ZENTAC

Hallo A2-janer, bringen wir mal diese Thema zu Ende.... Ich habe heute den Ali-Blinkerhebel eingebaut und siehe da..... Geht alles wieder,.... Auch beim rechts blinken, an, aus ,beschleunigen, bremsen, ich hab schon gar nicht mehr gewusst wie smooth das alles geht! Der originale (gebrauchte) Lenkstock-Hebel von Audi war vor vielen Jahren wohl schon etwas "verbraucht". Jetzt habe ich aber auch einen Brems- und Kupplungs-Schalter auf Reserve liegen. ;-) Problem gelöst dank dem Chinesischen Ali.... Danke an alle anderen Ideen, aber das naheliegenste ist meistens der Fehler. Besonders weil es bei mir ja ein schleichender Prozess war...

Hallo Das habe ich mit VCDS schon gemacht die Schalter werden als funktionierend angezeigt... kein Problem Es ist ja so: WENN ich mal den GRA an haben SOLLTE ist es ecgal ob ich nach rechts blinke oder "Beschleunigen" willl schaltet sich der GRA sofort aus und lässt sich auch nicht mehr aktivieren. als wnen ein Kurzsschluss oder Massefehler da wäre.... es wurde nur nach und nach schlimmer über die Jahre.... aber jetzt NERVT ES... :-) also kommt ein NEUE Stock aus ALIhausen und dann schauen wir mal .... der Umbau ist ja kein großes Ding.... (wie gut das ich das vor so vielen Jahren gemacht habe und ich das sicher vergessen habe wie sehr ich diesen Umbau verflucht habe,... :-) ) Und wo sollte ich denn in denn in Sachen Stromversorgung ansetzen/suchen?

Hallo aus KO Mal einen Zwischenstand: - Bremspedalschalter & Kupplungspedalschalter getauscht... keine Veränderung! - Kupplung mit dem Fuss hoch gezogen... Keine Veränderung! Als nächstest den Lenkstockschalter der ja schon IMMER probleme machte zu tauschen1 Wird fortgesetzt!

MoinMoin Hell Soldier..... ohh ein guter Tipp. vielleicht ist da irgendwas kurz geschlossen? Mache ich morgen gleich nach der Arbeit. Werde berichten.

Hallo A2-Gemeinde, ich melde mich auch mal wieder nach langer Zeit des sorgenfreien dahin gleitens mit meinem A2... ;-) Ich habe ja schon vor vielen Jahren (15) meinen A2 mit einem GRA nachgerüstet mit dem bekanten Kabelsatz und dem Blinkerhebel der 1. Generation. habe Ihn vor ca. 5 Jahren gegen einen Blinkerhebel mit Wippe ausgetauscht. Soweit so gut.... In der ersten Zeit hat sich (nach und nach) der GRA deaktiviert wenn ich nach rechts "geblinkt" habe. dann musste ich das Tempo des GRA wieder setzen... aber jetzt will er gar nicht mehr. Da ich VCDS im insatz habe kann ich die Schalter ausgelesen und die MSG Einstellungen. GRA ist aktiviert und alle "Schalter/Tasten" reagieren wie gewünscht im MSG Block Ansicht, SET Ok, Reset OK und der GRA Schalter funktionieren wie sie sollen.... Aber das MSG nimmt es nicht an, mit viel Gas, mit wenig Gas, bein dahinrollen, kurz antippen, lang antippen, alles durch probiert... Alle Steuergeräte haben KEINE Fehler! Noch jemand eine Idee? Vielen Dank

Hallo A2-DEFA Gemeinde, ich grabe mal diesen Thread aus nach 14 Jahren aus um zu berichten das mein DEFA 411761 undicht geworden ist. Wenn ich es einschalte wird er warm und dadurch undicht... also besorge ich mir gerade einen DEFA Ersatz 412710 über die Bucht. Ich hoffe das es der passende ist mit 14mm Schlauchinnendurchmesser! Also Leute nach so langer Zeit ruhig mal einen Blick auf das Heizelement werfen!

Moin Kenwood Kenwood KSC-SW11 In den Fussraum auf der Beifahrerseite! Sehr platzsparend und schnell realisierbar! Such mal nach Forumseinträge im Bereich Hi-Fi! Da wirst du alles finden was du brauchst!

Hallo CharlottVictoria, ich habe leider mal einen china Turbo gekauft in Troisdorf und was man da bekommt ist halt Falsch eingestellt/kalibriert... Die Leistung kommt sehr spätt und ich habe mir dann die Arbeit gemacht das in in einem Try and Error Verfahren hin bekommen. Hier kannst du nachlesen wie ich das gemacht habe: Ich hab halt eine Erweitere Anzeige in meinem FIS und konnte mir alles einblenden lassen bei den probefahrten.

Moin, Danke für den Tipp reicht das 45er Alu Rohr in 150mm länge oder lieber 300mm und dann schneiden?

Guten Morgen, wer stellt dnen dieses Alurohr her für den Drucksensor? Kann man den irgendwo kaufen? Das wäre auch noch interessant... wenn dann richtig ;-)

Guten Abend, Ist das Projekt irgendwie gestorben? Passt dieser LLK? oder muss was angepasst werden? Danke für ein Update....

Was 135 Grad Bogen? Wo soll der denn hin? Okay,..... das würde ich gerne sehen wie das aussehen soll bevor ich mir dran mache... ausserdem sollte doch noch ein Erfahrungsbericht kommen vom Einbau und Ergebnis dieser Maßnahme ;-) Ich bleibe also NOCH entspannt. :-)

Oh verdammt das könnte echt passen aber ich hab alles mit 38mm da müsste ich mit 45-38mm Reduzierschläuche dran... Ok ich warte mal auf deinem Bericht (mit Fotos?) ob das Teil passt dann bau ich das direkt um! :-) Alleine der große LLK bringt was... hab ich auch vor vielen Jahren bei meinem SLK 230 aufgerüstet. das nächste Projekt an Horizont! Cool ;-)

Nabend, ääähmmm Dicker Ladeluftkühler? Habe ich was verpasst? Was wie wo warum? gibt es da mehr infos zu? Danke...

Hallo NSU Fahrer Das kann ich mittlerweile erklären..... Der Bogen hat den Zweck Bewegungen des Motorblocks und allem anderen ab zu federn..... Wenn man es "gerade rein verbindet" dann drückt die Verrohrung direkt in den Ladeluftkühler.,.... und das sch-- Plastik bricht dann nach wenigen kilometern.. nicht Fragen, Iss mir passiert und hatte es dann verstanden.. :-) Mach den 90 Grad bogen, auch wnen die NSU Erben in neckersulm manchmal komische Sachen machen sie denken sich was dabei .,