A2 speedster

Nachdem ich das beim Audihändler habe machen lassen, mit Rechnung und allem drum und dran und keinen Hinweis auf "nichtzulässigkeit" erhalten habe, muss ich ja wohl als Kunde darauf vertrauen, dass mir meine Werkstatt nix illegales einbaut und es sich um einen Original Nachrüstsatz handelt - sollte die AudiAG z.B. deshalb keine Garantie mehr übernehmen gilt als Kompletteur nach Produkthaftungsgesetz dann ja immernoch meine Werkstatt - also da mach ich mir keine Sorgen

schaut mal auf der homepage unter der rubrik fax for max - da gibts ein faxformular mit dem man 1 liter bestellen kann.... so als test

im ersten moment bin ich ja richtig erschrocken, dachte schon, du meinst das ernst, dass es nicht wirkt - putze nun seit ein paar wochen damit alles und ist einfach ein geiles zeug - beim treffen hab ichs ja auch ein wenig vorführen können - und allein der umwelt zuliebe hoffe ich, dass einige in zukunft umweltfreundlich waschen werden!

bei mir gehts am 21, 22. und 23. so ab 18.00 jeweils

hier seht ihr, wie ich das ganze angeschlossen habe...

wenn du die ZV umprogrammierst wie viele das am Treffen getan haben (einmal drücken: nur Fahrertür öffnen, zweimal alles) bekommt diese Kofferraumtaste auf einmal Sinn: Situation (bei mir 90% aller Fälle) ich fahre allein, sperre also nur die Fahrertür durch einmal drücken auf, will aber trotzdem was in den Kofferraum legen, also drück ich Mitte, kofferraum geht auf, bleibt aber beim Schließen des Deckels verschlossen ....wie die anderen Türen, die ich dann ja nicht mehr offen brauch

danke - ja ein A2 speedster wär mein traum - allerdings mit etwas kürzerer Frontscheibe und natürlich Mechanismus a la SLK.... und um noch einen draufzusetzen das ganze als 4.1biTDI quattro... soviel zu meinen Wünschen aber danke für diese Softtopalternative

wirklich ein schöner Bericht - tat richtig gut das zu lesen. Und mein Alu auf dem weltgrößten A2 Treffen... das ist sehr schön! Danke für die Idee, die Umsetzung und Pflege. p.s. das mit dem mitgliederstärksten A2 Forum werden wir ja wohl auch noch schaffen

schade - am 24. kann ich nicht - da haben wir Sommerfest unseres Geschäftsbereichs - sehr schade..... sonst wär das ok - gehts nicht einen tag früher?????

Hier nun die Bilder.... vorher: nach dem Ausbau am ausgebauten Kombi die beiden kleinen Schrauben links und rechts öffnen und Abdeckung tauschen schon sind die neuen dran..... Die Stecker wieder ran, den lila Befestigungsbügel andrücken "Hochzeit" - das Kombi mit den Ringen sitzt wieder die obere Befestigungsschraube wieder eindrehen Die unteren Schrauben der Tachobefestigung wieder eindrehen - und nicht fallen lassen - verschwinden sonst in der Verkleidung (wie der Torxeinsatz) - und man braucht sehr schlanke Finger um die weider zu fischen... Die Schrauben der oberen Tachoabdeckung wieder eindrehen, nachdem die Spaltmaße genau begutachtet waren Das Endergebnis: Die Folgen: ein megabreites Grinsen! Danke nochmal an alle die mir dabei behilflich waren! p.s. die Abdeckung zwischen Lenkrad und Tacho sitzt jetzt passgenauer als jemals zuvor - hatte da einen häßlichen Spalt - Danke Thomas!!!!

Hallo Otti, zu 1. Habe MDF Platten in 19 mm genommen, für die Stege 16 mm zu 2. geh immer zum Schreiner - ist meist billiger als der Baumarkt und für 5,-€ in die Kaffekasse bekommst du das als Abschnitt und den Zuschnitt gratis zu 3. Gehäuseform, Trennstege so wählen, das möglichst keine stehenden Wellen auftreten, mittig mit Schalldämmmaterial auskleiden - stehende Wellen bilden sich praktisch nur im freien Raum, den Weg zur Baßreflexöffnung frei lassen.... die richitge Länge wählen und ab gehts... zu. 4 generelle Empfehlung ist schlecht - wichtig ist so meine ich, einen Woofer zu nehmen, der für KFZ liegendeinbau geeignet ist - eine gute Spule hat (nicht so einen 200g Magneten... ) und zu dem relativ kleinen Gehäuse passt. Habe einen von MacAudio 30 cm, ist fast schon zu hoch (Einbautiefe!) hab ganz schön tricksen müssen, dass der unter den Ladeboden passte... hat schlape 99,- DM gekostet - die Endstufe ebenfalls MacAudio für 150,- DM hat ca. 200 Watt Sinusleistung. Abstimmung für Rock - Sub auf 60Herz kappen, für die Kicks die vorderen austauschen und ab 60 betreiben denk das wär das beste. helf dir gerne - rechne dirs auch aus, was du brauchst - meld Dich einfach

man der geht schnell - hab meinen noch nicht über 198 gebracht - wenn Du mal die Drehzahl dazu postest und Deinen Reifenumfang misst kann dir A2TDI vielleicht mal die wirkliche Geschwindigkeit aurechenen. Solltest Du FIS haben, kannst du auch selber schon mal einen etwas genaueren Wert ermitteln. wähle die Durchschnittsgeschwindigkeit und "nulle" (länger auf die Resettaste) die dann einfach mal bei 220... dann siehst du einen elektronischh ermittelten Wert, der zumindest um die Abweichung des Drehspulinstruments (bei diesem Ausschlag sicher schon enorm) korrigiert.

na klar doch - haben ja quasi zwillingsbrüder - die paar Umbauten hast schnell erledigt. hmmm welcher andere silberne Bruder war das dann??? A2Sven - muss echt überlegen - auf dem Werkstattbild steht er ja hinter meinem vor der 2. Hebebühne

mein bestes war ja ein Duchschnittsverbrauch von 3,3 Litern (bei einer Fahrstrecke von 600 km) die dabei angezeigte Reichweite wäre dann (gefahrene und Restkilometer nach FIS) bei 1030 km gewesen - als es aber mal bergab ging und der Verbrauch auf praktisch Null sank war meine beste Anzeige kurz nach dem Tanken 1480 km... ist natürlich nicht erreichbar mit dem 1.4 tdi - aber ich denke selbst 4,5 Liter/100km und somit rund 750 km sind für dieses Auto ein toller Wert und Fahrspaß bleibt dann auch noch genug!

hat also Traglast 80 - damit wirds zusammenhängen - solltest du einen tdi haben, könnte es sein, dass du auf der VA zu viel Gewicht hast, und die Reifen den Schnellauftest (bei vorgeschriebenen Testbedingungen = zu wenig Luftdruck ca. -0,4 bar und 3° falschem Sturz, min 10 Minuten) nicht mit mehr als 184 km/h bestehen. Wenn du einen TDI oder 1.4 Benz hast - ist doch 184 kein Prob - hast doch im Schein "nur" 173 eingetragen und damit ists i.O. p.s. selbst 198 laut tacho sind in echt gerade mal 189 - soviel toleranz ist sicher, wenn Dein Luftdruck und die Spur stimmt. Gruß josh

könnte evtl. mit dem dynamischen Reifenumfang (Freigängigkeit), dem Schnelllauftest bei verändertem Sturz oder der Traglast zusammenhängen - gibt glaub ich in dieser Dimension Traglast 80 und 84 - die 80 würde für die 1.4 tdi und 1.4 Benziner ja auch reichen - für den FSI wohl mindestens 84 welches Reifenfabrikat und welche Motorisierung fährst Du?

Haben am Treffen mal direkt verglichen: meiner mit Originalen (06/2001, km 37500, kein Poltern) und die bei 82000km ausgetauschten von ??? klingonentanker??? (bitte um Korrektur) Unterschiede: meine sehen aus wie ein normaler Stahlrundstab, ca 8 mm dick - das neue Teil ist aus Alu und wesentlich dicker (und nicht angerostet) Allerdings bezweifle ich, dass es an der Stange liegt - die Lager sind wohl eher entscheidend. Bei meinem Vorgängerauto (BMW E36) waren schon nach immer rund 5000km die Traggelenke der vorderen Radaufhängung ausgeschlagen, kein billiger Spaß und selbst die modifizierten hielten nicht länger. Einzige Abhilfe: die Traggelenke mit Achsträger aus dem M3 - da hatte nix mehr Spiel! Wäre mal interessant, ob es eine ähnliche, Gummilagerfreie Version dafür gäbe, oder ob man die (sicher aufgeschraubten) Lagerköpfe gegen spielfreie aus dem Rennsport tauschen könnte.

@A2TDI: stimmt - hehe und sorry für das 10tel Profil! ab gut 70 km/h schaltet sich das ASR und ASD wieder automatisch zu - ESP bleibt immer an (ausser man zeiht die Sicherung und schreibt sich den Fehlerspeicher randvoll!)

geschafft - in Kürze steht genau hier ein Anleitung, wie Ihr günstig zu den originalen Chromringen um den Tacho kommt (warte noch auf die Bilder, die während meines gut 10 Minuten dauernden Umbaus gemacht wurden ). Besondere Dank hier an Noberty (Aufteilung eines ersteigerten Kombis), A2 TDI (Umbau) und Velofahrer (Foto) Hier findet Ihr schon mal Infos zum Ausbau des alten Tachos... benötigte Teile: ein altes Kombi z.B. aus Ebay oder von Anthes mit Chromringen - da ich mir das Kombi mit Noberty geteilt habe, der das FIS wollte kam das ganze sehr günstig - aber selbst der volle Preis für das alte Kombi (rund 40,-€) ist denk ich der Umbau wert...

... genau so ist das, Spiegelleisten aus dem Baumarkt - gibts wohl in der Holzdeckenabteilung! Einfach und wirkungsvoll, eine gute Idee! Danke nochmal an Noberty, der uns damit viel Freude bereitet hat! BTW, vielleicht sollte man die Leisten meterweise kaufen, ablängen und in einem Karton als Chromset natürlich mit entsprechender Lieferzeit verkaufen - so würde es in.pro bestimmt machen

mit dem breit grinsend bin ja wohl auch ich gemeint - dafür gab es ja auch genug Gründe: - super nette Leute - sehr gelungener Auftritt - geniales Wetter - beste und ausreichende Verpflegung (ok - ich gebs zu wir hatten zuviel) - schöne Location - der ADAC-Techniker bescheinigte meinem Kleinen besten Zustand - ...ich durfte A2TDI's chipgetunten fahren - die anderen A2's bestaunen (So könnt meiner auch mal aussehen - steh schon mal daneben ) - ich hab endlich Chromringe um den Tacho - etwas Chrom an den Rücklichtern . ein paar Einstellungen anders - und dann noch das Fährticket gewonnen! Da reicht wohl der Ausdruck grinsen nicht mehr - das Treffen hat mich echt glücklich gemacht! DANKE an ALLE, die sich so engagiert haben. Da verliert jeder Anfahrtsweg seinen Schrecken - ich (bzw. wir) kommen gerne wieder und hängen uns weiter voll rein! p.s. und Ihr wisst jetzt wie K10 reinigt... wär noch auf ein feedback wegen der Polsterfelcken gespannt!

schau mal in deine PN....

Nur so ne Idee kurz vor Schluss - vielleicht kann jeder so eine Ausstattungsliste inkl. aller Umbauten für seinen Kleinen machen wie beim Freundlichen auf dem Preisschild, wenn die zum Verkauf sind! so. z.B. A2 1.4 tdi, 06/2001, 37.000km Advancepaket Stylepaket Nebelscheinwerfer Winterpacket, Sitzheizung .... Nachgerüstete Extras und Umbauten: GRA (Geschwindigkeitsregelanlage) Ambientebeleuchtung FSE (Freisprecheinrichtung) MP3-Radio Subwoofer .... vielleicht noch mit Preis für das Auto und die Nachrüstungen? oder besser ohne Kosten - sind ja auch unsere Frauen dabei....

für eine Anreisebeschreibung klicke man HIER

Unter der Clubhompage des 1.Audi A2 Clubs Deutschland findet Ihr die Anreisebeschreibung und Informationen zum Treffen - wenn Ihr nur die Anreisebeschreibung wollt, klick einfach HIER