batmobil

Hallo zusammen, eigentlich wollte ich meinen A2 behalten und irgendwann in 10 oder 20 Jahren mal ne stolze Runde drehen.... Tja, leider kommt es manchmal anderscht als gedacht und deshalb steht meine geliebte Alukugel ab sofort zum Verkauf. Aktuell ist er nur in ebay Kleinanzeigen. Sonst nirgends. Beim Preis bin ich ratlos. 1000 Euro sind mir definitiv viel zu wenig. 2500 wäre schon schön. Die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen. Wenn es jemand ernst meint, und meinen A2 auch hegen und pflegen möchte dann finden wir sicher den passenden Preis. Verkaufe ich gerade bei #ebaykleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-benziener-fuer-liebhaber-viele-teile-neu-8fach-bereift/1752186165-216-7698?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Grüße Andreas

Hallo a2-freunde, bei meiner Kugel ist der Seilzug der Handbremse abgerissen. Der Handbremshebel war schon lange defekt - aber es ging gerade so noch die Handbremse zu bedienen. Jetzt habe ich beides beim freundlichen reparieren lassen. Alles zusammen, alle Seile und Handbremshebel, neu habe ich 500 EUR inkl. MwSt. bezahlt. Ist der Preis im Rahmen? Grüße Andreas

Moin Moin, ich geb euch in alle Punkten recht. Allerdings würde mich ein vergleich der TestsiegerReifen (je ein Sommer/Winter/Allerwetter) nach einer Saison interessieren - wenn die Reifen 1 bis 2 mm runter haben - ein Jahr alt sind. Wie sieht es dann mit den Bremswegen auf Nasser / Trockener Straße aus? Wie hoch sind dann noch die Unterschiede. Den größten Einfluss hat doch der Abstand zum Vordermann. Hab jetzt mal noch ein Angebot vom Local Dealer angefordert, denn mit ReifenDirekt hab ich dann inkl. Montage beim "Vertragspartner" auch nicht weniger bezahlt als beim komplettkauf beim local Dealer. 155er Teerschneider wären für den Winter schon optimal - aber ich kann diese verrostete Stahlfelge nimmer sehen und Radkappen verliere ich ständig da unsere Straßen hier sooo schlecht sind, fast off road. Werde berichten. Grüße Andreas

Hallo, meine Kugel wird nur noch wenig gefahren, deshalb würde ich mir gerne auf die serienmäßig verbauten Audi 15" Style 6-Arm Alufelgen gerne Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Kann mir wer gute Ganzjahresreifen empfehlen UND welche schmälste Größe darf ich auf diese Felge aufziehen? Oder muß es der 175/60 R15 81 T/H sein? Danke & Gruß Andreas

Hallo, habe jetzt 3 Angebote: Freie Werkstatt: 580.- ATU: 650.- (Bei Zahnriemenaktion gibt es auf den Preis 20%) VW-Händler: 690.- Leider weiß ich nicht wann ATU wieder Zahnriemenaktion startet, die war leider erst vor kurzem.... Somit Freie Werkstatt. Alles Brutto-End-Allinclusive-Preise. Wenn ich die Alukugel wieder habe, kann ich mal die Rechnung zeigen. Grüße batmobil

Hallo, mein Benziner hat die 100'000 erreicht. Außerdem steht im Display wiedermal "Service". Hat mir einer einen Tip, wo ich den Zahnriemen mit allen dazu empfohlenen Arbeiten (Wasserpumpe, Spannrollen etc.) preiswert und gut gewechselt bekomme? Bevorzugt ein Schrauber, der das schon mal gemacht hat? Raum Würzburg (EZ: 12/2002) Gruß & Danke

Heiliger Bimbam, ich hatte auch den Riss. Das war klar Steinschlag, deshalb hab ich damals gar nicht ins Forum gesehen. Doch nach der Reparatur hat der Wischerarm gklappert, da die neue Scheibe auch etwas weiter aus der Karosserie rausstand. Der Freundliche meinte, daß man den Kleber der alten Scheibe nicht immer komplett ab bekommt, deshalb steht die neue Scheibe weiter raus. Der Freundliche hat nach der Reparatur gar nicht gemerkt daß der Wischer klappert, hätte ich es nicht bemerkt, hätte er bald die nächste Scheibe einbauen dürfen....(kopfschüttel) Und jetzt les ich diesen Megathread, bitte gaanz oben festpinnen!!! Grüße

Hallo, meiner hat schon seit längerem das gleiche Problem. Da es zunehmend nervt würde ich es gerne reparieren lassen. Vom freundlichen habe ich ein Angebot für beide Antriebswellen neu für 800.- EUR. Er kann nicht sagen ob es von links oder rechts kommt, deshalb würde er gleich beide wechseln. Jetzt habe ich versucht von einer freien Werkstatt ein Angebot zu erhalten. Leider kommt die freie Werkstatt auf den gleichen Preis, da diese die Ersatzteile von Ihrem "Verein" nicht bekommen könnten. Die müßten die Teile auch "teuer" beim freundlichen kaufen. Könnt Ihr mir eine alternative Teilequelle nennen, bzw. einen Tipp geben, welche Seite häufiger kauputt geht. Grüße

Hallo, mein A2, der bisher problemlos läuft, hat auch dieses "Stampfen" oder "Trommeln" beim Beschleunigen, auch am lautesten, so zwischen 70 und 100 km/h. Das Lenkrad zittert nicht und knacken tut auch nix. Defekt sollte da eigentlich nix sein, da der Wagen ansonsten problemlos läuft. Fuhr erst am Wochenende wieder 200km Autobahn, teils 120km/h oder 160km/h, dabei war von dem Geräusch nix zu hören. Ich bin super gespannt, ob es weg ist, wenn ich im November die Winterreifen aufziehe. Grüße vom seltenen Gast Andreas PS: Der Ölverbrauch ist gleichbleibend hoch.

Hallo "Lampenprofis", liebe Leidensgenossen, die Lampe hat seither nicht mehr aufgeleuchtet. Im September muß ich mit der Kugel zum Service, der ja bekanntermaßen alle 2 Jahre durchgeführt werden muß, werde dabei aber nix von der Lampe erzählen, denn bei der ReparaturListe von gschbuse kann es einem ja angst und bange werden, und nachdem die Kugel ansonsten weiterhin superschön fährt - was will ich mehr? Grüße Andreas

Hallo Audi TDI, Hallo @all the Kugeldriver in the world, mann, bin ich froh, heute ist die Kontrollleuchte wieder ausgegangen, ich könnte wetten, es war die Waschstraße oder die Hitze - wobei, heiß ist es immer noch (schwitz). Danke Audi TDI für die Preise, da bin ich ja doppelt froh, daß das Lämpli wieder dunkel ist.... Grüße batmobil

Hallo alle zusammen, zunächst möchte ich bemerken, daß mein A2 jetzt fast 17 Monate ohne größere Probleme gelaufen ist, er hat inzwischen 50.000 km auf der Uhr. Ich hatte meinen A2 am Samstag auch in der Waschstraße, natürlich volles Programm inkl. Unterbodenwäsche. Gestern (Dienstag) fällt mir plötzlich auf, daß diese Motorelektronik Kontrollampe leuchtet. Da mein Leben z. Zt. etwas hektisch und durcheinander ist, kann ich gar nicht sagen ob die Lampe schon länger leuchtet oder da erst angegangen ist, als ich es zum ersten mal bemerkte. Jedenfalls finde ich die parallele zu dem ersten Beitrag in dem Thread schon äußerst bemerkenswert. Könnte man über eine Abgaskontrolluntersuchung nicht feststellen, ob die Lambdasonde doch in ordnung ist, weil dann sollte man doch lieber nach dem Wackelkontakt suchen, anstelle sinnlos endlos teure Lambdasonden einzubauen? Was kostet die untere Lambdasonde eigentlich, wenn die ganze Reparatur 219.- EUR kostet? Seit dem Aufleuchten der Lampe bin ich ca. 400km Autobahn ohne Probs gefahren. Danke für die Hilfe. Grüße Andreas

Hallo Heavy Metal, wir haben ja fast den identischen Ölverbrauch. Was unternimmst Du noch in der Angelegenheit? Bleibst Du beim 2jährigen oder wechselst Du beim nächsten Ölwechsel auf den 1jährigen Intervall? Ich bin etwas planlos, weil ich habe ja noch bis März die einjährige Gebrauchtwagen-Garantie, welche mir ja nix nützt, da (unsere) Öl-Verbräche ja in der schwachsinnigen Tolleranz von 0,5 Liter auf 1000km liegen. Ich muß allerdings noch anmerken, vor dem Audi hatte ich einen smart 42 Baujahr 1999/04, ich glaube es waren 54 Benziner PS, die von smart hatten da auch eine extrem dünnflüssige Ölsorte drinnen, den Ölstand konnte man genauso schlecht ablesen wie beim A2, aber der Mini-Motor, 3 Zylinder 0,6 Liter Hubraum hat definitiv kein Öl verbraucht. Ich fuhr den smart von 12000 bis 50000km, drehte den Motor sehr oft voll stoff bis fast in den roten Bereich (ca. 5500 u/min). Intervall war 1Jahr oder 15000km - zwischendrinn habe ich nie Öl nachgefüllt. Grüße Andreas

Hallo Meister in ÖL, erst mal Glückwunsch zu diesem Thread. Meister Proper spricht zwar mit spitzer Zunge, aber es liegt einfach an dem Thema, hier geht es einfach nicht ohne Emotionen, denn keiner von uns kann in so ein Motörchen reinkriechen und nachsehen wo das Öl hin geht. Fakt ist jedoch - daß ich wegen meinem Ölverbrauch von 2 Litern auf 12'000 km auch dazu geneigt bin auf festes Wartungsintervall mit "dickflüssigerem" Öl umzusteigen. Wieviel Motoröl ich derzeit wirklich brauche, kann ich erst in 2 Jahren sagen, denn mit dem Meßstab ist das eh nur so eine Schätzerei. Immo kann ich am besten ablesen, wenn ich ihn zum messen reinstecke und blitzschnell wieder rausziehe. Nur, was bringt es mir finanziell? Ich fahre ca. 15000km im Jahr, somit müßte ich alle 15'000 km einen Ölwechsel bezahlen, oder in 2 Jahren 5 Liter Öl nachkippen und dann noch einen Wechsel desselben bezahlen. Was ist jetzt billiger? Aber es ist schon nervig ständig mit der Nachfüllflasche zu hantieren. ölige Grüße Andreas, der nur noch Castrol Longlife3 nachfüllt.

Hallo Sebastian, mein Motorkennbuchstabe steht in der Signatur "BBY"....oder benötigst du noch mehr info? Am besten wäre natürlich statt dem Laptop den PDA zu nehmen. Opel hatte ja sowas mal für den Astra ECO zur Probefahrt in den Autos installiert, wollte mir aber nicht das Gerät verkaufen sondern nur den ollen Astra... Grüße Batmobil, der Leider kein FIS mit Boardcomputer hat.

Hallo verkabelte Alukugelfreunde, kann man mit dem Laptop und dem VAG-COM auch den Verbrauch anzeigen? Wenn nein - was bräuchte man dafür? Gruß Andreas

Hallo zusammen, meiner hat FIS ohne Boardcomputer. Meiner hat eine Ölminimumwarnung. Der Meister von der Audi-Werkstatt meinte aber, daß der Rechner im A2 nur sporadisch prüfen würde ob Ölstand noch ok ist. Und es wurde hier mal gepostet, daß wenn man die Serviceklappe geöffnet hat, daß es dann ca. 50km dauert, bis er wieder messen tut. Grüße Andreas, dessen A2 leider zu viel Öl braucht (2 Liter auf 12'000km) ..und der den Ölmeßstab zum kotzen findet.

Hallo Alukugelfreunde, also erstmal - die Anleitung ist echt erste Sahne ! Danke. Ich hab jetzt auch schon 2 Birnchen gewechselt...alles null Problemo, nur muß ich immer ewig an den Steckern rütteln biß ich die runter habe und ich weiß nie so richtig, wohin mit der Motorhaube, weil meißtens ist die dreckig und den Kofferraum umbauen, ist mir auch zu stressig.... Kennt jemand die ultimative gute Glühlampe - die einfach länger hält? Ich hab jetzt die normale Osram von der Tankstelle eingebaut - mal sehen wie lange die hält... Grüße Andreas

Hi Ölmesser, ich habe meinen jetzt 2 wochen lang in der garage stehen lassen (urlaub). Dabei habe ich den ölpeilstab neben das Auto gelegt. Bei der ersten Messung war die ölkante schräg am messstab zu erkennen. Weiß hier vielleicht jemand ob der stab schräg in das Ölbad eintaucht? Ich hatte gehofft der geht senkrecht in die schmiere.... Aber nach der Messung bin ich mir nich mehr sicher... Weiß jemand wievielen Litern öl der geriffelte Bereich am Ölstab entspricht? Gruß batmobil, der jetzt auf 6000 km vermutlich 1 liter öl brauchte.

Hallo Alukugelfans, nachdem ich bei meinem jetzt erfolgreich das Türband erneuert habe, ist gestern die linke Sonnenblende abgebrochen. Gut, 47 Euro ist ein stolzer Preis, gibt es das irgendwo günstiger? Gruß Batmobil.

Hi Leute, meine Fahrertüre knackt auch beim schließen. Da ich zu foul war in das Forum zu sehen habe ich gestern den Gummi von dem Türfallenhalter auf der Autoseite abgezogen, jetzt bekomm ich den Gummi nicht mehr drüber (schwitz) und obwohl ich alles geölt und gefettet habe knackt es immer noch. Ich möcht jetzt nicht sagen ich hab ihn totrepariert habe, weil fahren tut er ja noch...aber weiter bin ich irgendwie auch nicht. Wenn ich jetzt weiß wie ich den Gummi wieder festbekomme, dann werde ich mal gemäß der Anleitung gaaanz oben mal die Türverkleidung abnehmen um dem Knacken auf die Spur zu kommen. Gruß Batmobil

Hi A2_TDI, warum soll man im betriebswarmen zustand messen? Ich will ja nur die Ölmenge messen. Dehnt sich Motorenöl aus, wenn man es erwärmt? Also ich glaube nicht. Außerdem hat ja ein Audi Mitarbeiter empfohlen nach 8 Stunden stillstand zu messen. Also meiner Meinung nach egal ob man warm oder kalt misst. Grüße Batmobil

Hallo High-Tech Freaks, nachdem unser neuer gebrauchter A2 schon nach kurzer Zeit den Espace immer mehr in die Garage verbannt...bin ich ständig am Navi-Halterung ummontieren, was langsam nervt: Im Espace habe ich den Yakumo Delta 300 GPS mit der üblichen Saugnapfhalterung (das letzte Aldi bundle halt). Bef. und laden ist da eigentlich kein Problem. Im A2 hab ich den Saugnapf auch gleich in das linke dreieckfenster genietet. Jetzt ist es aber ewig weit bis zur Zig.AnzünderBuchse... Da habe ich mir die Aktive Brodit Halterung angesehen, wäre schön, aber die ist nur an der Mittelkonsole zu befestigen, das ist mir zu weit unten, weil ich ständig auf das display gucken möchte....außerdem hat die integrierte gps antenne da unten sicher etwas probleme. Hat jemand eine Idee wie man die aktive Brodit-Halterung mit dem Aldi-Saugnapf verbindet? Oder gibt es woanders eine Aktive Halterung mit Saugnapf? Mit dem Medion-Navigator bin ich ganz zufrieden, fahre bald auch zum Bäcker um die Ecke mit dem Navi... @OzBert: ist das SX handy mit OnBoard Navigation? Was ist das für eine Software? taugt das was? Was macht man wenn es mitten in der brenzligen navisituation telefoniert? Wenn da jetzt noch eine brauchbare Camera drinn wäre, dann hätte man fast die eierlegendewollmilchsau. Gruß Andreas

Hallo, @silverstar: die Kufe auf der rechten Seite ist intakt, hab auch schon im Autohaus reklamiert, aber bisher noch keine Info erhalten. Meine Kugel wird im Dez. 3 Jahre alt...ich fand den Klopfklang vom Dach nur etwas komisch blechern...Alu müßte doch eher dumpf klingen,...so wie die Türen z.B. na egal werd mal bei gelegenheit das Werksbesuchalbum stöbern oder ne mail an audi absetzen. @ingo: puh das Fahrwerk ist aus Stahl, stimmt, sieht bei meinem nach fast 3 jahren noch ganz gut aus, nicht so wie bei meinem ex smart 42 da war schon jede menge rost und beim espace erst uahhh da blühte der rost regelrecht am fahrwerk (der rest ist verzinktes blech und die ausenhaut ist gfk)....habe den reifendruckthread nach meinem posting entdeckt, werd mal rundum 2.7 testen. @alle: super Forum hier! Gruß Andreas

Hallo Kugelfreunde, nachdem ich den "neuen" jetzt schon bald 4 wochen habe ....hab ich mal angefangen das teil etwas zu befummeln...z.B. Sommerreifen aufgezogen...War ja kein Problem mit dem luxuriösen Boardwerkzeug. Absurd fand ich im vorderen Radkasten diese kleine rechteckige Ablagfläche vor dem Stoßdämpfer auf dem Spaceframe für jeglichen Dreck....uaaah mein Auspuffrohr, das vor dem Endtopf, das ist schon sehr rostig.... ...dann mußt ich mal so an der Karosserie (oben und unten) rumklopfen, und jetzt meine Frage: Aus welchem Material ist bitte das Dach? Ich finde es klingt nach Blech. Und welches Material ist unter dem fetten Unterbodenschutz versteckt?..ungefähr da wo der Beifahrer seine Füße abstellt? Bitte wundert euch nicht über meine Fragen...ich muß immer alles genau wissen (seht ihr ja an meiner espace-homepage..) www.espace-on-tour.de.vu Übrigens, erste Tankfüllung war 6.5 Liter auf 100 km ohne aktivierte klimaanlage, uaaahh, da bin ich ja meilenweit von den 5.8 im spritmonitor entfernt... Ach ja, ich bin fan von harten Reifen, glaubt ihr ich ruinier die Stoßdämpfer, wenn ich immer mit rundum 2.5 bar rumdüse. Ach nochwas, vorne sind so "kufen" im Unterboden, da wo die werkstatt die "Teller" der Hebebühne ansetzen muß, da ist meine vordere linke kufe fast zu 2 drittel wie abgebissen oder abgebrochen bzw. es sieht aus als wäre einer mit dem wagen auf der kufe aufgesessen, komischerweise ist aber um die kuve herum nix weiter beschädigt. fragende Grüße Andreas