Breiter Popo 964

Richtig ! Magnesium-Felgen mit Reifen sind für € 3100,-- tatsächlich ein absolutes Schnäppchen !!!! Ansonsten liegt Ulrich natürlich richtig, 9x17 geht nicht auf`m A2. Die 7x17 sind leicht zu bekommen. Zu meinem Projekt: bin noch auf der Suche nach einem TÜV der mir das einträgt, in NRW bin ich schon fündig geworden, aber das muß irgendwie auch im Südwesten dieser Republik funktionieren. Ich scheitere immer wieder an der Festigkeit der Felge, mangels rhetorischer Fähigkeiten ist es mir noch nicht gelungen einen TÜV`ler zu überzeugen, daß 1. ein Porsche schwerer als ein A2 ist und 2., daß man das dann auch vielleicht eintragen könne, klar, unter Mißachtung einer vielleicht bestehenden internen Vorgabe. Im Moment wird´s mir gerade wieder so richtig klar, daß Vorschriften doch wichtiger im Leben sind, als `n gesunder Menschenverstand. Am 13.3. bin ich auf der Retro-Classic, da sind einige der einschlägig bekannten Tuner, wenn ich da ned fündig werd`- dann schmeiß ich mein Projekt ! Jürgen

Ich bin samstags auf der Retro, `n Kaffee bei den 107nern - kein Problem. Jürgen

Porsche erhöht jedes Jahr im Sptember die Ersatzteile für die alten Luftis um ca. 8% - einen Tod muß man sterben ... Jürgen

Au Mann , was hab`ich`n da wieder angefangen bin eigentlich davon ausgegangen, daß mir die Gemeinde empfiehlt die Felgen-Ikone für den A2, das S-Line-Rad, unverändert zu belassen und dran zu nageln. Nachdem ich Kuestenbazi`s Link (das Bild) gesehen hab` find`ich das schon nicht so richtig ganz schlecht :TOP:, oder anders formuliert, das brauch` ich !!!! Wobei das Äußere in mattem Schwarz, hinten Gelb auch `was hat, hmmmm Die Cup-Felge in der von mir beschriebenen Farbkombi is` aber auch echt chic - eieiei, was mach` ich bloß Eines steht fest, gepulvert wird nicht - die RAL-Problematik (RAL-Töne günstig, Rest teuer) gibt`s auch bei anderen (Pulver-)Anbietern und die Haltbarkeit einer Lackierung reicht mir aus. @ Kuestenbazi, auch wenn wir "farbtechnisch" nicht mehr einer Meinung sind, für den Link-Tipp nehm` ich Dich heute in mein Nachgebet auf Nachfolgend `n Pic von einer Cup-Felge, wenn auch an einer anderen Kiste. Jürgen, jetzt weiß er gar ned mehr was er machen soll

Ich möchte auf meinen gelben CS die S-Line Felge (die mit den 9 Speichen) montieren, allerdings soll sie zuvor in Wagenfarbe lackiert werden. Der Grund für die Lackierung, erstens sind die Felgen am Felgenrand etwas angegriffen und zweitens, 3 Farben an der Seite des A2`s (gelb/schwarz/silber) finde ich vielleicht etwas zu bunt. Andererseits, mit den imolagelben S-Linern käme der Wagen dann so`n bißchen prolo-/rennerlemäßig daher. Alternativ käme auch die Porsche Cup I-Felge (7x17, ET55 zuzügl. 20mm Adapterspurplatte) infrage, sie würde mattschwarz lackiert werden, der Rand wiederum in Wagenfarbe: Was meint Ihr ?

Prima Jürgen

Hallo Freunde der gepflegten Fahrkultur ich muß mich leider (in der mittlerweile 13. Arbeitsstunde heute) noch bei meinem Arbeitgeber prostituiren :huh:, sprich, werde heute Abend nicht kommen können. Sorry, wünsche Euch viel Spaß. Jürgen, der besser `was nix mit IT zu tun hätte

@ Shadout, verpack` den Quatsch nur ordentlich :D:D Jürgen

Nicht ganz unwahrscheinlich, rel. geringe Stückzahl, zu "Lebzeiten" verkannt, nicht lange gebaut sind ordentliche Pfunde die unsere Kugel in die Waagschale wirft und die auch anderen Fahrzeugen zu Kultstatus verholfen hat. Wer einen hat sollte ihn sorgsam hegen und pflegen, nicht allzu extrem umbauen und wenn Orig.teile nicht mehr benötigt werden (ich denke an Felgen, Fahrwerke, Radios) diese nicht für`n paar Euro verscheuern. Jürgen

Noch`mal zur Sitzhöhenverstellung - war gestern bei Flip, bei seiner Kugel ragt dieser üble Hebel nicht so weit in den Fußraum. @AL2013, wenn Du `ne Lösung hast, bitte posten, mein Kleiderschrank dankt es Dir Jürgen

Die Sitzhöhenverstellung ist wirklich übel, bleib` auch ständig auch d`ran hängen Man müßte das Plastikteil abnehmen und das Metallteil Richtung Tür biegen - so formulier` ich das `mal als Technik-Rookie, dann gäb`s keine Probs mehr mit dem Teil. Ich hab` letzte Woche auch `ne Anzugshose an dem Drecksteil verschlissen :huh: Jürgen

Dieburg wär` ich dabei, bleibt`s bei der Haxenkneipe ? Wann ? Jürgen

War ich am Anfang meiner Suche (Oktober 2009) noch der Ansicht auch den A2 hätte die Abwrackprämie getroffen, so musste ich doch rel. schnell feststellen, daß dem absolut nicht so war (bzw. noch ist). Der Markt scheint durchaus noch intakt zu sein, das hat wohl der ein oder andere Verkäufer auch festgestellt. Jürgen

Schnauzäääää :D:D Ich musste irgendwann, glaube in 2001/2002 3x auf einen Leihwagen ausweichen, 2xA2, einmal A-Klasse. Den A2, jeweils ein 1,4 TDI, fand ich ganz nett, innen wertig, hohe Sitzpos, außen (zumindest von vorne) etwas sportlich. Als dann wenig später der Kauf eines Stadtwagens anstand war die Wahl klar - ein A2 war`s. Ich hatte ihn wegen einiger Mängel allerdings nur kurze Zeit, im letzten Herbst hat`s mich dann aber doch wieder "gejuckt", ein Colourstorm isses nun geworden. Letztlich mag` ich das Ding auch weil er die Anlagen zum Kultauto hat, zu Lebzeiten (besser gesagt zu Produktionszeiten) verschmäht, nicht allzulange Bauzeit, noch überschaubare Prod.zahlen uuuund er polarisiert ungemein. Daß das Ding aus ALU (Gewicht) ist und, s. oben, mit Mittelklasse-Qualitätsanmutungen protzt war auch kein Hindernis ... nur, daß es `n Mädchenauto is`, das vertrag` ich ned so ohne Weiteres, ich mix` mir jetzt `n Hütchen Kugel forever Jürgen

Ich komm` auch, wenn ich ned gerade im Urlaub bin, mit P-Auto Wenn Interesse besteht kann ich mich auch um eine Führung durch die Werkstatt des Museums kümmern, das funktioniert allerdings höchstwahrscheinlich nur unter der Woche, es sei denn der Werkstatt-Scheffe, ein Bekannter von mir, hätt` Lust am WE in den Laden zu kommen, was noch abzuklären wäre. @Harry, bei Interesse Tel.nr. Pn`nen, meld` mich dann Jürgen

Für mich käme keine Innen-/Außen-Kombi infrage die mit einer eingeschränkter Wiederverkaufsmöglichkeit behaftet ist, auch wenn sie mir vielleicht gefällt. Dabei schließe ich die Materialien mit ein, will heißen, eine schwarze Kugel mit roter Stoff-Innenausstattung würde ich ned kaufen, obwohl`s mir gefällt, rotes Leder hingegen finde ich lecker (mit Sitzheizung). Blau/Blau finde ich weniger schön, wobei bei`m A2 meines Erachtens die krassen Farbübergänge unschön sind, gemeint sind die Armlehnen, auch am Lenkrad gefällt`s mir ned so richtig gut. Naja, alles Geschmackssache. Jürgen

Guggst Du hier: http://www.autobild.de/artikel/motorverschleiss_43303.html die machen es auch: http://www.sauerundsohn.de/ Jürgen

Kurzer Radstand, unterschiedliche Spurbreite und unterschiedliche Reifenbreiten prädestinieren den Smarti keinesfalls für Schnee. Der ForTwo ist schon bei geringster Schneedecke z.B. mit Sommerreifen unfahrbar, mit WR geht`s `mal so. Das Thema kann man noch ausdehnen auf Regenwetter, selbst hier sind etwas zügiger gefahrene Kurven ein Problem, habe mich in 2009 2x gedreht (Reifen hatten noch durchgängig 6mm Profil), zum Glück keine Kaltverformung erlitten, auch ein Grund auf Alu umzusteigen. Jürgen, der den Smart trotzdem für einen gelungenen Stadt-Flitzer hält

Ich heute, in der linken Hand den Schwamm, in der rechten Hand den Fön, im Mund das Frotteetuch - ab und zu den Fön weg, dann kam`s Tuch zum Einsatz. Bei den Nachbarn hab` ich nix mehr zu verlieren Hier bald auch nimmer. Bild gibt`s ned, will mit meiner cleanen Karre ned Letzter werden Jürgen

Harry, was möchtest Du denn damit machen ? "Nur" fahren, dann finde ich ihn zu teuer, auch wenn er "voll" ausgestattet ist - ich würde `mal so € 10500,-- bis € 11500,-- zahlen, einen entspr. FSI-A2 mit durchschnittl. Ausstattung gibt`s schon um die TD€ 9 bis TD€ 10. Sammeln ? Dann sollte er in astreiner Papierform sein, d.h. nur 1 Vorbes., nur Audi-Scheckheft, der Wagen muß außerdem absolut nachlackierungs-/unfallfrei und vollkommen orig., bzw. rückrüstbar sein. Anmelden solltest Du ihn auch nicht, aber regelmäßige Bewegungsfahrten (zwecks Vermeidung von Standschäden) machen, d.h. rote Nummernschilder müsstest Du ca. 1x/Monat besorgen können. Wenn die Voraussetzungen erfüllt wären bliebe noch das Wertsteigerungspotential abzuschätzen, m.E. fehlt dem A2 (zumindest z.Zt. noch) das "Haben will" - Geschmäckle. Eine entsprechende Unterkunft, Banausen sprechen von Garage braucht`s auch. Als Sammlerobjekt wäre für mich auch die Kilometerleistung nicht akzeptabel, da sollten es (bei diesem Bj.) nicht mehr als max. 20000 Km sein. Hoffe Dich nicht desillusioniert zu haben, aber überleg` Dir`s noch`mal. Tschau Jürgen

Naja, unabhängig wie oft das hier schon durchgekaut wurde, verstehe ich den GH schon, "schönes" Bsp. wie der Verbraucher hier lobbyfrei zwischen Politik und Wirtschaft zurückbleibt :( Polska bringt einem da auch nur äußerst bedingt weiter ... Jürgen

Naja, die Info habe kommt tatsächlich von einem Bekannten der das Geschäft gewerblich betreibt, u.a. auch für einen größeren Kunden aus Untertürkheim arbeitet und da Kleintransporter foliert. Ganz auszuschließen sind diese Bedenken sicherlich nicht, wahrscheinlich schließt man dieses Risiko durch pers. Teilnahme aus. Jürgen

Die Folien sind ca. 100mµ dick, je nachdem wo se angebracht werden ist es erforderlich noch ein bißchen zu ziehen, oder zu föhnen, dann ist man relativ schnell bei verbleibenden 50mµ. Wenn die Folie dann evtl. an einer Kante/einem Übergang nicht umgelegt werden kann, sondern geschnitten werden muß, dann hast Du nach dem Abziehen an so einer Stelle richtig Spaß, dann hat der Folierer nämlich den Lack verletzt - das sieht man leider erst, wenn die Folie wieder `runterkommt. Das Abnehmen der Folie sollte kein Problem sein, auf Flächen die sehr heiß werden geht`s schwieriger. Jürgen

Yep - vielleicht einfach da `mal (aus meiner Sicht sinnvolle)Stunden vor`m Rechner verbringen: http://www.autopflegeforum.eu/forum/index.php?page=Portal Jürgen

Das Topzustands-Auto habe ich mir am Freitag angesehen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=124234781&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=70000&maxMileage=80000&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1 Fazit, das Interieur ist in ähnlichem Zustand wie das rauchgeschwängerte, uralt linoleumbelegte Verkaufsbüroloch der Topzustandsverkäufer, Fahrerfußmatte durch, Sitze zwischen Sitzfläche und Lehne die ersten 70000 Km auf jeden Fall nie gesaugt. Vorsichtshalber `mal ned `reingesessen, Angst vor Jeans-Aids ... Außen ein paar behebbare Lackschäden, Smart-Repair angebracht, die natürliche Begrenzung der Fahrer- und Beifahrertür war das nächste geparkte Auto, bzw. Mauer/Wand/..., Kante auf ca. 50 Zentimeter ohne Lack, Smart-Repair auch hier unabdingbar. Scheckheft gibt`s noch ned, der gute Mensch der den A2 verkaufen will weilt z.Zt. in USA, ab 25.12. isser wieder da und bringt das Heftchen bei. Die Topzustandsverkäufer garantieren aber den KM-Stand. Schön ! Jürgen