Youngdriver

Na interessant wird es erst wenn es nicht mehr anzeigt. 10km Angsthase!! Youngdriver

Sind seit heute drauf und ich habe das Gefühl, dass ich zu wenig bremse wenn ich mir meine vorderen Bremsen anschaue .... Youngdriver

Ich auch, Führung ist zwar nett aber man muss es nicht herbeizwingen. Eine Museumsbesichtigung ist ok, doch will ich mir die Austellung dann doch selber aussuchen Youngdriver

Unter der Woche bin ich nicht im Lande. Würde nur am Wochenende gehen. Barfüßer find ich auch nicht so prickelnd. Vielleicht gibt es ja noch einen anderen Vorschlag? Youngdriver

Wenns mir reinpasst komm ich auch, können ja fast zusammen hin fahren Youngdriver

Habe vor einer Woche gezwungernermaßen V-Power Racing 100 tanken müssen da es nichts anderes gab. Alles gleich, wie ich es erwartet hatte. Kein leiserer Motor nichts aber gar nichts... Verbruach bis jetzt auch gleich jedenfalls nach Bauchgefühl Tanknadel zu Kilometer und FIS. Was soll sich da auch groß tun. Der Motor ist ja nichtmal für besseren Sprit ausgelegt. Mein kleiner darf sich der Premium Plörre mal einen Tank erfreuen und dann gibt es wieder normales Super. Das V-Power 95 kriegt er höchstens wenn es mal im Angebot ist. Youngdriver

Sehr beachtliche Leistung für das anfällige Getriebe. Also da darf auch mal was kaputt gehen. Youngdriver

Süß Ich musste ordentlich schmunzeln bei dem Satz. Youngdriver

Seit gut 3 Jahren. YD

Der 1,4er ist doch gar nicht auf Super+ ausgelegt bzw. kann damit nichts anfangen. Beim FSI ist es etwas anderes. Heute war Super leer? Da musste ich notgedrungen VPOWER tanken. Ich wette mit euch dass ich da nichts von merke. Weder beim Fahren noch im Verbrauch. Youngdriver

@Deezle Wenn das Wörtchen Wenn nicht wär. Der Knackpunkt liegt aber darin, dass es die Individualisierung gibt. Gäbe es sie weder in D noch in USA dann stimme ich dir zu. Ich habe immer den Fall betrachtet einmal Individualisierung und einem all inklusive. Wenn man komplett drauf verzichten würde, sehe die Planung ja schon komplett anders aus inkl. Logistikplanung und Produktionsplanung/Steuerung. Da es aber den Fall im Moment noch nicht gibt siehe meine vorherigen Erklärungen Youngdriver

@Deezle Nein, es ist immer noch nicht widersprüchlich da ich von 2 Märkten ausgehe. Einmal Europa vornehmlich Deutschland und einmal USA. Was man dabei nicht vernachlässigen darf ist, dass WIR in Deutschland bzw. Europa die Autos für die USA subventionieren. Schaut euch doch mal an was ein 135i oder Golf GTI in den USA kostet, lachhaft. Dank des extrem schlechten Dollarkurses verdient man im Endeffekt mit den Export Autos fast nichts mehr. "Der deutsche Markt hibt es her" Nicht nur dass wir mit extras gemolken werden sondern auch, dass wir andere Märkte mitsubventionieren. Aus diesem Grund besteht kein widerspruch in meiner Aussage. Würden beide Märkte mit einer Ausstattung (der quasi "Vollausstattung) bedient wäre ein so günstiger Preis wie inden USA nicht haltbar und wäre auch höher. Nicht wahnsinnig viel aber doch spürbar. Alles klärchen? Der A2 war doch gut bepreist. Die Pakete waren imho sehr günstig gerade Advance und Style und er war mit den beiden fast komplett ausgestattet was ein Normalfahrer erwartet. Youngdriver

@Deezle Was lässte dich denn gleich aus der Reserve locken? Ich sehe da keinen Widerspruch drin! Erklärt beide Positionen. Einmal das Kaufverhalten der Deutschen und einmal dass der Amerikaner. Und da es auch günstige Autos in D geben muss/soll/kann/darf habe ich dies genauso erklärt. @Cer glatt 17000€ Stand 2004 Ich bin kein Klugscheißer ich weiß es wirklich besser Cu cu Youngdriver

@Deezle Gääähn, ist doch ein uralter Hut. "Der deutsche Markt gibt es her !" Original Zitat Ferdinand Piech, Vorstandsvorsitzender der VW AG auf die damalige Frage eines Journalisten warum der VW Corrado in den USA trotz Klimaanlage, Radio, Automatikgetriebe, Alufelgen und Einfuhr-/Umsatzsteuer 8.000 .- DM unter dem deutschen Basislistenpreis angeboten wird/wurde. Youngdriver

Der Thread ist schwachsinnig. Kannst du auf jedes aktuelle Auto ummünzen. Wäre das alles drin gewesen hätte der A2 bei knapp 20k€ angefangen dann hätte ihn gar keiner mehr gekauft Mit den Extras kann man einen günstigen Einstiegspreis anbieten und nicht jeder braucht dies und jenes. Deshalb gibt es ja den Konfigurator. Also langsam wird es hier immer wunderlicher. Youngdriver

YD

Ich beachtet nicht den ganzen Schaden. Das Auto hat bei der Hagelstärke doch nicht nur auf dem Dach und der Motorhaube Dellen sondern das GANZE Auto hat Dellen. Die Kotflügel, die Türen, etc... einfach alles.Auf den Bilder geschickt photografiert. Ich habe in letzter Zeit viele verhagelte Autos gesehen und auch die entsprechenden Schadenspreise.... da hauts di nieder. Eines unserer Autos ist auch betroffen und wir warten jetzt 4 Monate auf einen Reparaturtermin, alles ausgebucht. Youngdriver

6500 was? Dollar? Das kann hin kommen! € im Leben nicht. Der Hagelschaden dürfte sich im Bereich 4-6k€ bewegen. Für 8-10k€ gibt es A2s die jünger sind und nicht erst noch repariert werden müssen. Youngdriver

Wahnsinn, da lässt sich einer den kaputten alten Scheiß vergolden. Der dafür soviel bietet ist ja verrückt, wenn er es nicht selber mit einem Zweitaccount ist. Youngdriver

Wirtschaftlich wäre es Schwachsinn den Wagen zu verkaufen. Das bischen mehr an der Tankstelle macht doch den Bock nicht fett wenn man den Wertverlust gegenrechnet. Außerdem sind knapp 8kkm im Jahr ja auch extrem wenig. Von dem her ganz klar behalten ansonsten machst du zuviel Geld kaputt. Youngdirver

Don't feed the trolls!

"Wie immer war ich nicht angeschnallt" Mein Puls ist bei 270 wenn ich so ne gequirlte Kacke lesen muss. Youngdriver

Nein geht nicht. Gibt unzählige Threads zu einfach mal die Suche bemühen. YD

Dito, auf den kleineren Bildern sah dass noch ganz anders aus. Youngdriver

Ganz einfach folieren lassen. Youngdriver