Wilde 13

Hallo, ich hab also durch das Forum angtrieben mal ein paar Telefonate geführt. 1) Das hier downloadbare Gutachten ist Stand der Dinge. Somit ist der A2 1,4 TDI mit 90 PS in diesem Gutachten nicht berücksichtigt. 2) Auf Grund des hier downloadbaren Gutachten Kann der TÜV oder die Zulassungstelle nicht einfach den Eintrag in die Fahrzeugpapiere vornhmen. Im Schadensfall wäre der TÜV andernfalls haftbar, und hier liegt das Problem. 3) Ich hab mal bei Audi vorsichtigt nachgehört. Jetzt heißt es warten. Dem hier downloadbaren Gutachten muß wohl nur die zusätzliche Betriebserlaubnisnr. und der 90 PS Dieselmotor hinzugefügt werden, zumal A2 mit 90 PS Dieselmotor mit 17 Zoll Bereifung vom Band gelaufen sind und den Eintrag in den Papieren haben. Ich melde mich bei Neuigkeiten. mfg Wilde 13

Hallo, Dank an alle. Die Zulassungsstelle hat die unterschiedlichen Betrieberlaubnisnummer sofort gemerkt und deshalb nicht eingetragen. Die Dekra würde zwar Felgen und Reifen eintragen, darf aber nicht umschlüsseln, da ich meinen 5L-Status verlieren würde. Zwei Tüv-Stellen hab ich schon aufgesucht, beide verneinen einen Eintrag. Wenn ich aber ein Verbrauchgutachten und einen Nachweis über die Tachoneujustierung und noch ein paar Sachen vorlegen würde, dann wäre der TÜV unter Umständen bereit. Dabei hat man vom 5L-Status gar keinen Vorteil mehr. Aber auch ein Euro 4 Nachweis mit 205 Reifen verlangt der TÜV. mfg Wilde 13

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem TÜV. Hier im Forum gibt es die ABE für S-Line Felgen zum Downloaden. Allerdings hilft dieses Gutachten nur für A2 mit der Betriebserlaubnisnr E1*98/14*0131*00 (Fahrzeugbrief Seite 4) weiter. Mein A2 Bj. 04/2005 TDI 90 PS hat die Betriebserlaubnisnr E1*2001/116*0131*08. So will der TÜV die S-Line Felgen der Größe 7J x 17 H2, ET 38 mit der Reifengröße 205/40 R17 nicht eintragen. Auch steht bei mir 5L Fahrzeug im Fahrzeugbrief. Auch diesen Eintrag würde ich verlieren. Wer kann mir eine ABE für S-Line Felgen der Größe 7J x 17 H2, ET 38 mit der Reifengröße 205/40 R17 für die A2 mit Betriebserlaubnisnr E1*2001/116*0131*08 zum Download anbieten? Unser TÜV ist hier total streng und läßt als maximale Größe nur 185/50 R16 zu. Kann jemand von euch einen Fahrzeugbrief von einem A2 !,4 TDI 90 PS mit Betriebserlaubnisnr E1*2001/116*0131*08 und eingetragenen 205/40 R17 Reifen als Kopie hier ins Forum stellen? Danke sagt Wilde 13

Hallo, besten Dank! Nun mal etwas anderes: Höchstgeschwindigkeit A2 1,4 TDI 90 PS. Meiner einer, Bj. 04/2005, 7200 km Laufleistung, 175 iger Bereifung erreicht bergrunter nach Tachoanzeige zw. 205 bis 210 km/h bei 4200 U/min. Mein Navi zeigt über GPS auf gerader, berghinab Strecker eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Auf ebener Strecke -windstill- erreiche ich selten mehr als über Navi gemessene 180 km/h. Diesentspricht auch den Erfahrungen der Gute Fahrt. Die Höchstgeschwindigkeit läßt sich nur mit sehr langen Anlauf erreichen. Weiter ist mir das erhebliche Voreilen des Tacho aufgefallen: Tachoanzeige 50 - GPS 48 Tachoanzeige 70 - GPS 65 Tachoanzeige 100 - GPS 94 Tachoanzeige 130 - GPS 120 Tachoanzeige 170 - GPS 158 Jetzt noch eine andere Frage: Obiger A2 ist unsere Zweitwagen, als Erstwagen bevorzugen wir einen Opel Zafira mit über 225 PS (Streuung bei den Motoren. Aufgefallen ist mir, daß man mit dem 90 PS TDI A2 im zweiten Gang sehr schlecht abbiegen (90° Kurven) kann. Beim OPC überhaupt kein Problem. Woran liegt der Grund hierfür beim A2 ? Kann dies durch ein Chiptuning verbesert werden ? mfg Wilde 13

Hallo, auch ich hab mir heite beheizte Spiegelgläser für meinen neuen A2 besorgt. Nun meine Frage: Die beiden übereinanderliegenden Stromanschlüsse am Spiegelglas sind ja nicht näher bezeichnet. Muß man beim Anschluß der Kabel eine Polung beachten, oder ist es egal, welches Kabel man an welchen Steckerkontakt am Spiegelglas anschließt. Danke für Antworten. Wilde 13

Hallo, Schau mal hier: Audi Zubehör mfg Wilde 13

Hallo, vom A2 kenne ich dieses Problem nicht, wohl aber vom Golf 3 TDI. Falls Fett u.a. keine Abhilfe bringt könnte es ev. unter Umständen am Kupplungs(geber bzw. nehmer)zylinder liegen. Nur so eine Überlegung. mfg Wilde 13

Hallo, auch ein Zafira OPC läßt sich bei über 1,7 t Gewicht flott und verbrauchsarm fortbewegen, 7,8 l/100 ist so das niedrigste mit 7 Personen beladen. Der Zafira OPC ist halt ein sportlicher Lastensegler: 2,3 t gebremste Anhängelast können gezogen werden und wenn ich Lust habe halte ich bis Tempo 230 km/h locker mit. Die Beschleunigung von Null auf 100 km/h liegt bei 8 sec. . Der Bremsweg unter 37 m . Welch anderer Hersteller kann dies zur Zeit bieten. mfg Rufus

Hallo, wahre Verbrauchswerte finde ich super! Audi A2 TDI 90 PS: 5-6 l/100 km Opel Zafira OPC >200 PS: 35 l/100 km bei Vmax (239 km/h) auf Autobahn. Das ist die reine Wahrheit und da steh ich zu. mfg Rufus

Hallo, in der Zeit von November 2004 bis April 2005 habe ich einen nagelneuen Lupo 3L TDI gefahren. Innerhalb dieser 5 Monate verbrachte der Wagen 1 Monat in der Wekstatt. Die Verbrauchsspanne beim 3 Liter Lupo liegt zwischen 2,8 l/100 bis 5 l/100 km. Den niedrigsten Verbrauch erreicht der Fahrer auf flachen Autobahnen mit einer Geschwindigkeit nicht größer als 100 km/h im Segelmodus (Eco-Modus: Auskuppeln) und Windschatten. Dies erfordert sehr viel Erfahrung. Im (Hoch-) Sauerland (gebirgig) ergibt sich ein realistischer Wert von 4 bis 4,5 l/100 km, je nach Ausstattung (Servolenkung, Klimaanlage, Sitzheizung, nicht lachen: Radio an/aus). Hier sind dann auch zügige Autobahnfahrten (40 % Anteil) mit Geschwindigkeiten um die 140 bis 150 km/h berücksichtigt. Mitschwimmen im Verkehr und ein Lupo ohne Servolenkung ergeben einen Verbrauch von 3,3 bis 4 l/100 km. Hier darf es dann aber nicht gebirgig seien. Die rollwiderstandsoptimierten Bridgestone-Sommerreifen sind bei Nässe mit Vorsicht (Untersteuern) zu genießen. Wenn die Bridgestone erst mal abgefahren sind, greifen die meisten Fahrer zu Cont-Bereifung. Viel wichtiger ist der Reifenluftdruck: 2,8 bis 3,0 bar. Vorige Woche habe ich meinen Audi A2 TDI 90 PS in Neckarsul abgeholt und in 5 Tagen 1500 km zurückgelegt. Der Verbrauch liegt bei glatten 5 l/100. Wenn die Einfahrphase vorbei ist, wird der Verbrauch auf 4,5 l/100 sinken. So groß sind die Unterschiede zu den 3L Varianten im Lupo oder A2 nicht. Der Lupo muß auch alle 15000 km zum Ölwechsel, der Audi A2 nicht. Die 3L Varianten sind nur etwas für Vielfahrer (mehr als 20000 km/Jahr) oder technisch Interessierte. mfg Wlde 13

Hallo, wenn ich mich nicht irre: Radio aus Stationstaste 1 gedrückt halten und Radio anstellen 7-mal auf Tone drücken. PS: Nächste Woche kann ich meinen neuen Audi A2 in Neckarsulm abholen. mfg Rufus

Hallo, meine Erfahrungen auf einem Lupo 3L TDI MJ 2005 gehen über 11000 km. Danach hat meiner in den Drehzahlbegrenzer gedreht, wenn die Anzeige 200 km/h anzeigt. Ein Lupo 3L TDI MJ 2005 fährt nach Tachoanzeige bei ebener Strecke und Windstille 180 km/h. Mit GPS gemessen entspricht dies einer Geschwindigkeit von 165 km/h. Bei Tachoanzeige 200 km/h ist eine GPS-Geschwindigkeit von 178 km/h gegeben. Ältere Lupo 3L TDI sind in der Tat 5 km/h schneller. mfg Wilde 13

Guten Abend, 1-2 sec. Gedenksekunden beim Einlegen des Rückwärtsganges können auftreten und deuten noch nicht direkt auf einen Schaden hin. Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, daher kann es dauern. Du mußt beobachten, ob beim Einlegen des Rückwärtsganges die visuelle Anzeige reagiert. Falls das R-Symbol markiert ist, funktionieren die Sensoren für die Gangwahl am Wahlhebel. Blinkt das R-Symbol? Ist der Hydraulikstand per OBD geprüft worden? Wann war die letzte Grundeinstellung (mindestens 1-mal pro Jahr)? Ist ein Eintrag im Fehlerspeicher? Nun zum Potentiometer und dem Kupplungszylinder. Keine Angst. Das ist ein einziges Bauteil, das es nur zusammen gibt. Tipp: Lies im Lupo 3L Forum. Die helfen dir. mfg Rufus

Hallo, schau mal unter http://v2.foliatec.de/shu_cms/ oder http://www.c-f-c.de/style_your_image.php oder http://www.autoschutzfolien.de/ThermoTec.htm. Viel Spass mfg Wilde 13

Hallo, ich bin ein Frischling in diesem Forum. Zur Zeit fahre ich einen 5 Monate alten Lupo 3L TDI, der heute gewandeltl wird!? Einen Audi A2 habe ich schon im Werk reserviert. Wie mein Vorredner schon sagt, handelt es sich um den Kupplungszylinder. Informationen hierzu bekommt man unter http://www.lupo3lclub.de/designs/d_2.php im Forum. Such mal im Forum unter Hydrauliköl und Grundeinstellung. Viel erfährt man unter http://www.lupo3lclub.de/forum/viewtopic.php?t=2089 Tauchen irgendwelche Schaltprobleme auf? mfg Wilde 13