ElektrikGT

Aufgetreten sind die Symptome erst nach ner Weile, wie lange genau weiß ich jetzt auch nicht mehr. Getauscht wurde unter anderem : Querlenker VR Radlager Lenkgetriebe Lenkmanschette Radlagergehäuse Beide Spurstangen Gelenkwelle

Nein, das ganze ist Gang unabhängig. In dem 1. und 2. Gang ist das Wummern jedoch nicht ganz so deutlich wahrnehmbar, liegt aber glaube ich eher daran, dass dort die Drehzahl schneller überschritten wird.

Hallo A2-Freunde, ich hatte mit meiner Alukugel nen kleinen Ausrutscher, mit etwas größerem Schaden vorne Rechts. Der Schaden wurde in einer Werkstatt repariert. So weit, so gut. Eine Weile danach fing die Alukugel an bei 2.000 Umdrehungen zu wummern. Bei den Drehzahlen darüber und darunter war kein Unterschied zu vorher feststellbar. Als ich dann auch mal auf der Autobahn unterwegs war zeigte sich, dass bei ca. 4.000 Umdrehungen das Wummern wieder an und zusätzlich vibrierte etwas im Vorderwagen. Bei Über 4.000 Umdrehungen verschwand auch dieses Wummern/Vibrieren. Hab danach mal mit einem Bekannten, der beim Freundlichen arbeitet geredet, der meinte, dass es eine Verspannung im Auspff sein könnte. Also hab ich den Auspuff mal gelöst und wieder angezogen, jedoch ohne großen Unterschied. Habt ihr noch Ideen woran es liegen könnte und was man dagegen machen könnte? Gruß ElektrikGT