halloween

Hallo, gibtsa den hier schon Neuigkeiten? Ist ja nun doch schon eine Weile her... Suche auch originale Fussmatten, die aus so einem groben Material sind, siehe Foto:

Hallo, gibts die Felgendeckel der Style-Alufelgen auch einzeln? Siehe Foto Bei einer meiner Felgen fehlt der mittlere Teil des Deckels. Den Ring aussen rum habe ich noch, nur der Knopf in der Mitte fehlt. Kann mir da jemand weiterhelfen? Oder hat vielleicht sogar jemand eine übrige Abdeckung zuhause rumliegen?

Ich habe eine DWA und ich weiss, dass es bei uns nicht zugelassen ist. Aber wie hören sich chirpton und Alarmsirene beim A2 an? So wie bei dem Video vom Golf V?

Ok, also: ohne CAN - Anzeige nur mit Audi-Radio der 1. Generation mit CAN - Anzeige mit Audi-Radio der 2. Generation und auch einigen Nachrüstradios möglich ohne CAN - Audi-Radio der 2. Gen und Nachrüstradios generell keine Senderanzeige Also ohne Nachrüstung von irgendwelchen CAN-Kabeln usw.

Ja was nun? Kann man die originale DWA so fein einstellen, dass z.B. eine Katze auf dem Dach oder der Motorhaube erkannt wird? Man könnte doch die Sirene gegen eine lautere austauschen, oder nicht?

Haben dann die alten A2 ohne CAN keine Senderanzeige im FIS mit originalem Audi-Radio?

Der Motorraum des A2 ist doch von unten verkleidet. Kommt da überhaupt ein Marder rein? Oder ist der nur bei den A2 1.2 verkapselt? Geht der Ultraschall-Sensor wirklich so genau? Oder gibts da noch extra einen Erschütterungssensor? Das wäre schon nicht schlecht - nie wieder Katzen- oder Marder-Pfotenabdrücke bzw. Exkremente auf dem Wagen...

Hallo, gibt es eigentlich auch Nachrüstradios (also nicht von Audi), welche die Senderinformation ans FIS übergeben können? A2 1.4 Benziner Bj. 2001

Das mit der Nabenabdeckung weiss ich. Das äussere Teil der Abdeckung ist noch dabei, nur der Ring in der Mitte fehlt. Kann man den einzeln nachkaufen? Weiss jemand, was das kostet?

Kann man den Ultraschallsensor denn so sensibel einstellen, dass er auch losgeht, wenn z.B. jemand aufs Auto klopft? Bei Nachrüstanlagen gibts ja so einen Erschütterungssensor. Und vor allem, wie kann man den Ultraschallsensor einstellen? Über VAG COM?

Hallo, wer hat von euch die akkustische Bestätigung des Schließvorganges aktiviert? Wie hört sich das an? So wie wenn ich kurz auf die Hupe drücke oder so ein cooles Geräusch, wie in den amerikanischen Filmen (chirpen)? Kann man das Geräusch irgendwie probehören, ohne ein VAG COM zu benutzen? z.B. kurz Strom an die Sirene/Hupe anlegen, die den Ton ausgiebt? Hört es sich so an wie hier beim Golf V?Und hört sich der Alarm auch so an wie in dem Video?

Ja und soll ich jetzt den Ölwechsel mit dem günstigen 10W40 (teilsynthetik) durchführen lassen oder lieber nicht? Schadet so ein Öl dam Motor? Garantie von Audi wird bei diesem Baujahr wohl keine Rolle mehr spielen.

So, hier mal die Bilder die ich gemacht habe: Ausstattung: - ZV mit Funk - el. FH vorne - Klimaautomatik - Sitzheizung - FIS - PDC - Sportsitze höhenverstellbar und Sitzheizung (Stoff) - ESP, ASR - elektr. Aussenspiegel - Schminkspiegelbeleuchtung (Sonnenblende) - Colorverglasung - Cassetten-Radio von Audi (fliegt als erstes raus...) - GRA (Tempomat) - ABS - elektr. Wegfahrsperre - Leichtmetallfelgen - Servolenkung - silber metallic - scheckheftgepflegt und Zahnriemen bei 70.000 km gewechselt - 4 x Airbag - doppelter, ebener Kofferraumboden - Gepäckraumabdeckung - hinten 2 Einzelsitze, Rückbank geteilt umlegbar, mit Kopfstützen - Nebelscheinwerfer - ISOFIX Kindersitzbefestigung - DWA (Diebstahlwarnanlage mit Ultraschallinnenraumüberwachung) - Handyvorbereitung - Nichtraucherausführung (ich hoffe, ich habe nichts vergessen)

So, komme gerade von einer 800 km langen Odyssee quer durch Bayern zurück. Wagen 1 stand schon fast ein halbes Jahr auf dem Hof. PDC war nur nachgerüstet, das Display war dabei im Getränkehalter eingeclipst. Aber das beste: Nach 5 km Probefahrt plötzlich Totalausfall der Elektronik und ich musste den Händler anrufen, dass er mich abholt. Batterie total leer und Lichtmaschine lädt nicht... Da sind wir dann ganz schnell wieder gefahren. Nur doof, dass ich da schon knappe 300 km hingefahren bin (hinter Passau, kurz vor der Grenze zu Österreich). Also weiter zu Wagen 3 in die entgegengesetzte Richtung, wieder so ungefähr 250 km. Der gefiel uns sofort von aussen schon besser als der schwarze. Dann kurz angeschaut, Probefahrt, alles top. Zahnriemen wurde bei 70.000 km gewechselt. Reifen abgefahren (Sommer + Winter). Wir haben dann gesagt, für 5500 nehmen wir ihn ohne neue Reifen, nur TÜV wollen wir neu. Haben uns dann auf 5600 geeinigt. Der Verkäufer lässt nun noch ein Dekra-Gutachten machen, das bekommen wir auch noch dazu. Er meinte noch, dass alle 1.4 Benziner aus dem VAG-Konzern bekannt seien, dass sie viel Öl verbrauchen würden und man dass evtl. mit 10W40 in den Griff bekäme, weil das vollsynthetische Öl so dünnflüssig sei. Er würde uns noch kostenlos einen Ölwechsel auf 10W40 machen, wenn wir wollen. Sollen wir das noch machen lassen oder doch besser beim Vollsynthethik-Öl bleiben und den evtl. Mehrverbrauch in Kauf nehmen? Kundendienste wurden bisher alle in einer Audi-Vertragswerkstatt gemacht. P.S. Bilder kommen später. Muß die Digicam erst noch aus dem Wagen holen.

Nur wegen der Sportsitze und dem Tempomat? Was würdest du mit den 10000 Euro denn noch alles nachrüsten/umbauen? Nr.1 ist schwarz und 3 ist silber - schade dass es nicht andersrum ist... Wollte eigentlich ein schwarzes Auto, aber ich glaube, die bessere Ausstattung wäre es mir wert. Kann ich anhand eines Fahrzeugcodes eigentlich überprüfen, ob und welche Ausstattungspakete verbaut sind? Und wo steht das? Im Serviceheft?

Also dann Zahnriemen, Rollen und Wasserpumpe erneuern? Werd ich in die Verhandlungen mit einfliessen lassen. Will das auf jeden Fall erledigt haben. Kann man das anschließend auch irgendwie unkompliziert prüfen, ob die Rollen und Wasserpumpe auch mitgewechselt wurden oder wird das wenn dann sowieso alles auf einmal gemacht? Ist eine freie Werkstätte, kein Audi-Händler.

So, es gibt Neuigkeiten: Wagen 2 ist schon verkauft. Aber jetzt schau ich morgen dafür noch einen anderen Wagen an: 3.) A2 1.4 Benziner Bj 2001 (EZ Juni) km: 112000 gute Ausstattung, u.a.: -Funk-ZV, elektr. FH vorne -Klima -Sitzheizung (Stoffsitze) - Sportsitze -PDC (Parkassistent) -Tempomat 8-fach bereift, aber alle Reifen nicht mehr gut (ein Satz neue Reifen gibts aber oben drauf) Zahnriemen wahrscheinlich noch nicht gemacht! Preis: 6000 Euro Vielleicht kann ich ja anstatt der neuen Reifen einen Zahnriemenwechsel rausschlagen, mal sehen. Scheckheftgepflegt bei Audi - vielleicht wurde der ZR ja doch gewechselt?

Hallo, ich habe auch eine Frage zur Gebrauchtwagengewährleistung: Ich werde morgen einen A2 1.4 Benziner anschauen, der Bj 2001 ist und 115.000 km auf der Uhr hat. Zahnriemen, Wasserpumpe würde noch nicht gemacht, laut Händler sei nur eine Sichtprüfung nötig. Was ist, wenn ich den Wagen jetzt kaufe und innerhalb 6 Monaten reisst der Zahnriemen? Bekomme ich dann mein Geld zurück? Oder heisst das, Zahnriemen sei ein Verschleissteil? Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hab folgendes in Erfahrung bringen können: 1.) - keine Chromzierringe - Zahnriemen wurde bei 85000km gewechselt 2.) - Chromzierringe

Hallo, kann man die Laderaumabdeckung nachrüsten? Vom doppelten Kofferraumboden (eben Ladefläche) weiss ich ja, das es geht (kostet ca. 150 Euro). Aber geht das auch mit der Laderaumabdeckung? Welche Kosten fallen dabei an? Geht das auch so einfach wie mit dem doppelten Boden?

Hallo, wir wollen uns demnächst einen A2 kaufen. Unser Limit liegt so bei 6000-7000 Euro. Nun hab mir schon ein paar rausgesucht: 1.) A2 1.4 Benziner Bj 2000 (EZ September) km: 107000 gute Ausstattung, u.a.: -Style Paket -Klima -Sitzheizung (Stoffsitze) -PDC (Parkassistent) 2.) A2 1.4 Benziner Bj 2002 (EZ Januar) km: 165.000 Aussattung so ziemlich wie oben, aber: - kein PDC (Parkassistent) - Leder mit Sitzheizung TÜV AU jeweils neu, wegen Zahnriemen habe ich mich noch nicht erkundigt. Aber beide Scheckheftgepflegt. Heisst das dann, dass der Zahnriemen gemacht wurde? Zustand der beiden Wagen würde ich als gepflegt bezeichnen. Sollen beide 6500 Euro kosten. Sind die Preise ok? Lieber einen 2000er mit weniger km oder den 2002er mit mehr km? Kann man da grundsätzlich was sagen, wenn der äusserliche Zustand in etwa vergleichbar ist?

Gibts das ScanGauge nur für VW- und Audi-Fahrzeuge oder passt das auch bei anderen Marken (Mercedes, BMW,...)?