mikep500

Update wenn ich die Klima abschalte geht der Wischer später an. Das lässt sich beliebig wiederholen. Klima an, danach geht nach Verzögerung der Wischer an. Klima aus, Wischer geht kurz aus. Hab jetzt mal auf Verdacht den Massepunkt an der A Säule unten gereinigt, hat aber nichts gebracht.

Zusätzliche Masseleitung hab ich seit Jahren dran.

Hallo, seit heute morgen geht der Wischer obwohl er nicht eingeschaltet ist. Alle anderen Stufen gehen normal. Wenn ich während der Fahrt die Zündung aus und wieder an mache, bleibt er manchmal für eine Minute aus und geht dann wieder an. Manchmal geht er auch gleich wieder an. Relais hab ich schon von meinem A4 getestet, der Fehler bleibt. Hat jemand eine Idee? Danke Mike

Hab mal einen Scirocco 1.4 Tsi gemacht. Da war der Steg zwischen den Kolbenringen gebrochen. Da kamen die Verbrennungsausetzer auch erst als er warm war. Denke aber hier ist es was anderes. Einspritzventil ist glaub ich ein guter Tipp

Mit vcds auf Stellglieddiagnose gehen und diese starten, dann werden alle Komponenten der Klima der Reihenfolge nach angesteuert

Dann hast du jetzt 6 Wochen Zeit in dran zu stecken und zu schauen was passiert.

Hab ein Pioneer Radio eingebaut weil ich in den 80ern Pioneer Anlagen hatte. Nach 2 Wochen hab ich den Scheiß wieder raus gerissen und mein Concert 2 repariert und wieder eingebaut. Schlechter Klang, Regler wackeln. Aber das wird bei Sony und co. ahnlich sein.

Leider kühlt meine Klima nun wieder nicht bzw. nur manchmal. Ruhedruck ist 6 Bar wenn ich die Klima starte steigt der Druck nicht. In Abschaltbedingungen steht 0 Sollte also laufen. Das Regelventil hab ich schon getauscht. Als Kältemittel benutze ich Propan. Habe das Gefühl, wenn ich sie neu fülle geht sie eine halbe Stunde. Heute habe ich sie testweise neu gefüllt aber jetzt geht sie nicht an. Kein Fehler gespeichert. Ausströmtemperatur am Verdampfer 24 Grad. Lüfter läuft. Stellglieddiagnose wird problemlos durchlaufen. Der Kompressor kann es eigentlich nicht sein, denn der verdichtet ja manchmal.

Hallo, habe genau das gleiche Problem . Wenn ich gleich starte orgelt er ewig und springt dann an ohne Leistung anzunehmen. Erst nach ein paar Sekunden geht es dann. Es war mal ein BBY und ist jetzt ein BCB und mit beiden tritt das Problem auf. Hab schon eine neue Benzinpumpe( nur die Pumpe ohne Schlingertopf) und einen neuen Kraftstofffilter mit Druckregler. Das Problem hatte ich immer mal und es ging auch wieder. Hat auch nichts mit dem Füllstand des Tanks zu tun. Gibts da neue Erkenntnisse? Danke Mike

Hat schon mal jemand SELBER die A, C Säulenabdeckungen neu bezogen? Ich beziehe gerade meinen Himmel in Schwarz.Mein Stoff an den Säulen hält noch super muss der unbedingt runter oder habt ihr drüber geklebt? Hab auch mal probiert den zu lösen, das ist fast nicht möglich. Danke

Ausgehärtetes Fett in den Antriebswellengelenken führt auch zu Verspannungen im Antriebsstrang der das ganze Auto schütteln lässt.

Hab heute mal die Angebote für gebrauchte Einspritzdüsen durchgeschaut. Die original Ersatzteilnummer für BBZ und BCB sind gleich. 036906031L Grüsse Mike

Sorry,da sollte 51 stehen. Klima und Abs in der vorletzten Stelle sind 5 Und Schaltgetriebe in der letzten Stelle ist1 Als 51 71 geht nicht weil beim A2 der Airbag mit dem Kombiinstrument " redet" Beim Golf 4 mit dem Motorsteuergerät.

Im alten Steuergerät steht halt 00052 und damit geht es

Hab gerade die Daten nicht vorliegen. Aber die 5 bedeutet mit Abs mit Klima Und die 1 mit Schaltgetriebe. 00031 dann Abs und Schaltgetriebe. 00071 geht auch nicht. Mehr Auswahl gibt es nicht. Werde mal nach der Wsc Nummer schauen