mikep500
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Leistung von mikep500
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Ventilfedern schließen die Ventile. Die Nockenwelle öffnet sie. Die Ventile sind mit Sicherheit krumm.
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Ich denke das Radlager sitzt richtig. Der Spalt kommt wahrscheinlich von einem Radius bzw. Schräge Kante am Achsschenkel. Schau mal den Bereich an wo die Bohrung für den ABS Sensor ist. Wenn da kein Spalt ist passt es. Wenn das Lager nicht ganz anliegt würde der ABS sensor nicht funktionieren.
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Bei mir ist es nicht die Verbindung sondern der Schlauch.
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Wie gesagt aus der 11 kg Flasche. Ich fülle bei laufender Anlage und überwache mit VCDS bis der Hochdruck bei ca. 15 Bar ist. das hält dann wieder ne Weile
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Puh, den Schellen traue ich aber keine 20 Bar Druck zu.😬
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Im Winter werde ich die Schläuche mal ausbauen, auftrennen und schauen ob es solche Schläuche im Hydraulikservice gibt und sie neu auf die Anschlüsse verpressen
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Ich hab ne 11 kg Propangasflasche daheim und damit fülle ich die Anlage. Ich gehe natürlich nicht in eine Werkstatt und kontaminiere deren R134a kann mich nicht erinnern wann ich überhaupt das letzte mal außer für eine AU in einer Werkstatt war. ICH habe auch für MICH entschieden, dass das Propan drin bleibt. Gab auch schon verschiedene Fred‘s dazu hier. Muss aber jeder selber wissen.
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Ich suche auch schon ewig das Leck an der Klima. Hab zuletzt 1x im Monat Propangas nachgefüllt. Jetzt habe ich endlich die Leck‘s gefunden. Es sind die Schläuche die vom Kompressor weg gehen. Nicht die Verschraubungen. Das Gummi.
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BBY Endschalldämpfer durchgerostet im Urlaub
mikep500 antwortete auf Salad's Thema in Verbraucherberatung
Mein A2 Auspuff ist auch auf der Fahrt zum Gardasee abgerissen. Eine Coladose und 4 Schlauchschellen später hat er noch 800km gehalten. Jetzt hab ich immer einen Verbinder für 10 Euro dabei. wenn er direkt am Topf abreißt ist es natürlich blöd. -
Überprüft mal den Massepunkt vorne links unter dem Scheinwerfer. Auch mal am Kabel ziehen. Bei mir war unter dem Schrumpfschlauch die Öse abgefault.
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Schön, dass es jetzt funktioniert. Ich habe mit dem BCB Motorsteuergerät keine guten Erfahrungen gemacht Der Motor hat sich manchmal im Leerlauf an der Ampel aufgeschaukelt bis ca. 2000 u/min. Und ging dann manchmal aus. Die deckt sich auch mit Aussagen im Golf Forum, wo das so auch diskutiert wurde. Und die Klima ging nicht mit der BCB ECU Mit der Fabia ECU ist das nicht.
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Hab ich ja vermutet, dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Aber das erklärt den Fehler mit dem Gaspedal nicht. Etweder die verkabelung des Fahrpedals oder das Pedal selber sind defekt
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Nein vom Motorsteuergerät und dem Stecker dazu. Vielleicht sind welche verbogen
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Schau dir noch mal die Pins an
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Und mit dem BBY Steuergerät fährt er? Das er damit nicht auf 105PS kommt ist klar. Aber er sollte zumindest wie ein BBY fahren
