BOML

Provisorische Frage: Wann wurde der Dieselfilter das letzte mal getauscht?

Andrerseits... wieviel kriegt man wohl noch für das alte rns-d? So ein Dension kostet ja auch über 100€ ...und wenn ich noch z.B. 200€ für das alte Navi kriege... dann müsste ich "nur" noch ca. 250€ bezahlen... und hätte eine feinere Lösung... hmmm... oh oh, nicht in Versuchung kommen!!! Pfui!!!

Hm,das mit dem RNS-E ist ja schon eine feine aber auch leider die teuerste Lösung Vom dension habe ich schon gehört - allerdings soll es auch günstigere Alternativen geben, die wohl sehr ähnlich gut funktionieren? Audi rSAP Adapter hm, werde mich nochmal schlau machen. Hast du bei dir die Handyvorbereitung 1.ste oder 2.te Generation? Welches Steuergerät meinst du da genau? Eins von der Kugel oder von diesem Adapter?

Wir haben beim Wechsel die Antriebswelle wieder eingeklebt. Den Kleber gibt es unteranderem bei Audi (leider nur als Familienpackung ) Der Kleber sollte dann mind. 1 Std. nach auftragen und Einbau der AW ruhen. Haben uns dann in der Zeit um andere Dinge an der Kugel gekümmert...

Die Filter wollte Alexander so oder so für uns vorrätig haben Es handelt sich dann hier um OEM Teile zur Ausweitung der Liste: Möchte mit Alexander noch Rücksprache halten, nicht dass es dann doch zu viel wird, was er sich da aufbürgt... Zu den Kleinteilen (Centartikeln): Phoenix A2 und ich haben schon ein gut sortiertes Sortiment davon immer dabei so dass einer von uns dann immer das passende haben wird... diese hier (Anhang)

Da ich in diesem Bereich absolut keine Anhnung habe und mich durch die vielen Fachbegriffe / Abkürzungen noch mehr irritiert fühle, mal eine direkte Frage an die, die sich besser mit dieser Materie auskennen: Meine MonCherry Kugel hat Werkseitig folgendes drin: - großes Navi - Handyvorbereitung 2.Generation - 8 Lautsprecher - 6-fach CD Wechsler im Kofferraum (welcher ständig Aussetzer hat ) Würde gerne: 1. die Freisprechfunktion mit meinem Handy (Nokia Lumia 710) nutzen 2. Musikwiedergabe über ein MP3 Player / SD-Karte oder iPod -> egal hauptsache es funktioniert übers Navi mit Titeltextwiedergabe und ich kann das Gerät z.B. im Handschuhfach verstecken Ich weiß es wurde bestimmt schon 1000x sowas hier beschrieben, aber ich blicke da nicht durch

Das ist aber in erster Linie dem Werkstattbesitzer Alexander Knor zu verdanken!!! Wir werden da richtig verwöhnt Ich hoffe wir können noch viiiiiiiiiiiiiele weitere Schraubertreffen dort machen.

Die Weltherrschaft steht als nächstes auf dem Plan

Wichtige Info zu den Schraubertreffen in Legden: Wichtige Infos zum Schraubertreffen in LEGDEN NRW - A2 Forum

INFO 1: Ab jetzt können wir bei den Schraubertreffen in Legden folgende aufgelistete Teile auch direkt vor Ort in der Werkstatt erwerben Falls also jemandem vor Ort auffällt, dass er was vergessen hat, er beim Bremsenwechsel hinten die Bremsleitung abreist und kein Ersatz hat oder er ein spontan Wechsel von z.B. Öl, Getriebeöl, Kraftstofffilter, etc... machen möchte -> ab jetzt kein Problem mehr Folgende Teile werden dann vorrätig sein: Alle Modelle: - starre Bremsleitungen - Innenraumluftfilter -> Aktivkohlefilter (6Q0 819 647) - Luftfilter (8Z0 129 620) - Ölablassschraube (N 908 132 01 / N 908 132 02) Diesel alle: - Ölfilter (045 115 389C) Benziner alle: - Ölfilter (030 115 561 AA/AB/AD/AN/AP/B/E/F/K/L/P/Q/S) Diesel alle bis Bj 05.2002: - Kraftstofffilter (8Z0 127 435) Diesel alle ab Bj. 06.2002: - Kraftstofffilter (8Z0 127 435 A/B - 8Z0 198 567) Benziner bis Bj 04.2002 - Kraftstofffilter (6U0 201 511 D) Benziner ab Bj 05.2002 - Kraftstofffilter (6Q0 201 051 (B) / 6Q0 201 512) Alle außer 1,2 TDi: - Stabilager Set (li+re - 16mm Innendurchmesser) (6Q0 411 314 L/P / 6Q0 411 333 A /6Q0 411 334 A) Desweiteren gibt es immer vorrätig passend für unsere Kugeln und zu fairen Konditionen!: - Öl - Bremsflüssigkeit - Getriebeöl (75/90 + - Bremsenreiniger (Dose) - Kühlerfrostschutz (Literpreis) - Scheibenreiniger (Literpreis) - ... Preise gibts beim Schraubertreffen vor Ort Und hier nochmal der Wartungsplan (Exel-Datei) zur durchführung der Servicearbeiten An dieser Stelle ein riesen Dankeschön an Alexander Knor (Werkstattbesitzer) der diese Teile für uns bereitstellt!

Die die Bilder gemacht haben, können diese in der Galerie hochladen -> ein entsprechender Ordner ist schon freigegeben.

Haben am Samstag auch die neuen, hinteren Febi Domlager rausgenommen und gegen die alten, originalen getauscht Ergebnis: kein gepolter mehr! Werde diese auch zurückschicken...

Melde mich nun auch nach einem für mich EXTREM erfolgreichen Schrauberwochenende! Am Samstag war die MonCherry Kugel mit der gesamten hinteren Bremsenüberholung und tausch des Dieselfilters dran -> HIER 1000 DANK AN DIE TATKRÄFTIGE UNTERSTÜTZUNG!!! Die MonCherry Kugel fährt sich nun merklich besser!!! (Liegt aber vielleicht auch daran, dass ein "Schlauchabklemmwerkzeug" welches schon seit ca. 3 Monaten die Dieselleitung zu 90% abgeklemmt hat, nun wiederentdeckt wurde und abgemacht wurde - Fazit: durch abklemmen der Dieselzufuhrleitung kann man KEIN Sprit sparen ) Am Sonntag war der blaue Alubomba dran, hier wurde das vordere rechte Radlager getauscht und dem poltern seit Fahrwerkstausch wieder auf den Grund gegangen... AUCH HIER 1000 DANK AN PHOENIX A2 FÜR DIE TATKRÄFTIGE UNTERSTÜTZUNG UND CARPINUS+ ALEXANDER KNOR FÜR DAS NOTWENDIGE WERKZEUG!!! So wie es aussieht scheinen ALLE unerwünschten Geräusche nun verschwunden zu sein ENDLICH!!! Zum poltern: Haben zwei Verdächtige hierfür 1. hintere Domlager (neue von Febi/Bilstein wurden gegen die alten original Teile getauscht) 2. das Schwerkraftventil über dem Tankeinfüllstützen (haben es vorerst ausgebaut und werden es am Dienstag Abend nach ausgiebiger Probefahrt wieder einbauen) Dann können wir denke ich zu 100% den Polttergeist fest machen -> tippe aber wie schon bei AL2013 auf das Zubehör Domlager In diesem Sinne nochmals danke an alle und vor allem an Alexander Knor für ein wiedermal sehr schönes Schraubertreffen!!!

Ui und mit aufgemotzter Serviceklappe

Laut ebay scheint es ein Nest von diesen Nüssen in Remscheid zu geben Ansonsten rufe ich morgen mal meine Bochumer Werkstatt an ob die sowas haben und mir leihen könnten...

Na die paar Tage bis zum 10 jährigen bestehen des Audi A2 Clubs und gleichzeiteigem Jahrestreffen hälst du doch noch aus

Hallo und ein herzliches Willkommen! Schöne Sammlung an Fahrzeugen hast du da Wünsche dir dann viiiiel Spaß mit deinem Neuerwerb und beim durchstöbern des Forums...

Was den Rost angeht können die beiden kaum unterschiedlicher sein Trotzdem viel Spaß mit dem Niva! (ich habe mich damals zum Glück dann doch für den Golf Country entschieden )

Also kommste zum Schraubertreffen

Die CD-Wechsler unserer beiden A2s spinnen nun auch zunehmend. Entweder werden die CDs nicht erkannt (NO CD) oder es kommt ein ERROR und dann passiert garnichts Hat jemand mal erfolgreich mit einer Linsenreinigung das Problem beheben können? Habe in einem anderen Forum gelesen, dass die filigranen Zahnräder (zunehmend bei steigenden Temperaturen) sich auch gerne festsetzen/schwergängig werden und die CD nicht mehr schnell genug drehen... -> ERROR Wenn das Teil schon aufgeschraubt ist, dann würde ich gerne auch die Zahnräder gangbar machen. Könnt Ihr mir Tipps geben wie und worauf ich achten muss. Bzw. was sollte man zum reinigen + "schmieren" dieser nehmen?

So eine Reinigung des Turbos ab ca. 200tkm scheint garnicht verkehrt zu sein (Ähnlich wie bei der Drosselklappe + AGR (beim Benziner)...) Vielleicht halten diese dann auch etwas länger. Was meinst du?

Bist du beim gelben Engel? Lass dich doch von denen zur nächsten Wekstatt abschleppen...

zu weit weg

Na, da bin ich ja mal gespannt! Und den Alten MUSS du wirklich zurückgeben? Bzw. was passiert wenn du diesen NICHT abgibst? Würde den zugerne behalten! Mist, habe leider keinen Alten zum Tausch hier...