tomte

mist, kein heimspiel. nicht aufgepasst. doppelter mist, keine eintrittskarte. muss mich mit kaiserschmarrn beruhigen...

bei dem schnee setzt sich doch keiner freiwillig in´s stadion, außer er hat ne loge oder einen beheizten trainerstuhl...

besser ab sofort nix mehr essen

einzigartiges design, unübertroffenes konzept, ein neuer a2 wird dem alten nie den rang ablaufen können ... es sei denn, er sieht noch besser aus, geizt ernsthaft mit treibstoff und bleibt mindestens so praktisch wie der jetzige. knupo, der sich derzeit auch nicht vorstellen kann, sich vom a2 noch mal zu trennen.

oh mei, die b304 als basar @deckwise: teilnahme erforderlich! vorstand! orga jahrestreffen! @hirse. beantrage seperates zimmer für die geheime tuschelei ...

hallo klaba, das kann daran liegen, das sich die zweite scheibe nicht richtig öffnet, dazu muss diese hinten in der mitte abheben, an dieser stelle ist die scheibe nach meinen erfahrungen oft etwas schwergängig und knackt auch ganz deutlich, wenn sie sich dann löst. abgeholfen habe ich, indem ich die besagt stelle und andere regelmäßig mit silikonstiften eingerieben habe. villeicht war aber auch nur der frost drin, wenn der a2 warm steht (tiefgarage oder ähnliches, kannst du es ggf. probieren). lg, knupo, der bei regen schon mal mit offenem und defektem dach dastand.

Liste: hirsetier flyingfuse Kleine Bedalein morgoth (evtl.) pit49 Mike knupo

wie??? egal wo, egal was und egal wann?

statt dem almwirt kann ich das hier empfehlen, sind zwar einige wenige kilometer mehr, aber dafür ist das essen und das drumherum um welten besser. "Kugler Alm" - Restaurant & Biergarten für die ganze Familie in München und kaiserschmarn haben sie auch ;-) lg knupo, der am 18.02. nicht kann.

Das Aristo liegt korrekterweise in Grasbrunn, Ortsteil Neukeferloh, in der Nähe von Baldham. Alles ein Vorortbrei. Keine Internetpräsenz, aber dies hier. http://www.restaurant-kritik.de/77276/bewertungen/?PHPSESSID=789c9a4d183651168c296767fbe1297e Und das Lokal liegt hier: Google Maps

Der Grieche in Baldham: Aristo Dianastraße 5a Baldham Telefon 089/ 468 849

mach ich, hab aber die adresse nicht im kopf, auch nicht in den lesezeichen und eine alte rechnung gibts auch nicht.... ist ja noch zeit bis februar.

es gibt noch einen anderen griechen in vaterstetten/ baldham, den ich uneingeschänkt empfehlen kann! sagt einer, der quellen in dem ort hat. der 21.1. geht wohl, das muss eh der mike ran

AUDI "schämt" sich für den A2 und holt ihn nur vor, wenn es für´s grüne Image notwendig ist. Denn zuletzt erfuhr man nebenbei auch von dem Audi duo und anderen schlauen Projekten, wenn es darum ging, die Effizienz der Audis zu loben. Nur was sportlich was hermacht, wird derzeit kommuniziert. Der A1 passt da wie die Faust auf´s Auge, denn den soll es auch als S1 mit 200 PS geben. Und am Telefon der Kundenbetreuung (oder bei einer Werksführung)erreicht man immer nur die Leute, die auf einem Auge blind sind. Ungeachtet dessen scheint der "neue" A2 wohl trotzdem kommen. Bis dahin (wohl nicht vor 2012) hat der auch 200 PS oder Audi hat sein Marketing zwischenzeitlich etwas anders orientiert.

Erinnerung? Wieder nach vorn damit...

wir klinken uns leider wieder aus, euch einen schönen tag!

Zumindest findet der A2 zurück in das Bewusstsein bei AUDI, nachdem er lange verschämt und beinahe wie ein Ausrutscher behandelt wurde. Nun verweist man auf die erworbene Kompetenz bei der Entwicklung des A2 und wünscht diese in den neuen A2 einzubinden. Daran war bei der Vorstellung des Q7 ganz sicher nicht zu denken...

1. Mike 2. schniggl 3. Nachtaktiver und Lieblingsmensch 4. Kane.326 5. Istvan & Moni 6. deckwise 7. Audi-IN-A2 & Bruder 8. Kleine & Knuffi (zum Essen) 9. Frido 10. J.J. 11. troub 12. flyingfuse 13. gsichtskrapfen 14. wusch & blaueblume (zum Essen und danach) zu 90 % 15. tobiasp79 (kann passieren das ich erst zum Essen auftauche) 16. cer (70%) 17. Rafterman20(zum Essen):D:D 18. Hirsetier 19. knupo und die knupolinen (mind. zum Essen , vielleicht auch eher).

Wichtige Zusammenfassung lieber joachim_a2, ebenso wie die sinvolle Reihenfolge der möglichen Sparsysteme bzw. des E-Antriebs. In der Energiefrage liegt der sicher der eine Schlüssel für den weiten und langen Weg zur Veränderung der gesamten Struktur des bisherigen Individualverkehrs. Wenn ich zurück an den ersten A2 und die Entscheidungsfindung für einen A2 denke, fand ich es immer besonders faszinierend, das ein Fahrzeug mit den bekannten Qualitäten mit einem Motor von gerade mal drei 1/2-Liter Biergläser Hubraum angetrieben wird und der Durst geringer als als bei manchem Biertrinker ist...

@modellmotor: das mit der mitgliedschaft wirst dich nicht reuen... und das audi interesse an unseren meinungen hat, kann ich mir nicht ernsthaft vorstellen. denn dann wäre ja schon mal der a2 nicht eingestellt worden. die hoffnung auf diskussion geschweige denn ideeninput halte ich tatsächlich für unrealistisch (ich denke nur an die ausweichenden kommentare in neckarsulm bei der führung..).

So ist das, wenn die Frauen den A2 fahren

Ich denke, das alle hier diskutierten und beschriebenen Faktoren in der Summe nützliche und notwendige Einsparmöglichkeiten bieten (und ganz sicher auch das Fahrzeuggewicht!), über deren einzelnen Potentiale kann sicher nur ein gut geführtes Controlling Auskunft geben. Und auch in der Reihenfolge Ihrer Nützlichkeit werden die Dinge auch in Zukunft umgesetzt. Deshalb steht ein echter Hybrid bei den Herstellern derzeit (noch) nicht an erster Stelle, da meines Erachtens viele gestalterischen, motorischen und steuertechnischen Dinge (kurzfristig) wesentlich leichter und kostengünstiger (für Hersteller/ Kunde) umzusetzen sind. Der Druck auf Hybrid- und Elektrofahrzeugkonzepte steigt wohl auch erst mit steigenden Rohstoff- bzw. Energiepreisen (leider nicht mit der Verantwortung, die wir haben). Die Verbraucher, die Hersteller und die Politik sind zu träge, auch bei den derzeit immer wieder torpedierten 120gCO²/km. Zudem meine ich, das die hier vielfältig angerissenen Fahrzeugvorstellungen von 2-Sitzern mit 200 km/h, reinen Elektro-2-Sitzern oder den Hybriden mit Range Extendern langfristig die Fahrzeugwelt verändern werden. Vielleicht stehen in der Stadt in der Zukunft für die kurzen Wege der Besorgungen und zur Arbeit sparsame und leichte E-Flitzer an jeder Ecke, mietbar? Vielleicht leiht man sich den Verbrennungs-Extender in Zukunft an der Tankstelle? Faszinierend bleibt immer noch, wieviel Weitsicht schon im Konzept des A2 steckt...

...und das ist auch notwendig, denn eine abdeckung aus klarem plastik über einem single frame grill zu platzieren, damit das mit dem cw-wert klappt, ist ein wenig aberwitzig, um hier nicht den hehren spruch form follows etc. zu missbrauchen. gespannt sein darf man trotzdem auf den entwurf, die bedingungen für eine konsequente desginentwicklung sind ja nicht die schlechtesten...

ja, die frage habe ich mir auch schon gestellt, welche auswirkungen das auf das forum haben könnte, das reicht ja von spaltung bis zur vermehrung wichtig erscheinen mir das mit 975 kg angepeilte gewicht, das ja auch für den jetzigen A2 einen entscheidenen vorteil darstellte hinsichtlich des verbrauchs und anderer, glückshormone ausstreuender, parameter. auch die info, mehr platz als im a3 zu ahben und sparsamer als ein a1 zu sein, zielen auf das gute alte package - oder hat bei der ab man nur den heutigen a2 als vorgabe genutzt, weil nichts bessers verfügbar war? ich bin sehr gespannt, wie audi das in das aktuelle markenbild einpassen will. sehr gespannt. da "findet" sich ein neuling wie mindset doch einfacher. auf den können alle gespannt sein, denn wer der kommt, hat er das zeug dazu, die fahrzeugwelt zu verändern. ich drück den jungs die daumen...

@cer: zereiss das ding mal in der luft, aus der sicht eines designers gesehen jedenfalls. es ist ein wenig so wie im film "und täglich grüßt das murmeltier" - das gabs doch alles schon mal... warum die kiste bei der "ab" allerdings wie eine schlechte Mischung aus a1 und b-klasse herüberkommt? keine ahnung, wer da alles abgeschreckt werden soll. man merkt außerdem deutlich, das die derzeitige designline bei audi nicht auf ein solches fahrzeugkonzept passt.