abperlt, deutet auf einen sehr geringen Anteil von abrasiven Bestandteilen hin. Fazit: Für CS-Auto-Puschler eine lohnende Investition. Jürgen

Heute auf der Retro-Classic gewesen und das gleich mitgenommen: http://www.petzoldts.info/info/Petzoldts-Mattlack-Pflege-p-1147.html Werde demnächst berichten ! Jürgen ... nach der Retro tappe ich an meine Kugel, denk` was machen denn die Flecken auf der Heckscheibe und der Stoßstange, warum steht da Brühe hinter meinem Wagen - hat doch so ein Riesenar.... auf meinen Wagen gekotzt Ich faß es ned ...

Bin ich Gestern mit dem Verkäufer gesprochen, am 22.3. soll der CS mit`m Hänger abgeholt werden, ich bekomme ein Ersatzfahrzeug. Toll !!! Den von ihm vorgeschlagenen Termin wollte er heute nocheinmal bestätigen - Ihr dürft raten wer heute ned angerufen hat ... Aaaaaber, ich bleibe hartnäckig, hoffentlich ist das Verhältnis zwischen Zuverlässigkeit und Werkstattleistung halbwegs umgekehrt proprtional ... Jürgen

Yep ! Der Verkäufer hat wohl keine Lust auf "Letztes-Preis"-Gelabere, ich kann`s nachvollziehen. Wenn ich meinen nicht hätte, wäre ich schon auf`m Weg nach München, auch wenn er `nen leichten Schaden gehabt hätte. Jürgen

Das Zauberwörtchen fehlt, ansonsten sehr lecker, dieses Teil. Jürgen

Jawollja ! So sehe ich das auch ! Einen CS/Diesel, grüne Plakette, Bj 2004, 60000Km, nagelneue WR-Kompletträder für € 9750,-- find´ ich so schnell nicht mehr - deshalb wird so schnell nicht gewandelt. Der avisierte Anruf blieb heute übrigens aus. Jürgen

Update: Heute mit dem Verkäufer gesprochen, er hat mir angeboten den Gelbling zu wandeln, mir is` fast der Hörer aus der Hand gefallen ... Habe `mal zarghaftes Interesse beundet ihn weiterzufahren + informiert, daß ich den Wagen für durchaus gut erachte (eigentlich wollte ich nur die Mängel beseitigen lassen !!!!). Verkäufer hat dann erklärt er müsse jetzt noch`mal mit Scheffe von Autohaus sprechen, der A2 wird dann mit`m Hänger abgeholt, ich bekomme einen Leihwagen. Morgen wollen wir einen Termin vereinbaren. Tschüß Jürgen

Das muß nicht zwingend so sein, datenschutzrechtlich sehr bedenklich. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß Werkstätten durchaus sensibel bei diesem Thema reagieren. Interessant wären die Gründe, warum das T-Autohaus das Service-Scheckheft nicht gleich übergeben hat, vielleicht gibt`s nachvollziehbare Gründe. Die Themenstarterin sollte sich bei Übergabe auf jeden Fall die letzte und vorletzte Seite des Büchleins (Redaktionsschluß) ansehen Ich sollte `mal ein Auto kaufen bei dem die EZ vor der Drucklegung war - ich wollte dann nicht mehr Jürgen

Hallo A2-Kollegen, vielen Dank für Eure Postings !!! Was habe ich gelernt: - den Hinweis zu den Bremsen in Verbindung mit der TÜV-Prüfung werde ich weglassen. Da war ich etwas zu emotional - schließlich möchte ich `was erreichen. - noch etwas zu den Bremsen, die Bremsen sind am inneren -/äußeren Rand keine 2cm korrodiert, bewegt sich eher zwischen 0,5 cm und 1 cm. - zum Thema "A2 abholen", die rechtl. Grundlage war mir nicht bekannt, allerdings weiß ich vom "Hörensagen" und aus eigener Erfahrung, daß Händler recht schnell zur Mängelbeseitigung vor Ort zustimmen, wenn man darum bittet den Wagen am Wohnort des Verkäufers abzuholen - werde daher die Formulierung so belassen. - Garantie/Gewährleistung, den administrativen Aufwand und die Abwicklung werde ich nach Weisung des Händlers vornehmen. Letztlich erwarte ich von ihm, daß er den Differenzbetrag zwischen Rechnungsbetrag und Kostenübernahme durch die Garantieversicherung übernimmt (das gilt natürlich nur, sofern er die Reparaturabwicklung an meinem Wohnort "abnickt"). Die ges. Gewährleistung steht mir ja trotz Garantie zu. Noch`mals recht herzlichen Dank ! Jürgen

Hallo Zeroone0, vielen Dank für die Info, sehr informativ ! Wollte, Du hättest das ned geschrieben, ich bin jetzt wieder ganz unruhig Habe übrigens einen sehr ähnlichen Einsatzzweck und kann den Verbrauch (ok, habe die Kugel erst seit Ende 2009) durchaus bestätigen. Jürgen

Muß meinem verkaufenden Autohaus etwas "auf`n Schlappen" treten Fehlt etwas in meinem Schreiben an den Händler ? Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe Ende 2009 einen Audi A2 in Ihrem Haus erworben. Nachdem ich kurz nach dem Kauf einige Mängel bei Ihrem Herrn XXX monierte (Klima, Aschenbecher, Gurtaufrollung) war ich heute bei einem autor. Audi-Händler, Audi-XXX in XXX (Hr. XXX), um das Fahrzeug durchsehen zu lassen. Dabei wurden weitere Mängel offenkundig: das Türfangband ist defekt (es „knarzt“), der rechte hintere Sitz lässt sich nicht umlegen, die vorderen Bremsscheiben sind am oberen und unteren Rand (über jeweils ca. 2cm) korrodiert, lt. dem Kundendienst-Meister ist an diesen Stellen keinerlei Bremswirkung vorhanden – sehr interessant auch im Hinblick auf die über Sie kurz vor dem Kauf erteilte TÜV-Plakette ! Bitte teilen Sie mir mit wie Sie die Beseitigung der Mängel geregelt haben möchten. Erteilen Sie eine Reparaturfreigabe zur Behebung der Mängel bei diesem Händler, oder möchten Sie das Fahrzeug bei mir abholen und selbst die Mängel beseitigen ? Falls Sie mit der Reparatur durch den ortsansässigen Audi-Händler einverstanden sind, bitte ich noch um Info hinsichtlich der Kostenregulierung, falls die Ford A1-Garantie nicht für den kompletten Rechnungsbetrag aufkommen sollte. Mit freundlichen Grüssen aus Ludwigshafen Jürgen XXX XXX Weg 2 67XXX LU ... zu brav ? zu forsch ? Bremsen hätt` ich Depp selbst merken müssen, zum Türfangband sach ich jetzt nix Jürgen

Ok, viel, vieeeeel Glück - aber ein Toyota-Händler genießt schon `nen Vertrauensvorschuß, klar, wünsche Dir, daß er hält was er verspricht. Jürgen

...ach ja, noch `was, das Serviceheft liegt auch bei den Unterlagen, wenn die Karre aufgebrochen wird und das Ding is` wech, dann hat man bei`m eventuellen Verkauf ein gewaltiges Problem. ... obwohl`s natürlich auch Menschen gibt die sich dadurch nicht abschrecken lassen, wie ich eben in einem anderen Post lernen durfte Jürgen

Tatsächlich Dein Ernst ???????? Woher hast Du bei`m Kauf gewußt wieviel KM das Ding gelaufen ist - ich hoffe doch, die letzten TÜV/AU-Berichte liegen vor, oder ? Trotzdem hoffentlich viel Spaß Jürgen

Wid alles chronologisch abgeheftet, zusätzlich fertige ich noch ein Exposé an mit allen Infos die rund um die Kiste von Interesse sind, also Verbrauch/Inspektionen/Reparaturen/Extras ... Die Datenklauberei ist zwar zunächst zeitintensiv, spätestens bei`m Verkauf ist man glücklich, wenn man sich stundenlanges, meistens unnötiges Geschwätz ersparen und mehr oder weniger pot. Kaufinteressenten damit beglücken kann. Jürgen

Schon gesehen, Pyro loe, is` aber zu teuer, bekomme die Dinger momentan schon für € 480,--. Jürgen

Kurzes Update: Ich habe über`n bekannten freien Opel-Händler (endlich) einen TÜV gefunden der mir das einträgt. Jetzt begebe ich mich auf die Suche, Auktionsforen, Porsche-foren, aber das ist sicherlich das geringste Problem. Bei den 7x17 wird`s bleiben, ich fahre auf `ner anderen Kiste noch `ne extreme Breitbereifung - sieht gut aus, ist der Fahrdynamik aber nicht förderlich. Jürgen

... und damit machste schon den ersten Fehler, erfahrungsgeprägt erlaube ich mir die Aussage, daß 80% der Aufbereiter 3M-Rumschmierer sind, die Qualität hängt, wie so oft, eben auch mit`m Preis zusammen. Aufbereitungen, zumindest die, die ich schon geshen habe und die sich in einem Preisgefüge von €70 - €120 bewegt haben, waren schlichtweg Pfusch. Ich denke Troub`s Beitrag bringt Dich auf den richtigen Weg, allerdings will der Umgang mit einer Poliermaschine gelernt sein, unter € 300,-- wird`s auch schwer `was Ordentliches zu finden und last not least richtest Du, je nach Wirkungsweise (Rotation/Excenter) mit einer Poliermaschine mehr Schaden an, als Dir lieb ist !!!!!!!!!!!!! Auch Ulrich`s Tipp bez. der Außentemp. hat `was, unter 10°C würde ich das vermeiden. Wenn Du Lust hast kannst Du `mal bei mir vorbeischauen, nach LU isses ja ned so weit ich seh` mir`s `mal an. Noch ein Tipp, um Vorab einen Aufbereiter zu prüfen, kleinere Fläche, z.B. 40cm x 40 cm abkleben und um Probepolierung bitten, danach behandelte Fläche mit dem Rest des Fahrz. vergleichen. Ein guter Polierer zeichnet sich dadurch aus, daß er auch Haarlinienkratzer entfernt ! ... und noch einer: wenn gerade `mal wieder Ebbe in der Kasse ist, den Aufbereiter bitten, den Wagen nur zu polieren, Wachs auftragen kann bei der heutigen Qualität auch der Unbedarfteste, dadurch spart man sich bis zu `nem Hunni - je nach Ges.preis des Anbieters. Jürgen