mikep500

Nein das haben nur die Motoren für VW Seat usw. Also alle BBY/AUA Fahrzeuge ohne Serviceklappe.

Da kommt der Ölmessstab hinten am Motor neben der Zahnriemenabdeckung raus. Das Rohr dafür steckt im Motorblock

Habs gefunden.

Da gabs doch schon mal einen Fred wo die SKF Wellen zu kurz waren. Such mal danach. Vielleicht hilft das Weiter

Dann hätte ich gerne ein Bild von innen.

Abgesehen vom Schaden, warum gibt es wohl die Begriffe Beule und Delle wenn heute jede Delle eine Beule ist? Beulen gibt es nur wenn man( nicht beim A2) den Öldeckel vorne auf der Fronttraverse liegen lässt oder die Ladung im Kofferraum zu hoch ist.

Das ist ganz sicher was mit den Antriebswellengelenken

Die Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und Zylinderkopf ist nicht mehr gegeben.

Sowas denke ich. https://www.ebay.de/itm/276783749334?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=es270xhTTn6&sssrc=4429486&ssuid=r9ZohiMbRY2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ich denke er meint die Getriebestütze links am Getriebe. Nicht die Pendel/ drehmomentstütze am Getriebe unten. Die Getriebehalterung hab ich auch schon vergeblich gesucht.

Hat bei mir auch mit erwärmen funktioniert

Ich fahre immer eine Strecke und bremse mehrmals mit der Handbremse dabei. Dann messe ich die Temperatur der Bremstrommeln. Wenn die annähernd gleich ist dann ist auch die Bremswirkung gleich. Da spare ich mir die Fahrt zu einer Werkstatt.

Hast du schon geschaut ob die Schaltseile leichtgängig sind?

Sind halt brutal hell die Dinger.

Drehzahl kommt immer von Luft. In deinem Fall Falschluft. Setz mal das System unter Nebel dann siehst du gleich wo das Leck ist.