Durnesss

Wie sieht das denn aus bezüglich der Haltbarkeit von gepressten Federn? Was ist denn z.B. mit den angeblich so bruchgefährdeten Serienfedern der ersten Modelljahre. (meine haben 216tkm weg, toitoitoi...) Werden die durch die Wärmebehandlung evtl. sogar besser? Thomas

Also 196/50 geht ohne Probleme auf 6" Thomas

Danke für den Hinweis Motorlagerung, Pendelstütze (das Teil unten am Getriebe, oder) ist neu, naja, 10000km alt aber das rechte Motorlager hab ich schon länger im Verdacht, da ist beim anwerfen des Triebwerkes viel Bewegung im Block, soviel, das die Ansaugluftführung überall anschlägt und Krach macht. Ist seit dem letzten ZR Termin so, die haben mir das wohl verhunzt. Die Lastwechselgeräusche waren aber vordem auch da, weiß bloß nicht mehr ob gleichschlimm oder weniger. Wie teste ich die Gelenke? Karre hoch und mal schauen was geht? Thomas

Da bin ich wieder mit meinem Lastwechselschlackern. Den ganze Winter war es fast weg d.h. nur bei ganz niedrigen Drehzahlen zu provozieren. Jetzt ist es über 15° und es geht wieder los. Unter 2000U/min nicht zu fahren, das ist kein schlackern mehr sondern fast ein schlagen. Was ich nicht verstehe: Wenn es das Getriebe ist, wovon ich ja ausgehe, dann ist die Erklärung dafür erhöhtes Spiel und dünneres Öl bei höheren Temperaturen, oder? Aber wenn ich im Winter die Kugel richtig warm gefahren hab, und mit richtig warm mein ich 2 Stunden Vmax dann war fast nix zu hören. Wer erklärt mir das mal eben? Thomas

Der Rainer ist der Chef von den Dieselschraubern kuggst Du dieselschrauber.de und hat einen excellenten Ruf. Hat ein straff geführtes Forum, nicht so luschig wie hier Melde dich mal an und frag nach Hilfe für einen ebay-Adapter, auf die sicher kommenden scharfen Verweise musst du dann pampig reagieren, und raus biste! Kuggst du "Klosett" in dem Forum, viel lustich! Durnesss

Dann ist das Alpine bei mir raus, Radio hör ich oft. Durnesss

Das würde mich auch sehr interessieren. Durnesss

Ja, in anderen Threads ist die Rede von Pioneer 600bt oder Alpine 103bt Liegen beide Vom listenpreis bei gut 200 öcken das Pioneer ist aber für 140 zu bekommen, Bucht, aber Händler. Aber ist Vertreter der Plaste-und- Elaste Abteilung. Durnesss

Freudenstadt im Schwarzwald? Gibts eigentlich nur eine Empfehlung bei Sonderwünschen, ab in die Schweiz zum Rainer von den Dieselschraubern. Kuggst Du Dieselschrauber.de Durnesss

das heißt, ein Automatikspiegel vom 4b passt in der Kugel? Thomas

Der Motor muss kein Problem sein, meiner hat jetzt 215tkm weg und läuft problemlos. Das Getriebe kann man einfach umrüsten lassen such mal nach "ganz langer 5. Gang" damit dreht die Kugel bei 180km/h in etwa 3500U/min. Lackschaden, nunja, da hab ich keine Meinung zu, solange die Türen schließen. das OSS würde ich gründlichst prüfen, den Rest auch, mit Kumpel hinfahren... und der Preis sollte in Richtung 6k gehen bei dem Zustand Thomas

Genau, und das 10W40 sollte die 505.01 erfüllen da wird das schon schwieriger mit 4,-€ oder? Thomas

Jepp, ich auch, war um 00:18 @home. War wieder sehr gut, Fuchs hat seine Revanche bekommen und genutzt, (warte es ab, beim nächsten Mal....) Und dann lassen wir auch keine forumsfremden Profi-Karter mitfahren! Neeeee, Spassss! Küstenbazi bekam seine Extra-Spezial-Lektion von der Rennleitung zum Thema "Was bedeutet die blaue Flagge" weil er vergessen hatte das blaue Kärtchen mit dem P hinter die Windschutzscheibe zu legen Thomas

Was habt ihr denn alle mit Zafira, das waren die WR von meiner Kugel. Ich hab jetzt wie gesagt angefahrene 195er drauf und werde das genau beobachten wie die ablaufen. Thomas

Erzähl mit nix von MSR-Technik, datt mach ich seit 15 Jahren. Gleichmäßig, innen etwas mehr als außen abgelaufen. Ja, die sind wohl auf. Nö, sind jetzt 195/50-16 Sommerpellen. Die Kugel klebt jetzt. Hab leider keinen Kompromiss gefunden zwischen den unhandlichen aber dichten 20L Metallkanistern und den leichten aber immer leckenden Kunststoffkanistern. Daher lass ich das seit ca. 2 Jahren, >750km gehen auch ohne, das reicht fast immer für ne Woche. Irgendwann krieg ich dich doch, ich bin zwar nicht nachtragend aber das Ding mit dem Putzengehen vor 3 Jahren hab ich nicht vergessen... @all vorne-hinten-tauschen hab ich auch schon gedacht, hi sinds auch noch gute 2mm. Das mit dem Luftdruck möchte ich ausschließen, schau ich regelmäßig jedes Jahr nach. Thomas der sich wohl doch um FSD/B6 kümmern muss, incl. Fahrwerkeinmessen -

und, warum laufen die in der Mitte so wenig ab obwohl ich mit 2,8 bar unterwegs war? Thomas

Achja, wenn jemand mich als suizidgefährdeter Idiot beschimpfen möchte so kann ich das nachvollziehen aber er möge das bitte per PN machen. Thomas

Ohne Worte:

Ich hab meine Sommerfelgen fertig stehen, soll aber noch kalt bleiben. Fahr ich halt die letzten mm auch noch runter von den 165er, zumindest nach H am WE soll das wohl noch reichen. Thomas

Hab angefahrene 195/50-16 in der Garage liegen und keine 2mm mehr auf den 165/65-15 WR. Das wird Zeit. Thomas

taf-x gibbet in der Bucht öfter mal für 6,95 plus 3,90 Porto plus 0,50 für jedes weitere Teil, macht bei 2L also 33,20€ incl. Porto Thomas

@Archaron dito

Also ich lass den Fred jetzt mal schließen. Glaube kaum daß der Kugelrest noch da ist, hab auch keinen Bock nachzuschauen. Die Karre war echt auf. Thomas

schubbs Thomas

Super! Danke Thomas. Schauen wir mal was das für eine Revanche gibt...... Thomas edit: Sturmhauben (sonst 2,-/Stück) und DriversLicence (wer schon mal da war (sonst 1,-€ extra)) nicht vergessen.