Youngdriver

Naja aber das geht ja schon zu weit. Außerdem interessieren mich die gezeigten Funktionen dann sooo auch wieder nicht . Geht aber so wie ich das verstanden habe eh nicht mit den neuen A2s. Aber sowas ähnliches wäre nicht schlecht. Youngdriver

Also mir würde ja die Firmware vom A3 schon reichen Youngdriver

Ich habe jetzt gerade bei ebay Öl bestellt. Da es das SLX II scheinbar nichtmehr gibt und wenn dann nur in 6 Liter Mengen oder zu utopischen Preisen habe ich mich jetzt doch für das Castrol SLX III entschieden 5W-30 . Ich habe 5 Liter bestellt. Knapp 4 werden ja benötigt und dann habe ich noch gut einen Liter zum nachfüllen. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280117461764 Man muss auchmal etwas experimentierfreudig sein Youngdriver

Hallo, ich habe mich schon ein paar mal gefragt, warum das FIS nicht mehr Funktionen hat, bzw. sinnvolle Funktionen. Mehr Funktionen haben ja die Nachfolger, wie im A3 oder A4 mit den 3 Ebenen, das kann man wohl nicht auf das Kombiinstrument des A2s aufspielen ODER? Jedenfalls geht es mir vor allem um die Ölstandsanzeige. Nachdem mein A2 ja seit neustem Öl haben möchte, hatte ich mal pi mal Daumen ca. nen halben Liter nachgefüllt, obwohl eher etwas weniger vielleicht 0,3-0,4 Liter. Den Ölmeßstab kann man ja vergessen. Ich habe ca 20 mal (kein Witz) versucht den richtigen Ölstand abzulesen, ungefähr konnte ich jetzt schon was erkennen. Ich hatte erst den Schreck, dass zuviel Öl im Motor ist. Dann habe ich mal im Handbuch geschaut => alles im grünen Bereich. Der Stand ist an der Grenze zu a was laut Handbuch perfekt ist. So jetzt zur eigentlichen Frage: Das FIS weiß viel zeigt aber fast nichts an. Öl Stand min (gelbe Warnung) ist ja sehr sinnvoll nur warum zeigt es nicht Öl max (gelbe Warnung) an??? Es ist doch sowieso ein Sensor vorhanden, dann könnte er doch auch max anzeigen. Gerade in Bezug auf die Katalysatorschäden die entstehen könnten. Das FIS weiß ob die Service Klappe offen oder geschlossen ist. Warum zeigt es dass denn nicht an? Es könnte doch eine Meldung kommen "Service-Klappe offen". Das wäre sehr sinnvoll denn ich bin schonmal eine Weile mit angelehnter Service - Klappe gefahren, danke liebes Autohaus . Kennzeichenbeleuchtung, da wurde auch der Rotstift angesetzt. So nun eine kleine Frage: Ist es möglich das FIS zu pimpen? z.b. die Firmware des A3s draufzuspielen oder die oben genannten zusätzlichen Funktionen auch anzeigen zu lassen? Die Informationen sind ja vorhanden, sie müssten nur angezeigt werden . Will sich da mal ein User dran machen, der Ahnung von so etwas hat oder kann man da garnichts machen? Ich hätte da noch mehr Verbessrungsvorschläge für das FIS ich möchte nur erstmal wissen ob es überhaupt möglich ist etwas zu ändern/verbessern. Youngdriver

Heute bin ich das erste mal mit dem A2 annähernd Höchstgeschwindigkeit gefahren und dass obwohl ich ihn nun bald 2 Jahre habe Jedenfalls waren es laut Tacho ca 195km/h. Das dürfte in etwas fast alles gewesen sein was geht. Bis 180 geht er recht zügig danach wird es etwas zäh. Ich fahre ja nächste Woche nach Dingolfing dann werde ich die Höchstgeschwindigkeit nochmals testen, denn die Bedingungen waren ja nicht optimal. 2 Personen, Licht an , Klima an. Ich denke Tacho 200 sollten locker drin sein was in etwa 185km/h entsprechen dürfte, was ziemlich gut wäre, denn angegeben ist er ja nur mit 173km/h. Auf den 250km heute war die Klima die ganze Zeit an, Licht zu 70%. 70%Autobahn der Rest Landstraße. Autobahn zwischen 90 und 130Tempomat mir einigen schnelleren Etappen 160-190. Verbrauch auf der Fahrt laut FIS 5,7Liter. Der Verbrauch ist der Hammer. Der 1,4er ist ein Benziner mit Dieselverbrauch Wobei der Diesel wahrscheinlich nochmal einen Liter drunter liegt oder doch nicht? Turbo läuft Turbo säuft... Der A2 ist aber für solche Tempi nicht gebaut. Es wird ab 160 schon anstrengend. Bei dem Tempo kann man mit anderen Autos noch ganz entspannt fahren und das auch noch mit 200. Mit dem Wind muss man aufpassen, LKWs = Lenkrad festhalten u.s.w. Ist noch anstrengender als mit einer M-Klasse 200 zu fahren und DAS macht schon keinen Spaß mehr. Bis 120 ist er perfekt, drüber wird es mir schon zu laut. Mir fehlt der 6te Gang wobei der Motor dafür leider wirklich zu schwach ist. Gerade durch die Übersetzung fühlt er sich auch auf der AB recht stark an. Youngdriver

Der Diesel kann sich unter Umständen schon recht schnell lohnen. Als Gebrauchtwagen bekommst du aber nicht mehr als für einen Benziner, da der A2 ja keinen Partikelfilter hat. Aus diesem Grund betrachte ich A2 Diesel auch immer recht kritisch. Was jeder für sich selber wissen muss, ob er das genagel ertragen kann oder nicht. Manchen macht es überhaupt nichts aus, ich empfinde es als extrem störend. Von dem her gebe ich dem Benziner immer einen kleinen Vorsprung mit auf den Weg . Youngdriver

Ja gut wir sind auch so Kandidaten. Nur fahren wir nicht öfters mir dem A2. Es ist eher 50 : 50 . Wenn man z.b. viel Autobahn fährt ist es mit dem A2 schon recht anstrengend und wenn man dann noch über längerer Zeit über 160 fährt wird auf einmal der BMW sparsamer da die 5te Stufe so lang übersetzt ist. Nur wenn ich viel Autobahn fahre, habe ich sowieso einen Mietwagen und der ist zu 99% ein Diesel Youngdriver

Nein eigentlich nicht. Um die 10000km im Jahr. Deshalb möchte ich ja auch das 0W wieder haben da ich gerade auch im Winter viel Kurzstrecke (oft auch unter 2km) fahre. Youngdriver

Der Thread kommt mir ganz passend. Meiner muss in 900km zum Service. Ging ganz schnell, stand ewig auf 2100km und jetzt innerhalb von 2 Tagen auf 900runter. Ich muss nächste Woche noch ca 1000km fahren (Youngdriver macht Bayern unsicher) und dann kann er zum Service. Ich möchte aber wieder das SLX II 0W30 haben und nicht die neue Plörre. Da ich ein ziemlich bizarres Fahrprofil habe, also entweder Kurzstrecke oder lange Autobahnfahrten meist bei gemäßigter GEschwindigkeit ist das 0W für mich erste Wahl. Nur sehe ich gerade, dass es dieses bei ebay kaum noch gibt . Youngdriver

Ich musste es aber auch 3 mal lesen um in dem Satz keinen versauten Sinn zu sehen Ist völlig normal. Youngdriver

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Ich weiss nicht wovon du redest, der kleine röhrt wenn man ihm die Sporen gibt wie kein zweiter Ich denke bei Benzinern auch eher an R6 Motoren aus Bayern. Like this: Youngdriver

Mir kam die Beschleunigung auch etwas langsam vor. So viel schneller als der 1,4er ist er ja nicht. Die Anbauten finde ich ziemlich peinlich, aber ich muss ja mit dem Teil nicht fahren. Das Video hat aber auch ein gutes. Ich bin so froh keinen Diesel fahren zu müssen. Der 3 Zylinder Klang ist ja grauenhaft. Für mich wäre das Betriebsgeräusch indiskutabel. Bei größeren Diesel Motoren (ab 6 Zylinder) kann man mit dem Geräusch ja leben aber so, no way. Youngdriver

Eigenlob stinkt Das Video ist ok, da du dich ja so gelobt hast, hätte ich mir aber mehr erwartet. Klar heißt es erstmal "selber machen und dann meckern" aber was nicht ist kann ja noch werden Youngdriver

Finger weg !!!! Das hat mein FSI auch gemacht, sofort umgedreht und ihn dankend wieder zurück gebracht. Youngdriver

Ich hätte dir Karre keinen Meter mehr bewegt. Gerade bei den Diesel Zicken kann so etwas unter Umständen tödlich sein. Finde die Aktion auch etwas leichtsinnig. Youngdriver

Ist sehr gut ausgestattet. Der Preis stimmt auch ich finde ihn sogar recht günstig für die Ausstattung. Kaufen marsch marsch Youngdriver

Ich würde aber das Original Radio drin lassen. Ich find ein nachgerüstetes ziemliuch hässlich, aber da die meisten ja Concert drin haben also mit CD-Slot wirst du sowieso kein nachrüsten müssen. Concert hat einen CD Slot und bei Symphonie hast du sogar einen Wechsler und noch ein Kassettendeck . Youngdriver

Das wäre meine nächste Frage gewesen Klingt ja echt super jetzt wird das RNS-E wieder interessanter. Denn bei ebay waren die mit Sprachsteuerung schon recht selten. Was kann man denn jetzt alles per Sprachsteuerung machen? Könnt ihr mal ein paar Beispiele geben? Youngdriver

Will kurz 2 Sachen dazu ergänzen. Ja mit dem Benziner geht 50 im 4ten bzw. 5ten sogar besser wie Diesel. Kein ruckeln, kein schütteln und er zieht linear hoch. Die Zündspulen beziehen sich aber eher auf den FSI beim 1,4er habe ich da jetzt noch nichts gehört. Das einzige was beim 1,4er etwas kritisch ist, ist imho der Ölverbrauch mancher Kollegen. Ich würde dir aber auch zum Diesel raten, da du so lange Diesel gefahren bist und evtl. dann vom Benziner enttäuscht bist, hat eben eine ganz andere Chrarkteristik. Auf der Bahn mit 160 ist der A2 leider recht laut, das solltest du mal bei einer Probefahrt ausprobieren. Youngdriver

hmm bei mir wars genauso. Ja der Service war frisch und er wollte 15tkm lang kein Öl. Youngdriver

Ich hoffe dass sich meiner nicht bei der Selbsthilfegruppe anmeldet. Zur Zeit hat er wohl ein Schnupperabo heimlich vom schnurlosen Telefon in der Garage gebucht. Keine Ahnung wie der an das DECT Signal gekommen ist da er ja nichtmal Bluetooth hat. In 2000km nen halben Liter. Die 15000km vorher kein Ölverbrauch. Youngdriver

Einfach mal die Suche benutzen da gibt es sehr viele Threads zu. Youngdriver

Hätte jetzt auch Sprachsteuerung getippt. Youngdriver

Hallo erstmal und Willkommen, du schreibst du bist ein TDI Fan, dann hat sich die Frage nach dem Benziner doch schon erledigt oder? Ich finde den roten sehr gut. Die Ausstattung liest sich ziemlich gut. Symphony also CD-Wechsler, dann sieht es so aus, als ob er das FIS hätte was recht selten ist. Die Freisprecheinrichtung ist leider nicht Bluetooth bzw. sieht nicht danach aus müsstest dir dann entweder ein passendes Gerät kaufen oder eine passende Schale. Den Preis finde ich in Ordnung, er hat ja einiges an Ausstattung und er scheint aufbereitet worden zu sein. Schau mal dass du da evtl noch die CarLife Plus für ein Jahr mit bekommst. EDIT: JA er hat FIS, sieht man am Hebel. Youngdriver