Joachim_A2

Ich hätte da tatsächlich eine Idee, wie wir die Position "Rente & Soziales" verringern könnten... Wir könnten die 'Schere zwischen Arm und Reich' verringern, in dem wir u.a. dafür sorgen, dass jeder von seinem Einkommen leben kann - und später auch von seiner Rente (die er / sie über die Rentenbeiträge 'angespart' hat). Freilich würde das dazu führen müssen, dass die oberen Einkommen etwas weniger bekommen würden, Rentenniveaus angeglichen werden (die Eckdaten der Einen liegen bei ca. 48% über die eine 'zu hoch'-Diskussion von denen Initiiert wird, die selbst 72% haben) usw. (Und nun freue ich mich über die vielfältigen Totschlagsargumente das das natürlich nicht gehe . Und schon bleibt alles beim Alten.)

Da haben sich aber doch die Mineralölkonzerne bereits geäußert, dass der Rabatt ja gar nicht sofort durchschlagen kann, weil die Steuer nicht erst beim Tanken anfällt, sondern zuvor (bereits beim Verlassen des Treibstoffs aus der Raffinerie o.ä.)). Und ihr wisst ja, der Weg von dort zur Tanke kann sehr weit und lang sein. Aber weil wir schon bei des Bürgers Entlastungen sind: nach aktuellen Meldungen haben die Mineralölkonzerne über die 'nur noch 1x am Tag Spritpreise erhöhen'-Regel bereits rund 6 ct / Liter höheren Gewinn erzielt. Ich sehe schwarz, wenn die Politik nicht endlich, übrigens auch in anderen Themenbereichen, 'wirksame Nägel mit Köpfen macht, die im Ergebnis das liefert, was versprochen wurde' - statt nur ziemlich dumm zu schwätzen. Vertrauen schaffen die aktuellen Entscheider so beim Wähler jedenfalls nicht - es sei denn, die aktuellen Entscheider arbeiten in Wirklichkeit für 'blau'. Aber .

Ist es sicher, dass der "Zündungsplus" auch wirklich dauerhaft + hat?

Frage der Unwissenden: um was für eine Soft-/Hardware geht es hier?

... falls es diesen Nachteil gibt... die Garantie ist identisch. Und die angegebene Lebensdauer B3/TC werden mit 1.500 / 3.000 h angegeben; lediglich die 'Start' sind mit 1.500 / 2.500 h spezifiziert. Aber egal: "NIGHT BREAKER LED SPEED H7" = Produktauslauf .

Schön, dass Deine Suche erfolgreich war und danke für den Link. Kannst Du die auch vernünftig löten?

Na ja, wenn die möglichen Konsequenzen nur die 'keine Rechtsberatung'-Brauchenden betreffen würden, ginge es ja noch. Aber die 'möglichen Konsequenzen betreffen im öffentlichen Straßenverkehr eben nicht nur die, sondern auch unbeteiligte / unschuldige Dritte!

Hinweis: Die A2 vor dem Facelift hatten die Fächerdüsen; nach dem Facelift waren es die 'normalen' Spritzdüsen.

"Einladung Interesse? zum exklusiven Audi A2-Freunde-Treffen in Johanngeorgenstadt (Erzgebirge) 📅 17. – 19. April 2026". Eigentlich sehr gern - denn es wäre interessant. Aber unser diesjähriger Terminplan lässt es leider nicht zu .

Schön, wenn die lieben Eltern genügend Geld haben (und sich hoffentlich nicht über zu wenig Einkommen, zu hohe Steuern usw. beklagen). Aber dass auch heutige Kinder und völlig unschädlich etwas dazu lernen könnten... scheint etwas schwierig zu sein.

"Früher hinter einem Mercedes"... hielt man bei uns Abstand, weil da i.d.R. auch ein Hut in der gleichnamigen Ablage sichtbar war und auf gewisse Fahrweisen hindeutete .

... und die Batterie in der FB ist noch ok? (Nach einer Weile fahren ist es vielleicht auch im Auto wieder warm (genug).)

... zu Geräusch 1: schleift evtl. etwas an einer Deiner Antriebswellen? (So ein quietsch-artiges Geräusch hatte ich nach Bruch eines Querlenkers, als eine gebrochene / abgerostete Komponente an der Antriebswelle schliff.)

Ich hatte es so gedacht: Der Betriebsstrom für das Zeitrelais = Beleuchtungsplus; Masse ist klar => das Relais funktioniert nur, wenn die Tür offen ist. Der Tankklappentaster steuert den Eingang des Relais statt der Tankklappe und... ... der zeitverzögerte Relais-Schaltkontakt ersetzt den Schaltkontakt des Tasters. Ergebnis sollte sein: wenn Tür geöffnet und Taster gedrückt wird schaltet / öffnet nun das Relais (zeitverzögert) die Tankklappe; statt des Tasters direkt. Natürlich führen, wie meist, tausend Wege nach Rom .

Danke für den Hinweis. Die Kontrolle sagt, die Tanktastenbeleuchtung leuchtet nur, wenn die Fahrertür offen ist. Das macht den Einsatz des o.g. Zeitrelais noch viel einfacher - und alle obigen Hinweise auf 'Stand-by-Stromverbrauch sind hinfällig.