A2.

Ich habe die Daten heute noch einmal überarbeitet und auch einen Einsatz für den Stanley Quencher konstruiert und gedruckt. Passt perfekt rein. Kann ich nur leider nicht im Fahrzeug testen, da der Einsatz schon passend für die neuste Datenversion ist. Die kommenden Tage mache ich noch weitere Varianten mit anderer Unterteilung in der Ablage. Ich dachte da an 0,5l Glasflasche, 0,3l und 0,5l Dose. Weitere Vorschläge?

Doch, Fahrerseite komplett frei, da das Fach dort abgesenkt ist wegen der Handbremse und rechts schleift es minimal. Deshalb werde ich die Außenwand, wie bereits geschrieben, 2mm weiter nach innen versetzen.

Gerade noch ein paar Fotos bei Tag gemacht und auch unseren Stanley Quencher Cup getestet. Damit dieser möglichst sicheren Halt hat, werde ich noch ein extra Einsatzteil drucken. Soetwas könnte ich mir auch für andere Layouts vorstellen. Dann kann man sich sein eigenes Fach durch verschiedene Einsätze zusammenstellen.

Heute habe ich noch die fehlenden Schräubchen besorgt und gerade alles zusammengebaut. Für die Montage im A2 müssen die drei Verkleidungsteile der Handbremse inkl. Zigarettenanzündersteckverbindung demontiert / abgezogen werden. Wer die A1 Mittelarmlehne von mir verbaut hat, muss auch diese unteren Verkleidungsteile demontieren. Dann das fertig montierte Ablagefach einsetzen und alle Verkleidungsteile wieder dran stecken. Auf der rechten Seite werde ich die Aussenwand noch zwei Millimeter nach innen versetzen, da das Gurtschloss ganz leicht daran schleift, wenn der Beifahrersitz weit vor gefahren wird. Hier noch ein paar Bilder vom ZSB:

Wie schon geschrieben, werde ich die Daten in den nächsten Tagen auf www.makerworld.com online stellen und dann kann sie jeder direkt herunterladen oder gleich ausdrucken zu Hause.

Hallo zusammen, ich habe die letzten Wochen ein bisschen Zeit in einen eigenen Entwurf für eine Ablage in der Mittelkonsole investiert, ohne von den bereits bestehenden hier im Thread zu wissen . Mein erster Druck ist auch "nur" aus PLA matt schwarz (Optik top, Wärmestabilität wahrscheinlich ein Problem im Sommer), aber das lässt sich ja per Mausklick anpassen und erneut drucken. Wer sich auskennt, bei Bambulab gibts alternativ PETG HF (bis 69°C, Farben z.B. schwarz, grau oder ein helles beige) oder auch ABS (bis 87°C, Farben: schwarz oder grau, kein beige). Bei mir ist es ein Bausatz aus ingesamt vier Teilen geworden, die teilweise vorher, teilweise erst im Fahrzeug miteinander verschraubt werden und einen Formschluss zwischen der runden Schalthebelverkleidung vorn und der Handbremsverkleidung hinten bilden und ein fester Halt auf dem Tunnel gewährleistet sein sollte. Bild 1 - alle vier Einzelteile (zzgl. 8x Zylinderkopfschraube M3x16, 2x Mutter M3, 6x Mutter M3 selbstsichernd) Bild 2 - Adapterplatte (Ansicht von unten) - perfekte Auflage auf Tunnelverkleidung Bild 3 - Testeinbau (noch nicht verschraubt) Bild 4 - Testeinbau (noch nicht verschraubt) Bild 5 - Testeinbau (noch nicht verschraubt) Mein persönlicher Wunsch an diese Ablage ist der sichere Stand einer 1,5 Liter PET Wasserflasche. Diese passt vorn rechts in das große Fach. Bei Bedarf könnt ihr gern Vorschläge für andere Aufteilungen / Layouts machen und ich stelle euch die Daten über www.makerworld.com zur Verfügung. Bild 6 - 1,5 Liter PET Flasche vorn rechts im Fach

Hallo zusammen, ein Bekannter hatte vor ein paar Wochen das bekannte Problem mit korrodierten Schrauben und Kraftstoffaustritt. Den Umrüstsatz von Audi wollte er nicht verwenden und hat mich gefragt, ob ich eine Fräsaufnahme konstruieren kann. Gesagt, getan: passt perfekt, wird gemeinsam auf der Fräse fixiert und dann hat er die gerissenen Schrauben ausgefräst und anschließend neu verschraubt. Ich habe die Druckdatei auf www.makerworld.com veröffentlicht, sodass es sich jeder ausdrucken und verwenden kann. Wer eine Fräse hat, aber keinen Zugang auf einen 3D Drucker, kann mir gern schreiben und dann kann ich das zum Versandkostenpreis + anfallende Druckmaterialkosten übernehmen. https://makerworld.com/de/models/2132031-audi-a2-fuel-changeover-valve-8z0201867a#profileId-2308888

Hallo zusammen, 2018 habe ich mit einem anderen Nutzer mal das folgende Ablagefach gebaut, wohl gemerkt mit Freisparung der darunter liegenden Luftkanäle. Wirklich sinnvoll nutzbar ist es aus meiner Sicht nicht. Ein Problem im Alltag ist die Temperaturbeständigkeit in der Sommerhitze gewesen. Das 3D Druckmaterial von damals ist immer richtig weich geworden. Das gilt es bei einem neuen Versuch zu berücksichtigen. Lackiert mit VW V7W (soul) von Ludwig Lacke.

Update zum vorangegangenen Post: Der Umbausatz ist verkauft.

Ich biete einen kompletten Umbausatz Audi A1 Mittelarmlehne auf A2 an:

Bei unserem Zweit-A2 war das OSS auch am abgerissenen Seilzug erkrankt. Mangels Ersatzteilversorgung seitens Audi, habe ich mir selbst ein zweiteiliges Reparaturblech aus 1.5mm Metall gelasert und mit einem Höhenversatz von 1mm verschweißt (1 für die Fahrerseite und ein weiteres spiegelbildlich für die Beifahrerseite). Bild 1: Reparaturblech Fahrerseite Bild 2: Abgerissender Seilzug auf der Beifahrerseite und mein Reparaturblech (noch nicht positioniert) Bild 3: Reparaturblech richtig eingesetzt und verschraubt mit M3x4 Bei meinem Reparaturblech ist der schmale Ausleger (gegenüber der Zacken) etwas länger als bei dem ursprünglichen Audi Reparaturblech. Dadurch bekommt man es zwar nur mit etwas Kraftaufwand am Führungsschlitten vorbeigedrückt, aber es stützt sich daran nach Verbau auch ab. Die größte Herausforderung beim Verbau ist die Verschraubung mit der M3x4mm Schraube. Audi hatte hier eine selbstschneidende Schraube. Da ich nur eine standard metrische Schraube gefunden habe, musste ich zuerst mit D2.5mm ein Loch bohren und anschließend minimal mit D3mm ansenken (ca. 0.5-0.7mm). Dann hat die Schraube endlich gegriffen. Hier ist sehr viel Fingerspitzengefühl und ein bisschen Glück oder eben eine selbstschneidende Schraube erforderlich. Bild 4: Mein Motorhalter gegen Seilzugschlupf / Durchdrehen des Motors Nach Reparatur des Seilzugs hat sich das Zahnrad des Motors noch durchgedreht. Dafür habe ich mir eine dreiteilige "Brücke" für den Aluminiumdruckguss-Motorhalter gelasert und verschweißt.

Heute sind die geschweißten Edelstahlhalter gekommen. Zwei sind noch da, bei Bedarf bei mir melden. Preis 70€ inkl. Versand innerhalb Deutschlands.

Hat noch jemand Bedarf bei den Verkleidungsteilen? Ich werde diese im Lasersinterverfahren fertigen lassen. Müssen von euch selbst dann noch grundiert und lackiert werden. Alle drei Teile in hochwertiger Qualität würden euch mit Versand 120 € kosten. Hier sinkt der Stückpreis leider kaum bei höherer Abnahmemenge. Die Einzelpreise ohne zusätzlichen Onlinerabatt und ohne Versandkosten sind: > 01-Blende hinten = 13,26 € > 02-Blende unten = 21,61 € > 03-Blende Fuß = 90,19 € Wer Interesse hat, bitte bis Ende November Rückmeldung geben.

Guten Morgen zusammen, die Lieferung der Halter sollte Anfang Dezember bei mir sein. Ich habe jetzt 5 Stück in Edelstahl bestellt, fertig verschweißt. Pro Stück inklusive Versand zu euch sollten max. 70 € sein! Wer einen möchte, bitte unverbindliche PN an mich. First come, first serve.

Guten Morgen Thomas, ich habe die Teile in Edelstahl angefragt. Anderes Material bedeutet immer zusätzliche Rüstkosten. Für die Metallbauer ist das voll das Kleinkram mit mehr Arbeit als Gewinn. Wenn du Aluminium nehmen möchtest, dann musst du das bitte selbst anfragen. Einfach nach "Blech lasern" online suchen, vielleicht findest du auch einen Metallbauer bei dir in der Heimat, der es günstig macht. Nachfolgend die Datei zum Anfragen: SCHWEISZKONSTRUKTION_Halter_01-07.stp Bedenke dabei auch, dass Aluminium eine ganz andere Festigkeit hat als Stahl. Unabhängig davon ist jeder selbst für sich verantwortlich und was er/sie/es in oder an sein Auto baut. ;-)