kugli

Oiginal Teppiche (vorn 30€, der große für hinten 30€) und die Fußmatten sind noch da. Moderator: Ist etwas editiert. Bitte ggf. ergänzen...

Ein Satz neu originale Fußmatten in hellgrau, platin vorn und hinten. 55€

Ich habe auf ebay jetzt die beiden vordern Teppiche (Bodenbelag) in hellgrau für ab Mj02 gelistet ab 29,80€ Der hintere große Teppich ist auch erhältlich (30€ bei Abholung).(Versand ev möglich). Fahrersitz hellgrau noch vorhanden 30€ Abholung. Je eine vordere und hintere Kopfstütze je 10€. (Eine würde zum Sitz gehören). Eine neu lackierte mängelfreie Motorhaube ab 199€ ist auch gelistet. Ebay: https://www.ebay.de/itm/Audi-A2-8Z0-Bj02-Teppich-Teppichsatz-Bodenteppich-hellgrau-platin-hell-Grau-vorn-/184633824592?_trksid=p2349624.m46890.l49292

Bei Unterspannung oder defekter Lima geht die nicht, ok. Aber meine 18 Jahre alte Batterie war schwach, sehr sogar, 1/4 oder weniger der Kapazität und lebte nur noch, weil Wagen die letzten Winter abgemeldet war. In der Kälte ging sie nämlich nicht. Trotzdem ging immer die Servolenkung weil Lima intakt. Aber Anschieben als Notlösung geht schon klar. Ich meine nur, wenn ich an frühere Zeiten zurück denke in denen ich mit altem Auto ohne Elektronik vor Ampeln mit Zündung sus gerollt bin, nur so oder zum Sprit sparen, dann über die Kupplung wieder gestartet, das geht mit dem A2 nicht so reibungslos.

Dann geht die Servolenkung nicht. Zumindest beim AUA. Also mit Zündung aus bergab oder an Ampel Rollen, kurz vor Abbremsen 3. Gang rein und Kupplung los lassen und Motor läuft wieder. Aber mit der Warnkampe im Cockpit. Drum möglichst immer mit Anlasser starten.

Nein, guck auf die 2€ Münze. Da fehlt Norwegen und die Schweiz. Da gibt es zwar gewisse Handelsabkommen (Reisefreiheit etc) aber kfz Importe müssen verfolgt werden. Aus Italien brauchst du nix. Nur den Wagen nach D bekommen und anmelden. Wenn du von Audi das COC Dokument bestellst, spätestens dann null Problem. Es gibt keine Fragen mehr. Einfach nur nach D bringen. PS Schweden ist EU aber hat den Euro nicht. Norwegen ist nichtmal in der EU.

Aus EU Ländern gar kein Problem. Ich habe aus Norwegen (einen Oldtimer) importiert und da braucht es Vollgutachten, (und Zoll zahlen) wenn der Wagen zuvor nie in der EU zugelassen war weil die ABE vom Hersteller quasi bei Ausfuhr erlischt.

hellgrau ist nicht dunkelgrau (übrigens;) ) Also platin, nicht swing. 25€ plus Porto

Neue Bilder davon. Hellgrau und von mir nie eingebaut. 25€ plus Porto .

Beide Seiten hellgrau gebraucht. 20€ plus Porto

Teilweise komplette intakte Kabel vom A2. Ich weiß nicht mehr aber denke vom Türsteuergerät zum Türschloss. Siehe Teilenummer. Reste von A4 Kabelsatz dazu. 8€ plus Porto.

Ein Satz Türkabelbäume mit Stecker für Lautsprecher und Steuergerät. Teilenummer auf Anfrage wenn nötig 10€ plus Porto

müssten alle Knöpfe da sei aber keine Gewähr. Blende Chorus Radio und dazu, nicht im Foto die Bedienungsanleitung oder Kurzanleitung, jedenfalls original Audi Heft. 3€ plus Porto.

zu reparaturzwecken den gezeigten (mehr vorhanden) schwarzen Stoff der Türverkleidung für 3€ plus Porto. 1,55- 2,60 oder versichert zu ca 4€.

leicht gebrauchte Ladekante, Kofferraumrückwand hellgrau also platin für A2 VB 49€ Identisches Neuteil auch im Basar. Viele andere Verkleidungen in meinem anderen Angebot bzw folgen separat.

Biete neue Rückwand für Kofferraum (Ladekante innen) hellgrau als NEUTEIL vom Händler gekauft, nie montiert. VB 80€ oder offer. Versand 6€. Gleiches Teil folgt leicht gebracht in top Zustand im anderen Angebot.

Das ist richtig, die Polster, also Schaumstoffformteile sind gleich.

Das Getriebegehäuse ist aus Magnesium (nicht Aluminium). Späne brennen hellweiß. Mein Pläne zum Altmetallhändler mit dem ganzen Teil mit Zahnrädern dran ändern sich nun... MIt Axt drauf gehackt, gibt es spröde Bruchstücke und hellglänzende Abriebflächen.

Bilderspeicher wegen Verlinkung.

Ist natürlich Ansichtssache und je nach Zustand lohnt das sicher noch. Aber habe drei Autos und zwei stehen somit nur rum. Mir ist letztes Jahr wer hinten leicht rein gefahren, die Abrechnung nach Gutachten und Reparatur ergab ein gewisses Plus plus Verkauf A2 plus übrig gebliebene Teile wie Heckspoiler 6J16 6 Arm Radsatz etc. Das rechnet sich in Summe dann doch für mich.

Habe vorgestern meinen A2 Benzin 6/2000 mit vielen Mängeln und abgelaufenem TÜV verkauft. Die Exporthändler (deren Computerystem) ruft nach Anzeigenschatung sofort an und das Telefon steht erstmal nicht still. Also ein Wagen mit Antriebsstrang und Motor intakt ist der Bestseller beim Export. Und über 900€ ist auch noch Geld.

Ich habe überhaupt nicht zu einer Waage gesagt. Ich sagte, dieser Satz ist Müll: " Dem A2 hinten sein Gewicht zu nehmen ist fahrdynamisch fragwürdig." und dieser: " Wenn du hinten noch die Gewichte entnimmst dann verstehe ich nicht wie du auf eine bessere gewichtsverteilung als jetzt kommen willst? "

Die Leute lesen (wie ich manchmal) nur die Überschrift und den letzten Post und Müll kommt als Beitrag (@nagah, Teamplayer( Der Wagen wird viel schwerer als vorher, auch ohne die Ballastgewichte weil ja eben Batterieen für E- Auto rein sollen.

Sufu Leergwichte. Es gibt drei oder vier verschiedene Angaben. Erster Post hier: Zitat aus dem Link vom ersten Post: Im Schein steht das nackte Auto mit Fahrer und Tank. Seiner wiegt mehr als das, denn dazu kommt die Klima usw. (Nebler? Radio, LS hinten?, Ladeboden doppelt,Rollo? Fußmatten? alles wiegt was!). Serie: kein Radio (nur Radiovorbereitung), keine Fußmatten, keine Klima, keine ZV... PS Leergewichte: Typaufkleber: ohne Fahrer und Tankfüllung aber mit alles Extras. KFZ Schein: Basisausstattung des Wagens mit dem entsprechenden Motor plus Fahrer 75kg plus 90% Tank. wirkliches Gewicht ist aber beides nicht. Womit wir beim dritten Leergewicht sind, was es gibt. Dazu die Prospektwerbung der frühen Zeit oder zu Markteinführung: Hier nimmt man das nackte Auto ohne Fahrer ohne Tankfüllung uns Flüssigkeiten!!! So ein Auto ist aber nicht fahrbereit. PPS aktuell unterscheidet man zwischen Zulassung nach EG und national... da blickt man kaum noch durch.

Unter den Sitzen also im Unterboden ist ein Vierkantrohrrahmen aus Alurohren. Der hat Mega Festigkeit. Das reicht auch für Steifigkeit. Wegen Wasserdicht, da würde ich auch ein Alublech aufnieten und mit der Dichtmasse (die schwere gummiartige Antidröhnmasse) zuschmieren.