Durnesss

Welche Maschine und welches MJ? Thomas - der vor dem A2 einen A6 2,5TDI gefahren hat -

Gibts da unten bei euch keine Handwerker mit gutem Ruf aber ohne Glaspalast?

Mir ist das zu komplex bzw. riskant. Hab 348,- bezahlt bei Motoreninstandsetzer mit Schwerpunkt VAG Mit Pumpe und allen Spannern. Muss in nem halben Jahr zu dritten mal los, geh wieder da hin. Thomas

Nö, muss er nicht, nur wenn er nass werden würde könnte er unter Umgebungstemperatur abkühlen (Kondensationskälte) Gerade im Fahrtwind würde er schneller und genauer messen. Thomas

Teilnehmerliste: 1. Mini Avant 2. Bluefake 3. Karat21 4. durnesss 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. bin auch dabei:racer:

Ja, macht ihr man, is mit total Latte ich mach mich sowieso überall lächerlich da kommts da auch nicht mehr drauf an. Thomas

Erste Batt. aus 2000 mit jetzt 238tkm immer Draußenparker fängt langsam an zu schwächeln. Hoffe, ich krieg die über den Winter mit Ladegerätunterstützung. Thomas

Ebenfalls Nachfrage. Thomas

Jepp, bei mir war aber auch kein Öl mehr drin nur so eine rotbraune Öl-in-Wasser-Emulsion. Thomas

Also ich finde den Preis mehr als fair. Thomas

Hehe, organisiert jemand eine Sammelbesorgung für den Club? Wo ist die Liste und was ist letzte Preis? Thomas

Hehe, hätt ich auch nicht gedacht das ich mich mal erschreck bei so ner Überschrift von Dir. Vor 2 Jahren hätte mancher (ich auch ) gedacht "Endlich" heute geht das gar nicht. Überhaupttotalgarnicht! Ich bin noch nichtmal mitgefahren, mit Deinem Monster. Thomas

Herr Rossi Durnesss Thomas

Boah, hast du einen Stundenlohn. Thomas

Das liest sich sehr gut! Mit Gewährleistung vom Händler. Ein 66KW mit richtig guter Ausstattung. MJ 05 für unter 10K€ Beeil dich, der steht sicher nicht lange. Evtl. den Zahnriemenwechsel bei 120000 noch verhandeln. Thomas

Wenn Ihr die Brühe gesehen und gerochen hättet die in meinem Getriebe für die Schmierung zuständig sein sollte würden wahrscheinlich weniger absolute Aussagen wie "Schwachsinnig" oder "sinnlos" emitiert werden. Thomas

Naja, und was ist mit dem manchmal exorbitanten Ölverbrauch der 1,4er Maschine, und die Zündspulengeschichte? Mein 55KW hat bei 234tkm den ersten Lader, erste Kupplung, erste PDEs (aber zugegebenermaßen einige andere Macken) läuft mit langem 5. Gang bei 180 mit 3500U/min mit einem Schnitt deutlich unter 5L über alles. Der Reservepieper kommt meistens um 700km, manchmal bei 750, alles mit dem riesigen 34L Tank Diesel, ganz klar! Mit Nähmaschinen kann ich nicht um. Thomas

So ein Mist, ist das das Teil aus Ostbevern? Schlägst Du mich bei nächster Gelegenheit? Thomas

genau

Jepp, Schaltbetätiger hat immer noch Spiel, hab den Bereich großflächig abgedeckt (mit ner Isomatte ) Der 5. wurde aufgeklebt auf der Welle Getriebeöl gewechselt alles ohne Garantie auf garnix mit der Anmerkung "das hält höchstens 3000km oder ewig" kuggst du A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Getriebeschaden bei 220.000km Ist jetzt 15 Monate oder ca. 60000 her, Toitoitoi Thomas

348.- bei den Motorenprofis aus Bielefeld, bei euch Norditalienern da unten gipps doch bestimmt auch fähige Motorenüberholer die einen ZR Wechsel mit links machen für unter 500.- Thomas

Hab auch so ein klacken bis schlagen auch bei Wärme, unter 5°C ist fast Ruhe. Bei mir ist es anscheinend das innere Gleichlaufgelenk der rechten Antriebswelle, hat zumindest bei Wärme ordentlich Spiel. Sollen wir mal vergleichen, OS ist ja nur ein Katzenwurf entfernt.... Thomas