bret

Ich weiss von Wels, da war glaub' ich 3 Tage veranschlagt oder so? Bin ja ziemlich viel in ein Autoaudio Forum unterwegs auf der Insel und noch eine in den Staaten.... Bret

... und Anfang Oktober ist ja Rotterdam angesagt, ne? Bret

erst in 2003 war es überhaupt möglich, ein Sportfahrwerk zu bestellen. Das Gros der 17er-fahrer, behaupte ich einfach so, hat kein Sportfahrwerk. Wer so fährt? Ich, zumindest. Warum die Frage? 215 passt, siehe noch den anderen Threads bzgl. 215/4017. Es gibt meines wissens keine der 215/35 fährt - warum denn wenn 215/40 geht? Bret

farbcodes gibt's hier im Forum oder in dein Servicebuch. Bret

Ja, wurde vor kürzem gefragt. Karosserie messen? Google spuckt 150 ZE raus, also €150. Plus das Auto muss ja irgendwie hin und zurück... Bret

... vordere Radaufhängung verformt - aber wie? untere Querlenker?

A2-CH: Bitte nicht die gleiche Frage dreimal stellen - das letzte Mal hattest du auch antworten rausnehmen können und ich erwarte dass du keine genauere Antworten bekommst. Die Reifendimension ist auch hier unüblich.

uiuiui. ich hol' mal schon . Das wird *nicht* einfach, wenn überhaupt möglich. Lass mich gerne eines bessere belehren, aber da ist der Rahmen dran.......... Bret

Der Roadstop-crowd ist ganz nett, glaub' mir. Bret

should do, for the time being, I think. Ich habe keine Ahnung welchen Davon tatsächlich im Buch auftauchen...

Zwickau Marken ^^ nicht von mir

(not mine) (not mine)

.... moving:

more:

Ich könnte zeigen. Der Sinn ist allerdings fraglich, denn was ich woche für woche bekomme wandelt und entwickelt sich. Aber, weil ich ein netter Mensch bin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <still reading?> good. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . la l l l l aaaaa Trip:

Wir haben hierzulande ziemlich scharfe Regeln bzgl. Winterreifen. Fast jeder, der ausserhalb von Helsinki wohnt, nutzt Spikes. Hauptsächlich weil die Gummimischung die hier notwendig ist um Grip bei -30 aufzubauen relativ schnell altert und entsprechend hart und rutschig wird. Wiederum ist es jeden bewusst dass im Winter, bremsen *geht gar nicht*. Spikes sind auch unglaublich schlecht bei Nässe, denn der Asphalt sieht nur nasses Metall. Mit diesem in Hintergrund muss ich jedes Jahr entscheiden, wann die Spikes denn draufkommen. Vor 1.11 darf es nicht sein, nach der Montag nach Ostermontag müssten die eigentlich weg. Wetterbedingt darf es schon früher oder später sein. Mein Aufschraubaktion ist sicherlich eine der letzten hier im Forum und eine der letzte der Weg kommt (generell 1.Mai oder so). Ich mache das sicherlich im dritten oder vierten Oktoberwoche. Warum? weil ich gar kein Lust auf das gleiche Spiel wie vorletztes Jahr habe, wo wir es gelassen haben und die fast-ausgelutschten Sommerreifen auf Nassschnee mich auf 10km/h runtergebremst hatten. Ich habe nicht das Gefühl gehabt, es gäbe kein Grip - aber Führung fehlte komplett und Schwerkraft war dran. Nicht gut wenn mann auf ein Hügel wohnt.... Jeder, der wirklich auf's Auto angewiesen ist, sollte Winterreifen haben, meine Meinung nach. Ende. Alles andere ist "playing with fire" und unverantwortlich. Wir haben am Ende der Saison mit 4mm Profil durch den Schnee gerutscht. Mann, war das eklig. Kein grip, wartende andere Verkehrsteilnehmer - und Winterreifenpflicht gibt's hier, genau so wie der Skidpan vorm Führerschein - alle erwarten dass zumindest die Autos ohne grosse Probleme durchkommen können. Ich habe auch schuhe die gut im Winter funzen und andere die Katastrophal sind. Die Katastrophalen sind aber sehr gut im Sommer. Ich ziehe hier schon ein Parallel..... Ich finde dass Winterreifen gar kein ödes "werbespruch" sind, wobei der '+7' regel interessant ist (die Hydragrips am 307 werden steif wenn's kalt ist, die Nokians die ich habe bieten noch bis -3 oder so Grip) aber auf Schnee oder Glatteis? Nein danke. Bret

Dämpfer Koppelstangen Stabigummis und dann noch die schönen Kugellager. Nichts geht über Teile austauschen hier. Bret

Teppich raus. Rechte Mitteltunnelabdeckung raus (1 x tx 20 unter'm Handschuhfach) Handschuhfach raus. (5x tx20, 3 innen - 1 ist unter'm Münzenhalter versteckt, 2 aussen) kabel für beleuchtung nicht vergessen. Vielleicht noch der Verkleidung unter'm Tür raus, erinnere mich nicht. Der besagte gummirohr ist auf der linke seite vom Fussraum, direkt an der Spritzwand. Würde erwarte dass er entweder porös oder nicht korrekt angeschlossen ist. Bret

hilft nicht, lese mal die anderen Beiträge bzgl. Radlagerwechsel. Ist schon mehrmals besprochen worden. Bret

im Fahrerfussraum wasser eindringen ist nicht von Klima mMn. Sind die Teppiche nass? Beide Seiten? Gibt's wasser in der andere Seite? Wegen die hintere türen ist das einfachste 10min Batterie abklemmen. Bret

it's called "marketing".... Bret

Quick update: Ich habe ein neuer Vorschau bekommen. Das sieht wirklich gut aus Bret

kein Spurplatte, weggebundenen ABS kabel schon. Was sagt der Reifenhersteller wegen Felgenbreite? Schon ein Freigabe gefunden für diese Grösse auf den A2? Wegen noch andere Reifengrössen: a) warum? b) es wird Einzelabnahme sein --> Kosten c) schaut selbst - 3% Abweichung vielleicht noch eintragbar. Rechner: VW-Page.at - Reifenrechner Bret

naja, ein 30A Autorelais + 1N4001 - dat war's, denke ich, für hardware. Bret

klemme 61 = d+ ....