blacky1.2

Zurück zum ursprünglichen Thema: Ich hab den 1.2 TDI und bin zufrieden . Was ich mir aber dennoch wünschte: 0. Dass Audi den A2 weiterbaut (und -entwickelt)! 1. Partikelfilter und damit bessere Einstufung als umweltfreundliches Fahrzeug 2. Glübirnenwechsel ohne Scheinwerferausbau 3. Motorhaubenscharniere 4. kürzere Schaltpausen im automatischen Getriebe 5. kratzfesteren Lack 6. lieferbare Reifen!!! 7. Mittelarmlehne 8. günstigere Ersatzeile (Leichtmetallräder, Radzierblenden etc.) 9. Steuervergünstigung in der Schweiz (ev. wegen: siehe 1)

Das mit der Umfrage macht wahrscheinlich keinen grossen Sinn, hat doch fast jeder nur einen Typ draufgehabt hat (denjenigen, den er kriegen konnte). Ich hab den Dunlop drauf, den 2. Winter. Ist nach ca. 15'000 km aber schon auf dem empfohlenen Minimum (4 mm) für Winterreifen angelangt. Ansonsten fand ich den ganz OK, gute Traktion im Schnee, aber auf aperer Strasse etwas laut. Generell ist der rasche Verschleiss aber auch bei den Bridgestone Sommerreifen zu beobachten. Gemäss Bridgestone Schweiz ist der Blitzhacker noch zu haben, vielleicht, weil der Reifenkonfigurator das Modell nicht finden kann, weil der Tempoindex nur Q statt T ist. 160 km/h ist hier in der Schweiz eh schon 40 km/h zu schnell...

Hallo Tom! es gibt schon Winterreifen, aber es kann sein, dass die nicht gerade am richtigen Ort sind. Das exotische Format ist meistens nicht vorrätig, und muss bestellt werden. Ich habe mir die Mühe genommen, und alle (?) zur Zeit lieferbaren Fabrikate herausgesucht. Es war nicht eine so grosse Arbeit: Es gibt ganze 3 Winterreifen. Damit sind wir zur kalten jahreszeit noch gut bedient, den von den Sommerreifen gibt es nur ein (in Zahlen: 1) freigegebenes Exemplar: Hier die Liste: immer Grösse 145/80 R14 76T (Load und Speed-Index) Sommer: Bridgestone B381 Ecopia Winter: Conti WinterContact TS 780 Dunlop SP Winter Sport M3 Bridgestone Blizzak LM-18 (Achtung: Speed Index Q, max. 160 km/h). Frühzeitiges Bestellen hilft, dass die Reifen beim Wechseltermin dann auch da sind, nicht erst im Dezember dran denken (sorry, you are a little late...). Kurzfristige Abhilfe, wenn wirklich keine verfügbar sind: Grösse 155/65 R14 75T (sind beim Lupo 3L auf den genau gleichen Alufelgen drauf). In D erlischt dabei allerdings die allg. Betriebserlaubnis, da der Abrollumfang ca. 5,5% kleiner ist. In CH und A sollte dies gesetzgeberisch kein Problem sein. Vielleich gibt Audi im Notfall auch eine Empfehlung (Freigabe?) für diese Grösse ab? Die Original-Räder sind übrigens auch kaum zu kriegen zu einem vernünftigen Preis für Selber-Radwechsler. Am günstigsten -> siehe Ebay oder andere Internet-Anbieter. Am besten direkt bei Conti, Dunlop oder Bridgestone direkt nachfragen über ev. Lagerbestand. Ich bekam von Bridgestone Schweiz heute die Nachricht, dass der Blizzak noch lieferbar ist. Vielleicht hast du da am ehesten noch Glück. Der Reifenkonfigurator von Brückenstein.de findet aber den Reifen nicht (wegen Speed-Index!), gleichwohl anrufen... Sonst findset du sicher ähnliche Postings schon im Forum, Suchfunktion aktivieren... Bahncard ist auch nicht schlecht, aber die A2 Community, besonders die 1.2 TDI-Fraktion, kann sich schon noch ein wenig helfen. Grüss dich aus der Schweiz

Hi Delu, wär wohl ein Stilbruch, Stahlfelgen am A2! Ausserdem weiss ich nicht, wie es mit dem Gewicht der Felgen steht. Wenn die schwerer sind, dann ist eventuell die Fahrwerksabstimmung im Eimer. Ich hatte es eh erst nur auf die Leichtmetallfelgen abgesehen, sind ja so teuer. Dass ich Kompletträder günstig bekommen habe, war eine Zugabe. Da die Reifengrösse 145/80 kaum bei einem Reifenhändler vorrätig ist, und (hier in CH) nichts gegen die Verwendung der 155/65er Gummis spricht, werde ich diese verbrauchen...

Hallo A2-Gemeinde. Bei meinem kleinen sind die hinteren Kennzeichenleuchten defekt. Die billigen Plastikteile sind bei den Schraubenlöchern abgebrochen und die eine Lampe hing nur noch am Kabel. Vielleicht ein Montagefehler? Zu stark angezogen -> Spannungsrisse im Kunststoff. Die vorhandenen Schrauben sehen auch nicht gut aus, total korrodiert Hat jemand auch solche Erfahrungen gemacht? Mein Automechaniker hier in der Schweiz musste die Ersatzteile als Werksbestellung bei Audi Deutschland ordern und ich warte schon über 14 Tage darauf. Auch kleine Fehler machen Ärger...

Hallo, auch in der Schwiiz gibts Sparkugel-Fahrer, obwohl der Diesel unverschämt teurer ist. Ich fände es auch gut, wenn wir für die vielen spezifischen 1,2-Themen ein eigenes Unerforum hätten. Besitze den 1.2 in ebonyschwarz mit Style und Komfort-Paket und (leider nur) 21-L-Tank. Bin nur 25'000 km in knapp 2 Jahren gefahren, relativ viel Kurzstrecken, echter Verbrauch über die ganze Zeit 3,98 L/100 km.

Habe mir aus Deutschland von Privat einen Satz Räder vom Lupo 3L mit neuen 155/65er Sommerreifen (Bridgestone Ecopia) gekauft - Schnäppchen! Werde sie fahren, wenn der Winter vorbei ist. Wie gesagt, in der Schweiz gibt es keine Probleme mit der Zulässigkeit. Bin gespannt auf die Auswirkung auf den Verbrauch. Die 145/80er sind hier kaum irgendwo ohne Wartezeit zu bekommen, müssen fast immer bestellt werden, und es gibt scheinbar nur 1 Fabrikat Sommer- (Bridgestone) und 2 Marken Winterreifen (Conti und Dunlop) in dieser Grösse. Wenn Audi den A2 einstellt , wird es wahrscheinlich noch prekärer mit der Reifenversorgung in der Originaldimension werden.

Der Abrollumfang ist rechnerisch tatsächlich 5,2% kleiner, doch in der Praxis muss man damit rechnen, dass die Abweichung geringer sein kann, man muss halt nachmessen... In der Schweiz sollte keine Schwierigkeiten mit der Betriebserlaubnis entstehen, da unsere Strassenverkehrsämter praktisch alle Reifen zulassen, wenn der Abrollumfang innerhalb 5% liegt oder die Gesamtübersetzung innerhalb 8%, diese auf die entsprechenden Felgen passen, der Tragfähigkeits- und Geschwindiigkeitsindex gegeben ist und nichts am Radkasten streift. Der Tragfähigkeitsindex bei den 155/65ern ist 75, anstatt 76 bei den 145/80ern, dh. 387 statt 400 kg. Bei einer Vorderachslast von 690 - 710 kg beim 45 kw TDI sollte dies eigentlich ausreichen. Ausserdem ist die Auswahl bei den 155ern nicht auf 3 Modelle beschränkt, was zeitweise zu Lieferschwierigkeiten führt. Hat schon jemand Erfahrung mit den "Breitreifen" gesammelt?