A2 speedster

auf unserem treffen war das audizentrum dortmund - ein sehr sympatischer herr - ich denke dort bist du gut aufgehoben.

ja, könnte man - das sondermodell "last edition" für den A2 Club in memorial of the best Audi ever ... allerdings würd ich wohl sogar wieder den 55kw diesel nehmen... mal sehen

und zum thema teuer - teuer ist doch relativ! manchmal muss man eben etwas mehr investieren um dann einen günstigen betrieb zu haben, nicht umsonst ist unser A2 eines der günstigsten fahrzeuge, wenn man die kosten pro km auch mit wertverlust und allem drum und dran ansetzt. und wer genau hinsieht, stellt dann auch noch fest, dass alle günstigeren autos mind. eine bis 2 klassen tiefer angesiedelt sind. wer das nicht kapiert ist imho selber schuld und soll doch mehr bezahlen. ich werd mir nochmal einen A2 holen, bevor er eingestellt wird und dann hab ich erst mal ruhe. und dann haben wir 2010 - und ich denke dass dann (wenn audi das schon nicht vermarktet) sicher andere hersteller diesem thema annehmen. Denn eines ist ja wohl klar - die steigenden kosten und sinkenden realeinkommen bedeuten weniger geld - und spätestens wenns fürs essen nicht mehr reicht, dann sparen vielleicht doch manche an der richtigen stelle. als kostenvorteil kann ich jeden monat gut 100,-€ für spaß ausgeben, die hab ich vorher in meinen 3er bmw (weniger platz, unpraktischere fahrleistung) gesteckt - man war ich damals blöd...

bei uns gibts auch glaub ich zwei - einen davon hab ich eh nach der qualität, dem verbrauch und so gefragt - bevor ich meinen gekauft hab.

.. an der höheren teilkaskoprämie bin ich sicher mit schuld... ihr wisst ja noch mein hagelschaden. aber zum ausgleich hab ich keinen vollkasko- oder haftpflichtschaden gehabt, was sich auch wieder positiv niederschlägt.

stimmt - die 185/55/15 passen echt gut - hab ich im winter - gutes fahrverhalten und auch ein günstiger und vor allem lieferbarer reifen...

danke A2tdi - gut dass es dich gibt und du mich verbesserst, wenn ich mal daneben liege... und im lupo war ich nur gastfahrer, ich hatte vorher einen bmw e 36

ich mag die dinger nicht - hab damit sehr schlechte erfahrungen gemacht - neues auto (war damals ein lupo) jeder eine dose rein in den halter... dann aufgemacht, angetrunken, ein kurzer ruck (schlagloch) und sprite schwappte schön über den radio - ok, selber schuld. aber mir hats gereicht, einen radio zu zerlegen und alle taster und schalter zu säubern - becherhalter nein danke! ausser vielleicht für geschlossene gefäße. p.s. wie ist das eigentlich im crashfall - da werden ja wohl auch die flaschen und dosen zu gefährlichen geschossen...

hier ist er schon mal von der seite...

zum Ausbau - man hat mir mal gesagt, man muss dazu mit einem Schraubenzieher eine nase runterdrücken... dann kann man die rauszeihen. am besten wird wohl sein, man baut die einheit mit den lüftungsüsen aus (2 Schrauben, versteckt hinter dem Radio, dann mit einem Ruck rausziehen) - vielleicht kommt man dann von oben besser an diese "Nase" - denn ich stell mir das schon etwas schwer vor, an der Becherhaltermechanki vorbei irgendwie da dann noch eine Nase zu drücken, die sich am oben am Einbauschacht befinden soll...

@kleine bist du dir mit der gleichen größe wie im A6 ganz sicher? hab eigentlich schon alle anderen becherhalter gemessen - sind irgendwie alle anders, entweder breiter, oder die blende ist niedriger oder so - selbst der A4 hat je modell z.B. cabrio oder limousine andere... denn ich würd gerne meine becherhalter gegen die schublade (wie im A4) tauschen. im A6 ist glaub ich noch irgendein schalter (ESP?) neben der Blende...

@ A2tdi - bei meinem alten lancia turbo war das nicht so -da hinkte die öltemp. doch deutlich hinterher (v.a. im winter) vielleicht lag das auch am (vielleicht nicht so gut geregelten) thermostat, wenn ein ölkühler so was hat.... also ich wart immer noch ein wenig, bis ich den "kleinen" voll fordere - v.a. bei echter kälte! werde das mal mit dem vagcom testen

ich denke dass der klimakompressor druckgeregelt wird - bei größerem kühlbedarf wird der druck erhöht (höhere lastabnahme durch höhenänderung - taumelscheibe) - so wird die temperatur am verdampfer gesenkt und es steht quasi eine höhere kühlleistung zur verfügung

... z.b. um das öl auf betriebstemperatur zu bringen um beste schmiereigenschaften zu erzielen... oder warum fährst du deinen warm, bevor du ihm zunder gibst? ansonsten sind natürlich kühle umgebungstemperaturen besser, um a) den zur kühlung erforderlichen energieaufwand zu minimieren und b) kühlere und damit sauerstoffreichere luft anzusaugen (oder eingeblasen zu bekommen) sowie c) die abgezapfte leistung der klimaanlage zu minimieren

@spitfire - wiegst du über 130 kg? respekt... das eingetragene gewicht ist im fahrfertigen zustand - also mit fahrer (75 kg) und tank 3/4 voll (oder war der ganz voll?) somit ist auch ein unterschied zu älteren fahrzeugen vorhanden (z.B. Golf 2), denn da war das eingetragene Gewicht das Gewicht ohne Fahrer und so. Sicher hat der Golf Kombi kaum Ausstattung (z.B. Klima, 4 Airbags etc.) und wohl auch keinen Dieselmotor (rund 35 kg schwerer als Benziner)

190 eigentlich immer, gerade maximall 195, bergrunter ist bei 199 definitiv schluss - mehr ging noch nicht. 175/60/15 und schön leise ist der da... edit: hab grad gecheckt - dass der thread ja für den benziner ist... sorry!

doch! ...meine oma meint immer, ich sollte doch früher bremsen... und wir haben doch nicht mehr weit (15km), da lohnt überholen doch gar nicht mehr - ist doch fast wie ein bremsassistent. aber nun im ernst - der A2 hat eine bremskraftregelung je nach beladungszustand der hinterachse - hab ich mal irgendwo gelesen. vielleicht weiß jemand dazu mehr.

vielleicht kommen die geräusche auch aus der oberen ecke der fahrertür - die wurde bei mir nachgestellt, dann war ruhe!

ich denke, er meinte damit seinen letztenbeitrag, der mit dränglern und rasern!

hallo, benutze doch mal die suchfunktion - da wurde schon viel geschrieben und bebildert - sollten dann noch fragen bestehen, wird dir bestimmt geholfen. grüße josh

da bin ich doch sofort dabei - wann wäre das denn geplant?

der TDI Vergleichstest würde mich ja mal interessieren... Danke schon mal!

manchmal liegt es auch daran, dass das thema an sich schon mal angeschnitten wurde - zwar ging es da um die seitenscheiben, aber auch über die heckscheibe wurde geschreiben, und die in diesem thread angegebenen links gelten natürlich sicher auch für die heckscheibe also öfters auch mal die suche benutzen und z.b. heckscheibe, tönung, folie oder rollo eingeben - da findet sich egentlich immer was. grüße josh z.b. hier

ich tank v.a. immer donnerstag - da ist bei uns komischerweise der sprit immer am "günstigsten" - hab aber auch keine erklärung warum - allerdings hab ich das nun seit monaten beobachtet

hi - wenn du noch was davon hast, nehm ich gerne was davon - sieht echt klasse aus, die front!