bret

hab's noch nicht getestet. Ich sehe aber das ganze so: + --> schalter --> licht --> sensor --> erde und ich mach' dann mein diode mit + kurz vor "licht".... Bret

Beda: Ich habe mir die mühe gemacht und ein Kabel nach hinten gezogen und das ganze Innenraum geht mit an. Ohne Dioden wirst du auch das Parklichtfunktion auch verlieren. Wenn Du FIS hast, wird es auch noch meckern. @Alex: an ein Relais hatte ich ehrlich gesagt nicht gedacht. Ich frage mich aber ob es den Aufwand wirklich rechtfertigt ?! So wie ich es sehe, ist der Lichtschalter grundsätzlich nach - geschaltet und schaltet auch noch das komplette Strom (sprich Xenon ist sicherlich mittelfristig keine gute Idee ohne zusätzlichen Relais wg. Stromspitzen @ 15A wo halogen nur 4.5A nimmt) statt nur "kontrolle" zu machen. Ich weiss noch nicht wie die Lampenkontrolle im A2 funzt. Ich fürchte dass es was mit dem laufenden Strömen zu tun hat - leuchtenden Birnen werden schon als Anlass genommen, KI-Beleuchtung in Betrieb zu nehmen. Ein Zweitbirne wäre ein interessante Möglichkeit (und daran dachte ich, wenn ich LED-rücklichter in Betrieb nehmen würde...) Ich fürchte aber, dass der Relais nicht wirklich helfen würde. Vielleicht wird's für Beda ohne Probleme funzen (frühes Auto, kein CAN, kein FIS) aber für mich? Im Moment no-go. Bret

was hätte der Versand von der Insel kosten dürfen? mein neuestes Paket = 125 x 45 x 40cm @17kg --> €19 Laufzeit hierhin... 3AT mit UPS. Bret

@alex: was glaubst du dass ich gemacht hatte?! Ein 1N4001 per Licht. Es piepst, die Innenkette ist an, und das nur wenn ich TFL+ auf eine Rücklicht schalte. Ich gehe sehr stark davon aus, dass der Schalter auf minus schaltet. Daher wäre es ziemlich schwierig zu implementieren mit Glühbirnen; mit LEDs dürfte es machbar sein. Komplett neue Rücklichter sind aber im Moment zeitlich überhaupt nicht drin. @beda: was ich gerade geschrieben habe stimmt nicht, denn nur 2 Begrenzungsleuchten sind erlaubt... Bret

würde gehen, ja, aber.. willst du wirklich dass die innenlichter immer an sind? genau das wollte ich mit mein Konstruktion verhindern...... umbauen muss ich eh vor der nächste TÜV, die demnächst wieder fällig ist. Eigentlich was du vorhättest ist NICHT unzulässig, denn alle sprechen von "Scheinwerfer" und nicht "parklicht". Siehe auch noch http://www.hella.com/hella-de-de/assets/media_global/B_LegalPrescriptions_2005_DE_HKG.pdf Bret

Beda, das geht nicht. Auch mit 2 Dioden im Kabelstrang geht's nicht. Da kommt das ganze innenraum Lichterkette an... bissl Hintergrund: Hierzulande sind TFL nur als "ersatz" für vordere Scheinwerfer gesehen. Das heisst aber wiederum dass die hintere Lichter mitbrennen müssen. Wenn du es wirklich so willst, dann leg' 2x 1N4001 auf 57R und 57L von TFL. Sonst verlierst Du dein Parklichtfunktion. Die TFLs gehen dann aus wenn Standlicht eingeschaltet wird. So hatte ich das für lange Zeit. Dann dachte ich, ich will die innenlichter nicht anhaben.... und drahtete es um, dass hinten von TFL beleuchtet wird. Nee, das geht nicht, ich habe jetzt immer ein "Licht funktioniert nicht" piep, obwohl beide hintere lichter an sind - und die Innenlichter sind immer noch an. Übrigens, es wäre dann nicht zulässig in D rumzukurven Abends mit TFL+Standlicht. Bret

richtig. die TSGs, die Motoren, die Rahmen (ich bin mir ziemlich sicher dass es ein anderen Mechanismus ist..), Türverkleidungen.... und dann noch ein KSG. Bret

Hat jemand Audi schon nachgehakt? Ich fürchte es hat was mit eco-modus zu tun. Bret

EFH hinten nachrüsten: €1000. Bret

türverkleidungen sind etwas schwieriger, denn die müssten auseinander genommen werden. Ist schon mehrmals besprochen worden, kann sein dass der tausend von der Insel kam. Da wird's für £900 angeboten. Leder nachrüsten - Hat jemand Erfahrung mit lederkit.de - A2 Forum Bret

passt nicht mit beiden in der bestehenden Schürze; 90+90 geht doch, aber dann gibst du nochmals €300+ für lampen aus. Bret

Echtes Leder nachrüsten ist eigentlich für €1000 machbar. Und dann ist es auch dein Farbwahl. Sitzheizung hinten wäre auch dann eine Möglichkeit...... Bret

... ich hoffe ab mitte November ein Kleinserie polyurethan / GFK LS-Adapter anbieten zu können. Nur so. Die GFK (eher Basaltverstärkt, aber..) werden teuerer, die einfache PU-Version wird für vielen Ansprüche reichen. Versprechen tue ich hier gar nichts, wegen zu viele Projekte.... Demand ist da, denke ich. Vorserienmodellen vielleicht in 3-4 Wochen, schaummermol. Bret

ich dachte??? ok. dann halt nicht Vielleicht wegen Klima? Kann ich aber nicht wirklich glauben. Hmm... Bret

Mütze....

Sehe ich nicht so. Der ABE bezieht sich auf der Reifen / Felge kombination. Diese sind entsprechend zusammengetestet und das ist so ein "Unbedenklichkeitsbescheinigung" für diesen Kombination auf dieses Auto. Der Dekra macht auch sowas. Ein Reifengrösse muss nicht unbedingt im CoC stehen wenn der Felgenhersteller es freigibt im ABE. Ein Mitführen des ABEs ist aber dringend empfohlen, denke ich. Im Zulassungsbescheinigung Teil I muss nicht die jeweilige Reifengrösse stehen, denn es passt nicht mehr. Entweder CoC oder ABE, die beide gelten. Mann, bin ich froh dass ich mich mit sowas nicht herumschlagen muss. Bret

Ja, klar, passt es. Aber wegen andere Auspüffe gibt's etliche Threads zum durchlesen: Kosten Auspuffanlage??? - A2 Forum Sportauspuff - A2 Forum

Ja, ein ABE heisst kein Eintragungspflicht. Die Grösse ist im CoC aber NICHT bemerkt. Bret

Es gab ein anderer Motor. Diese Frage ist aber ausführlichst schon diskutiert. Hier, zum Beispiel: Euro 4 oder Euro 3 aber dafür gute Ausstattung? - A2 Forum oder auch hier: EURO 4 für 1.4TDI - A2 Forum Ich schliessen diesen Thread. Bret

sorry, das könnte ich mir nicht verkneifen Bret

Sodele. Mein kontodetails habe ich entfernt, scheinbar gab's ein Versuch, ein Überweisung zu tätigen........ Bret

Richtig. Wenn er vollgeladenes Akku hat, dann tickert meine; nachdem es geregnet hatte ging's weg. Der Ölwechsel hat es lauter gemacht. Es kann sein dass es eine der "Energiesparenden" rollen im Generator-riemen ist. Bret

Versprochen wurde wenig, aber ich hoffe dass wir noch in den nächsten Tagen etwas an den Druckerei liefern können. Schaummermol Bret

wegen "wo sind diese Werte?" - eine Suche erlaubt einiges ans Licht zu kommen. Wenn's um Tieferlegen der Kugel geht, gibt es nirgendwo mehr information dazu. Hier ist die Quelle. site:a2-freun.de KAW - Google-Suche und siehe da, es gibt noch Bilder..... Bret

Staub auf Sensor. Raus kommt's mit PP. Wenn ich noch ein Body habe, geht diese für komplette Entstaubung zurück zu Pentax. Bret