jovi

Kann es sein, dass der Sitz beim Einbau nicht richtig eingerastet ist? Würde mal auf die umgeklappte Rücklehne hocken und nochmal probieren. Viel Glück!

Bei uns hatte der Druckschlauch unten einen kleinen Riss weil er an einer Schlauchschelle scheuerte. Auch hier war Ölnebel gut erkennbar.

Danke A2D2!, also passt der Lader auch nicht, wenn man den Krümmer vom AMF Motor abschraubt, oder?

Super, nachdem mein Filius sein Wartungsheft gefunden hat, wissen wir es ist ein AMF Bj 5/01.. Nach allen Recherchen und Antworten war ich mir sicher, dass es ein BHC ist und hab´den entsprechenden Turbo besorgt;heu Also fang ich nochmal von vorne an, aber btw hat der AMF nicht Euro IV, also grüne Plakette?

Danke, G steht wohl für Garret? Was ist dann L

Danke A2D2, welche TN brauchen wir denn?

Der wäre mit Garantie, aber ist das trotz Krümmer der passende für 75PS 1,4 tdi?

und was ist mit dem Turbo? Ist der zu haben?

nee, aber warum sollten die die lautsprecher abklemmen?

Hallo A2D2, ich hoffe Du hast jetzt nicht extra für mich den Stecker zerlegt!? Auf jeden Fall etwas wovon noch Generationen von Forianern pro- fitieren werden. Vielen Dank!

Danke, heißt das "passt nicht?"

Ich nehm´s gern!

Hallo Gemeinde, nach der Kenntnisnahme mehrerer freds bin ich mir immer noch nicht sicher.Passt er http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=320363005562 auf einen 2001er 55kw TDI? Das Auto meines Sohnes gibt nach längerer Fahrt mit einem Loch im Ladeluftschlauch seltsame Kreischgeräusche von sich und ich befürchte er "schreit nach Ablösung" Kann ich den nehmen?

...und welches Wochenende meintest Du:D

So Leutz jetzt läuft der Bestellprozess für die letzten 4! http://www.motor-talk.de/forum/scangauge-ii-t1786562.html?page=19

Zur Untermauerung des vorhergesagten etwas aus dem richtigen Diagramm: 100km/h Leistungsbedarf ca.11kw 4.Gang (beim ATL) 2800/min be=315g/kWh 5.Gang 2200/min be=290g/kWh ergo 8,6% weniger!

Ladeluft nennt man gemeinhin die Luft hinter dem Turbo (von da geht´s in den Ladeluftkühler) Da der Turbo Temperaturen weit über 100° durch die Abgase hat und die Ansaugluft durch die Verdichtung weiter erhitzt ist, sind Temperaturen unter 100° unmöglich.

Ich glaub´das alles nicht. Ladeluft unter 100° ist unmöglich.

Also hab mich als 8. eingetragen bei 10 Best. gibt´s ihn für 141,- + Versand

:eek:oh, das ist ja der selbe!

Bin interessiert, vielleicht tun wir uns mit denen zusammen? http://www.motor-talk.de/forum/scangauge-ii-t1786562.html?page=14

Aber da warte ich doch gerne!!

Hallo A2 Gemeinde! Seit der Scharnierrep. ist mein kleiner links vorne stumm. Da der Lautsprecher links hinten geht, vermute ich dass was mit dem Verbindungsstecker nicht stimmt. Wie geht der Türverb. Stecker aus der A-Säule raus (zerstörungsfrei )

Hi Kane das hatte ich nicht gelesen, ist aber für mich ein wichtiges Argument!

Hallo Famore, das Teil müsste doch in´s Ablagefach unter der Klimabed. passen,oder?