Sebbi1990
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Da ja hier auch viel vom i3 die Rede ist, folgende Bildergalerie: http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/bilderserie/1439088/IAA-Stromer-elektrisieren-die-Besucher?bildIndex=1 In der verlinkten Bilderserie steht beim i3 "Das Besondere des Wagens: Er hat nur ein Pedal, mit dem sich bremsen und Gas geben lässt." Wie soll man sich das denn vorstellen? Sobald ich vom Pedal runtergeh macht der Wagen ne Vollbremsung?
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Ich mir habe die beheizten Außenspiegel auch heute vom Freundlichen zum Preis von 91,45€ geholt und selbst eingebaut. Alles ohne Probleme und scheint zu funktionieren. Danke an das Forum!
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Okay, werd ich mir nochmal genauer anschauen und ggf. beim vorbeischaun.
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Ich glaube so ähnlich sehen meine Bremsen gerade auch aus. Ist mir neulich schon aufgefallen. Vielleicht komme ich morgen dazu ein Foto zu machen. Von Zeit zu zeit ruckelt es auch beim Bremsen etwas und einmal warn die Bremsen ziemlich heiß nachdem ich ausgestiegen bin. Ist das normal?
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danke, sorry ich hatte nur nach speedbooster gesucht und da kam nicht viel!
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Bringen die Dinger was? Wurde mir schon öfter mal empfohlen...
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Hmm, also dann sieht das aber zumindest Apple anders: http://www.apple.com/de/batteries/ Ich weiß, ist vielleicht nicht gerade vergleichbar... aber wenn das auf kleine Akkus zutrifft müsste ja eigentlich das gleiche für die "großen" auch gelten.
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Nur nochmal zum Verständnis der Ladezyklen: Meines Erachtens nach ist ein Ladezyklus immer ein 100% Ladevorgang. Wenn ich also 2 mal nach 25 km, sprich nach 50% verbrauchter Kapazität wieder voll auflade, habe ich erst dann einen vollen Ladezyklus erreicht. Somit würde man auch im Falle des dauernden "Nachladens" die gleiche Gesamtreichweite erhalten. Bitte korrigiert mich wenn ich das falsch sehe, aber eigentlich ist ja genau das der Vorteil moderner Lithimum-Polymer Akkus, dass es egal ist wann man nachlädt.
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Goldfische im Heck / Wasser im Batteriekasten
Sebbi1990 antwortete auf norbert/ac's Thema in Technik
Hmmm okay. Batterie habe ich nicht rausgenommen, nur das Fach rechts mit einem Schwamm leergemacht. Und in der Tat parke ich manchmal vorwärts und manchmal rückwärts ein, habe minimale Steigung auf dem Parkplatz. Es könnte also tatsächlich daran gelegen haben dass das Wasser sich einfach in einer anderen Ecke noch gesammelt hatte. Dann werd ich wohl mal wieder um eine Fahrt zum Freundlichen nicht drumrumkommen. Ich beobachte es trotzdem mal noch eine Weile ob wirklich immer wieder neues Wasser nachläuft. Schimmeln sollte da unten wo nur Plastik ist ja eigentlich nichts. -
Goldfische im Heck / Wasser im Batteriekasten
Sebbi1990 antwortete auf norbert/ac's Thema in Technik
Sorry, wenn ich hier falsch verstanden wurde. Ich hatte den Thread sehr wohl ganz durchgelesen und mir ist das Problem mit den defekten Entlüftungsklappen und der Weg den das Wasser nimmt bewusst. Aber man darf doch wohl mal über andere Ursachen nachdenken dürfen, gerade weil es eben nicht geregnet hatte und das Auto auch nicht gewaschen wurde. Wenn ich was Neues herausfinde meld ich mich nochmal... -
Goldfische im Heck / Wasser im Batteriekasten
Sebbi1990 antwortete auf norbert/ac's Thema in Technik
Ja genau, so hatte ich mir das auch eigentlich gedacht, war aber eben verwundert weil es NICHT geregnet hatte. Könnte aber auch das getaute Wasser von den zugefrorenen Scheiben sein, das dann reinläuft. Werd es jetzt mal weiter beobachten, wenn es immer wieder feucht wird geht's wohl mal wieder zum . -
Goldfische im Heck / Wasser im Batteriekasten
Sebbi1990 antwortete auf norbert/ac's Thema in Technik
Hallo zusammen! Jetzt muss ich mich leider auch mal zu diesem Thema melden Ich hatte über längere Zeit schon vereinzelt Wassertropfen in der Wanne neben der Batterie beobachtet, war wohl auch nicht weiter schlimm weil es nie mehr geworden ist. Allerdings hatte ich jetzt gleich zwei mal in ein paar Tagen etwa 3cm Wasser in der Wanne... und das ohne dass ein einziger Regentropfen gefallen ist Fahre jetzt mit offenem Kofferraumboden rum, damit das Wasser nicht verdunstet und in den Stoffboden zieht, so fängt da wenigstens nichts an zu schimmeln... Jetzt würde mich allerdings doch interessieren, wie das Wasser da reingelangt, vor allem weil ich den Regen ausschließen kann, der eventuell durch defekte Entlüftungsklappen eintritt. Ich werde das Ganze jetzt mal weiter beobachten... Hatte hier vielleicht schon jemand ähnliche Erscheinungen, ohne Regen? (Ich hoffe ich habe im Thread nichts überlesen) -
Sicher dass der 1.2 TSI gegenüber dem 1.4er A2 nicht sparsamer ist? Müsste doch eigentlich schon oder?
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So günstig? Ich hab heute über 600€ bezahlt! Hast es bei ner freien oder bei ner Vertragswerkstatt machen lassen?
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Okay super! Danke für die schnelle Antwort. Dann hat sich das erledigt. Sind die 2 Jahre Garantie auf Material und Arbeit selbstverständlich? Hat mich gewundert... Außerdem haben sie noch die Fußmatten gereinigt und den Wagen durch die Waschanlage geschickt, da war ich dann doch erstaunt. Aber für gut 600€ kann man ja auch was erwarten.
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Hallo zusammen, ich habe heute bei meinem BBY den Zahnriemen wechseln lassen, samt Wasserpumpe und Spannrolle. Jetzt wundert mich nur, dass auf der Rechnung die Wasserpumpe als "Austausch-Teil" gekennzeichnet ist, Kosten: 43,50€ Wisst ihr was damit gemeint ist? Haben die eventuell ne gebrauchte Wasserpumpe eingebaut? Dürfen die das denn einfach so ohne mich zu fragen? Bei den Steuern sind dann noch 19% AT-USt. auf meine "zurückgegebene" WaPu aufgeführt. Muss man das verstehen? Danke euch im voraus!
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A2 Fahrwerks-Front-Feder-Bruch-Statistik
Sebbi1990 antwortete auf zoomer's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Und bei mir auch ein Federbruch vorne links. Oberste Windung abgebrochen. BJ 2003, 75tkm 100 Euro will der freundliche für die teile haben, immerhin übernimmt er den Einbau... -
Okay, nicht schlecht. Aber ich denk ich werd meins so lassen mit Adapterkabel... Funktioniert ja alles. Ich glaub ich würde mich schwarz ärgern wenns danach nicht mehr geht.
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Okay danke, ich werds mir morgen mal anschauen. Je nachdem wie gut man an das Gelenk drankommt tut's ja vielleicht auch einfach ein bisschen Fett
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Hmmja, auch wieder eine Möglichkeit, das mit dem umpinnen. Dürfte aber schwierig werden. Ich lass es jetzt erst mal so eingebaut, funktioniert ja alles. Zum Thema Kabel abziehen: Ging bei mir auch nicht direkt, ich hab einfach die schwarze Box aufgeschraubt, da war dann intern ein Stecker zum abziehen, und der ist relativ klein.
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Hallo! Bei mir quietscht die Bremse leider auch bei Betätigung. Das Geräusch kommt direkt unten vom Pedal, das hört man. Weiß jemand ob man da ohne Ausbau irgendwo dran kommt mit Öl oder WD-40?
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Da bin ich mal gespannt, wie du an dem sowieso schon sehr kurz gehaltenen Kabel (schwarzer Stecker), das aus dem Auto kommt noch etwas absägen willst Also ich hatte gefühlte 2cm Spalt zwischen Radio und Schacht, um die Stecker ins Radio wieder einzustecken... da dann noch mit einer Säge ansetzen, ohne an den Armaturen etwas zu beschädigen, könnte schwierig werden
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Wozu so ein großes Loch? Bei mir konnte man das Kabel am XCar-Link abstecken, ist ein relativ kleiner Stecker sodass das Loch entsprechend klein gehalten werden kann. (für alle, die es noch nicht eingebaut haben )
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Jop, müsste so sein... zumindest tut es bei mir in der Konstellation. Das "schwarze nackte Kabel" hab ich einfach gelassen wie es ist. Die zwei Masseleitungen hab ich an der Schraube neben dem Antenneneingang befestigt.
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Also ich hab ein Chorus 2, ohne CD-Wechsler dran. Audiolink wurde sofort ohne Probleme erkannt, ohne Anpassungen.