Youngdriver

Ob Benziner oder Diesel ist im Endeffekt egal. Da das Hauptroblem des geringen Gewichtes ja immer noch besteht. Normalerweise würde ich ja immer sagen, miet dir für die 2/3 Wochen ein Auto nur haben die Mietwagen keine AHK. Wenn sie den A2 behalten möchten wird ein Wohnmobil wohl die eleganterer Lösung sein. YD

Hmm, das kann mehrere Ursachen habe. Die einfachste wäre eine zu schwachs Batterie. Denk aber nicht dass es daran liegt, denn ob 12 oder 18 Grad, das darf nichts ausmachen. Es kann auch ein defekter Spannungswandler der Lichtmaschine sein. Bekanntes A2 Problem. War bei mir auch schon defekt. Dann springt er morgens sehr schlecht an und es leuchtet zusätzlich die Batterieleuchte noch ein paar Sekunden. Ab und zu (vielleicht einmal im Monat) springt meiner auch etwas schlechter an. Tippe da aber eher auf einen "defekt" der Wegfahrsperre die beim A2 ne kleine Zicke ist. YD

Nein die Turbos sind nicht gleich. Bei Benzinern kommen üblicherweise Waste-Gate Lader zum Einsatz und bei den Dieseln VTG Lader. YD

@A2TDI Ach übrigens noch Glückwunsch zum S4. Eindlich ein Auto welches den richtigen Sprit tankt Youndriver

Wenn ich auch kommen darf, bin ich wenn es zeitlich geht, auch mit dabei. Youngdriver

Ich tippe mal auf ein Auto, das als Euromobil-Mietwagen beim Händler war, denn diese Autos müssen jedes Jahr zum TÜV. Sorry Offtopic: Du bist des Rästels Lösung. Weißt du auch warum? Ich wundere mich ständig warum an meinen Mietwagen der Tüv nur für ein Jahr gilt. Youngdriver

Ja deshalb habe ich ja gefragt, hat der jetzige A2 eine AHK? YD

Hy Christoph, dass deine Eltern auch einen A2 haben hast du ja schön verheimlicht . Den jetzigen A2 zu verkaufen ist eben wirtschaftlich nicht so sinnvoll da man ja immer Verlust macht. Der TDI ist sicher für die Berge besser geeignet nur hat er durch das Turboloch eben auch einen Nachteil beim Anfahren und rangieren was dann wohl auf die Kupplung geht. Wenn der jetzige A2 eine Anhängerkupplung hat würde ich mir einen Anhänger bzw. den Wohnwagen für einen Tag mieten und es einfach ausprobieren wie der 1,4 Liter Benziner mit dem Gewicht zurecht kommt. Würde mich ehrlich gesagt auch ziemlich interessieren. Youngdriver

Bis jetzt habe ich noch garnicht geschrieben was ich davon halte . Ich lass euch jetzt auch "spielen" . YD

Vielen Dank für die Anleitung. Wenn ich sie mal brauche werde ich natürlich darauf zurück kommen. Bei mir wurden die Stellmotoren schonmal gewechselt. Preis ca. 1500€ , war aber noch in der Neuwagengarantiezeit und hat Audi bezahlt. Habe jetzt aber nich mehr so DAS vertrauen in die Motoren. Deshalb wirklich klasse dass sich jemand die Mühe macht eine Anleitung hier einzustellen Youngdriver

Ich habe auch keine Resonanzgeräusche. @A.H. Was arbeitest du denn? Youngdriver

Das blöde ist nur, dass Niveau eben auch keine Handcreme ist. YD

Was ich von der Aktion halte, behalte ich mal lieber für mich. Aber "A2TDI" hatte doch so einen A2 mit was weiß ich wieviel PS, einfach da mal nachfragen. Hat aber gerußt wied Sau. YD

@Joha Kann ich nicht bestätigen. Der A2 ist schon laut und durch die kurze Übersetzung auf der AB jedenfalls für mich mehr als nervig. Dröööööhnn und das die ganze Zeit. Der Verbrauch ist wirklich verblüffend. Ich bin letztens aus Dingolfing nach Hause gefahren. AB gib ihm, immer Vollgas wenns geht 170,180,190. War leider aber recht viel los so dass ich es oft rollen lassen musste und nur 120 gefahren bin. Der Lohn der Mühe, 6 Liter trotz Klima und Licht. Ich war extrem verwundert. Ok hinzus piano waren es 5,2 glaub ich, jedenfalls kaum über 5 Liter. Da bin ich aber 110-120Tempomat gefahren. Bei dem wenigen Mehrverbrauch zahle ich den Expresszuschlag aber gerne, da sieht es bei anderen Autos aber ganz anders aus. Wenn man in einer Mittelklasse Limousine oder obere Mittelklasse Limousine oder auch SUV auf der AB fährt, ist es doch ein komplett anderes Fahren als mit dem A2. Ist ja auch logisch, die kosten ja auch ein vielfaches des A2. Youngdriver

Also ich hatte letztens die neue C-Klasse als Mietwagen. Diese hat auch das neue Comand mit Festplatte. Wenn man einmal ein Festplattennavi hatte will man kein anderes mehr. Extrem schnelle Berechnung, DVD und Mp3 fähig. Einfach klasse das Teil und die Sprachsteuerung ist absolut der Hammer!!! 100% genau und ohne Fehler. Das einzige was mich an meinem C200Kompressor gestört hat ist die mehr als veraltete 5 Stufen Automatik. Gibt leider erst ab 6 Zylinder die 7G. Diese ist über jeden Zweifel erhaben, habe ich schon selbst lang genug "erfahren". Youngdriver

Hallo, mich hat es schon etwas gewundert warum dieses Thema noch nicht publiziert wurde. Finde das Gerät klasse und bietet eben noch viel mehr als das RNS-E. Wird es dieses auch noch in einer Audi Version geben? Wenn ja, wer macht sich an den Umbau? Youngdriver

und jetzt? Gibt außerdem schon einige Threads dazu. @Mods vielleicht an einen anderen anhängen sonst wird es noch unübersichtlicher.

Ausbildungsbeginn 01.08? Isch nix kenn aber gut zu wissen. Dann gibt es ja bald das erste Geld :D:D Youngdriver

Achso das kennt ihr da oben ja garnicht. BA gibt es nur in Baden-Württemberg und noch in nem anderen Bundesland (?) weiß grad nicht welches. Ist eine andere Form der Hochschule wo man teils im Betrieb ist und teils studiert, dafür bekommst du dann sogar Geld. Du hast schon angefangen fängt die Ausbildung nicht auch zum 01.09 an? Oder sind 4 Wochen davor Praktikum??? Youngdriver

Ich finde es im A2 schon ab 130km/h zu laut. Autobahn ist und bleibt eben nicht sein Revier. Ich fahre mit dem A2 fast keine Autobahn, so fällt mir dieser Makel nicht jeden Tag auf. Ob der 1,4Liter 75PS Benziner im 6ten Gang auf der AB die Geschwindigkeit von 140km/h halten kann wenn es nur ein wenig berg auf geht, wage ich schon zu bezweifeln. Sollte ja recht leicht auszurechnen sein für einen Maschinenbauer Studi, Christoph? Mach dich mal ran, hast grad sowieso nichts besseres zu tun *duckundweg* Youngdriver

Ja finde den A2 jetzt auch nicht gerade sparsam, man kann ihn aber sparsam fahren wenn man will. Mein Gott das Auto ist entwicklungstechnisch bald 10Jahre alt und dafür steht er im Vergleich noch sehr gut da auch wenn die Benziner und Diesel für heutige Verhältnisse etwas viel verbrauchen (relativ, absolut gesehen nicht). Youngdriver

@audi-man18 Kannst du als Azubi nicht mieten? BAler können es. Youngdirver

Mein A2 bekommt nächste Woche einen Wellness Tag beim Audi Händler. Nennt sich Inspektion und wird sicher nicht billig, aber er ist es mir wert YD

Dito, nur wäre ein 6ter Gang bei 1,4 litern und 75PS nicht so der Bringer YD

Es ist einfach falsch, dass die Schubabschaltung bis 1050Touren funktioniert.Sehr entscheidend ist die Betriebstemperatur des Motor. Bei kaltem Motor funktioniert die Schubabschaltung im 5ten Gang nur bis ca 1400Touren. Bei warmen bis ca1200Touren. Glaubs mir, ich kann es am FIS ja schön nachverfolgen. Zu "Und wer bremst, hat was falsch gemacht" sag ich jetzt mal nichts Youngdirver