A2 speedster

Ich kann Euch nur sagen, dass sich der A2 nur mit dem Schlüssel öffnen lässt - da hilft kein 2 mal am türgriff ziehen (geht nur wenn man den Zusperrknopf am Fahrertürgriff gedrückt hat) - wenn sich der A2 nach 30 sekunden von alleine wieder versperrt (passiert übrigens scheinbar auch trotz Öffnen der Fahrer und Beifahrertür und dem Schlüssel im Zündschloss) dann hilft nur der Ersatzschlüssel oder der gelbe Engel mit dem "Schlüsselfischer". Anders geht der A2 nicht wieder auf - habs selber leidvoll am Wochenende erfahren müssen. p.s. die 30sekunden Weiderversperrung wird übrigens nicht durch öffnen der Heckklappe verhindert! Also NIE den Schlüssel in den Kofferraum legen!

ich hab APS - da gehts echt gut! aber hier ein paat nützliche Tipps: 1. lieber kurz die Tür öffnen und nach hinten schauen als anecken oder dumm 20 mal rangieren, 2. Am Besten vor Schaufenstern einparken - die kann man wunderbar als seitlichen "Spiegel" benutzen 3. wenn man dann nah dran steht, einfach merken, was man von anderen autos dann noch durchs heckfenster sieht z.b. Mitte Motorhaube oder so. 4. APS nachrüsten, ist bestimmt billiger als eine Beule

naja - wir haben gleichzeitig geschrieben - und da ich nochmal korrigieren musste hab ich deinen beitrag gelesen - und fand das mit dem talkum gut - drum "den rest erklärt uns tango" hast du ja oben schon gemacht

schau mal Hier, das Mittel aus meinen Postings hilft auch Innen..... und nix Seife oder ähnliches!

Morgen hab ich ja erst mal einen Termin zur "Mängelbeseitigung" bzw. Wertverlustausgleich mit dem Autohaus- Der ein oder andere Mangel wäre für sich alleine echt ne Kleinigkeit - aber wenn man sich das so gesamt ansieht - da wirds einem echt schlecht - mach morgen noch Fotos vom Himmel und v. der Heckklappenverkabelung so zur Sicherheit - und im Ernstfall geht das über ein Dekrasiegel und nen Anwalt... meiner Versicherung rate ich erstmal nix zu zahlen! Dann kommen die schon in die Gänge! Bei einer knapp 4000,- € Reparatur könnt man schon etwas mehr Sorgfältigkeit erwarten.

selbst bei einer Wischwasserheizung sind beheizte Düsen sehr sinnvoll, da Dir sonst durch den eisigen Fahrtwind die Düsen trotzdem einfrieren

um wieder zum meinem Baby zu kommen - das oben gepostet ist noch nicht alles: 1. habe ich nicht mehr meinen Heckklappe - (zumindest die Scheibe ist sicher eine andere) ich glaub die ist nach dem "Dachaufprall" wohl gar zu Bruch gegangen - der Dachhimmer (äusserer Rahmen) ist im Bereich Fahrerseite gebrochen und am genialsten find ich ja die "Heckklappenverkabelung" die macht selbst mein 4 jähriges Patenkind richtiger! Die Kabeltülle genau falschherung montiert - so klemmt sich das KAbel immer schön zwischen Rahen und Klappe... bestimmt gut für die (Antennen-?) Kabel darin. Zu guter letzt scheint irgendein Kabel der Beifahrertür nicht mehr angeschlossen zu sein, denn die ZV erkennt das öffnen dieser Tür nicht - und sperrt das Auto (wie bei öffnen keiner Tür) nach 30 Sekunden wieder zu - das führte dazu, dass mich der ADAC 250 km von zu Hause IN mein Auto lassen musste, denn da lag der Schlüssel! p.s. es war nicht möglich den A2 ohne Schlüssel zu öffnen (Die Anleitung von Audi dazu ist totaler Schrott) - gut dass man den "angeln" konnte!

das würde dann ja heissen, dass es geänderte Pedalarme mit stärkerer "Verschwenkung" gibt - vielleicht kann da jemand Teilenummern organisieren...

Werkzeug - ganz einfach: entweder sub einfach rausheben oder hochkant stellen - die schönere Lösung ist die andere Werkzeuglagermöglichkeit unter dem Beifahrerfußraum - da gibts (wegen Bosesub im Kofferraum) ja einen Einsatz - siehe Zubehör... zur hohen Lautstärke und Ohropax ist nur anzumerken, dass man die nicht braucht wenn man so einen Anlage sinnvoll einsetzt und bei geringer Lautstärke einen trotzdem kraftvollen Bass und alle Frequenzen eines Liedes hören will. Zudem empfindet das Ohr wohl ein voll aufgedrehtes und dadruch verzerrendes Originalradio sicher schmerzhafter als eine halb aufgedrehte Anlage - also frag ich mich wo die Ohropax hingehören Jeder wie er mag...

um die Dichtungen lange schön und geschmeidig zu halten brauchen die natürlich Pflege, da das UV Licht versprödend wirkt. Geht aussen mit Siliconspray oder Armor All - die Innendichtungen ebenso oder mit Hirschtalg - das verhindert auch größtenteils das festfrieren im Winter. Damit beim Polieren, Wachsen, Versiegeln kein Grauschleier bleibt, einfach vorher alle Plastikteile mit ArmorAll dick einsprayen, nach erfolgter Lackpflege einfach nochmal mit einem trockenen Lappen nachreiben - so bleiben die lange schön! Den Rest erklärt uns Tango ;-)

hatte nur einen Golf FSI und war sehr enttäuscht - braucht hohe Drehzahlen um mit den TDI mitzukommen und braucht dann aber auch riochtig Sprit - hatte rund 9 Liter Verbrauch - das hat meinen Geldbeutel an der Tanke nicht sehr gefreut! Was ich auch sehr störend empfand war die sehr zögerliche Gasannahme bei Wegfahren - da hat sich der Motor immer noch einige Gedenksekunden ausgebeten, bevor er zwiemal kurz ruckte um dann loszulegen. Es war übrigens ein Leihwagen mit 1000km - kann aber durchaus sein, dass der Vormieter "nur" super mit 95 Oktan reingefüllt hat oder ich einen schlechten erwischt hatte. Mein Prädikat: bedingt empfehlenswert - lieber nen TDI

@A2 tdi - das mit den mehreren Leuten stimmt - wichtig sind dabei nur mehrere Dinge: 1. Jeder muss einen "geeigneten" Sitzplatz haben 2. die Zuladung darf nicht überschritten werden und 3. ein geeignetes Rückhaltesystem muss vorhanden sein - als theoretisches Beispiel: Du hast einen 4er Kindersitz (je mit Gurt ausgerüstet und durch die vorhandenen gesichert, eingebaut - dann kannst Du 6 Personen mitnehmen, aber das bleibt wohl eher Theorie!

Ich werde versuchen "Clubkonditionen" rauszuhandeln - bestellen kann so aber jeder - geht direkt über Internet auf o.g. webseite. Allerdings ist es wichtig einige Information über das "Wie reinigen" zu wissen!

ist der Presi pro Felge - aber wart mal bis nexte Woche - vielleicht kann mir mein Freundlicher die Kratzer mit einem Satz 17" Felgen vergüten - dann hab ich prinzipiell welche übrig - und in der Nähe bist du ja auch! Fotos siehst du bei hier

ist vom Verdampfer oder Kühlregister der Klimaanlage die Beschichtung - ab zu Audi und tauschen lassen - die kennen das Problem

Nein - verkaufe das nicht - wende es nur an und kann es nach den bisherigen Erfahrungen nur empfehlen. Wir (ich für meinen Arbeitgeber) manage gerade einen Großversuch damit - deshalb probier ich auch viel daheim aus. Werd nexte week einfach ein paar Fotos von den Reinigungsergebnissen (vorher-nachher) posten - und einen Kurzfilm drehen, damit man sieht wie leicht das geht - vielleicht kann ich die Vertriebsfirma dazu animieren zum Treffen (evtl das im Süden) zu kommen

Microfaser ist sehr sehr gut für Innen - und wer schon mal "vorgucken will", was ich zum Treffen mitbring - der schaue HIER. Das Zeug hat mich mehr als verblüfft - selbst meine Mam war sprachlos - und 0,00815 € für eine Flasche "Badreiniger" - das schafft Biff & Co. nie.

... und ich werd Euch alle demnächst verblüffen - bekomm am Montag 5 Liter von einem genialen Reinigungsmittel - ganz ohne Chemie... geht für alles - Lack, Polster, Scheiben, macht schwarze gummistreifen von türverkleidungen und im Haushalt für Parkett, PVC, Linoleum, Bad, Edelstahl etc... reinigt absolut schlierenfrei Scheiben (auch als Zusatz verwendbar!) ist OHNE Tenside oder Enzyme - keine Duftstoffe, Schadstoffe, Gewässergefährdungsklasse 0, kann man "trinken", schäumt nicht und macht sogar kaugummis von Teppichböden. habs bisher nur in meiner Wohnung und in einer Schule ausprobiert - supergenial... Ihr werdet staunen - bin bei sowas sehr skeptisch - doch das hat mich überzeugt - werd demnächst die Reinigung meiner 150 Gebäude (schulen, verwaltungsgebäude etc.) auf diese Art der Reinigung umstellen.

die webseite dieser Firma hab ich tachoringe da die die aber aus Alu drehen, bin ich mir sicher, dass es die für den A2 nicht geben wird, da diese leicht oval und gebogen sind... wie soll das gehen? A2 TDI meinte auch, die originalen sind ja auch nur "beschichtet" also evtl alufarben lackieren???

hier ist meiner....

Ich hatte gestern noch etwas vergessen: Verbrauch laut FIS 58l/100km ... als ich ihn abgab waren 1:48 Stunden und 180 km seit dem letzten Tanken gefahren, Durchschnittsgeschw. 112 km/h, Druchschnittsverbauch 6 Liter - als ich abholte hatte er 2 km mehr auf der Uhr, 58 liter Druchschnittsverbrauch, 3:25 Stunden, 1 km/h Durchschnitt. Tank jetzt noch halb voll (minimal drüber) Also mal schnell gerechnet 180/100*6=10,8 Liter 34Liter/2 = 17 Liter Also sind rund 16 Liter weg - ich hab nur 10,8 Liter verbraucht - also wurden in den 1:37 5,2 Liter auf 2 km verbraucht - eine Reife Leistung. Da er im Leerlauf grad mal 0,6 Liter braucht, dürfte also nur 1 Liter fehlen... oder lief der im Stand auf Vollgas???? Das können die mir mal erklären... war den Jungs zu heiß und die haben die Klima laufen lassen? schon ein Scherz! Und nebenbei hab ich noch ein paar Dinge entdeckt: Dachhimmel hinten falsch montiert, Kratzer im Kotflügel von der Haubenmontage, Kratzer und blaue Farbreste in der Sicke der Heckklappe (seltsam), Dach tief verkratzt von der Heckklappen(de-)montage, Risse in den hinteren Türgummis, Abdeckung ("Wasserkasten") der Scheibenwischer mit vielen Kratzer Da bin ich mal auf die Reaktion gespannt - anbei ein paar Bilder zur Verdeutlichung - das ist doch eindeutig Pfusch bei der Wiedermontage! Die Profis, die die Beulen gemacht haben haben Klasse Arbeit geleistet - aber die Montagetruppe...

Bitte weiter mit 18., die Nummern [sizept=15]16 [/sizept] . Klingonentanker [sizept=15]17 [/sizept] . Klarifari2 (2 Personen) sind für o.g. Teilnehmer, die sich im anderen Thread gemeldet hatten. Danke für Euer Verständnis! so nun weiter mit 18.

Fehlerspeicher war bei mir nix - nur surrrr surrrr surrrr v.a in Rechtskurven und ein halber Liter Mehrverbrauch Ergänzung zu rgb's Beitrag: Wenn man ein tiefergelegtes Fahrzeug nach rund 80.000 m und ein paar Jahren auf die Richtbank stellt und die Richtwinkel ansetzt, stellt man fest, dass der wagen eigentlich einen Rahmenschaden hat..... und deshalb der geringere Wert!

kosten 162,-€ in 16" - ist die Hälfte von den S-Line der quattro gmbh - Reifen bekomm ich für rund 70,-€ wären dann 928,-€... kennt jemand einen link, wo ich die OZ mal im Konfigurator auf den A2 montieren kann oder für einen Preisvergleich @ A2 TDI - bei den 16" käm ich halt ums eintragen rum und sind komplett rund 250€ günstiger... @ A2 Driver - Bremstrommeln würd ich an der Flanke abdrehen (oder durch die bereits abgedrehten von ATE ersetzen) und mit hitzebeständigen Klarlack schützen - das hat bei meinem Lancia mehr als 100.000 km schön ausgesehen!

@ A2 TDI - Radlager vo links wurde bei mir ja auch getauscht - 22 Monate, 32000km - volle Kulanz! kostet sonst 235,15 + Märchensteuer