Manualmediziner

Tempomat, CD-Radio, Ablagefach unter dem Handbremshebel, Armstütze. Vielleicht folgen TT-Pedale, das soll's dann gewesen sein.

Hä!? ?ver verstehe ich nicht...

Sehr richtig. Und so gebe ich auch offen zu, dass auch ich durchaus - wenn ich das Geld hätte - eher einen Porsche Boxster fahren würde, als beispielsweise einen BMW Z4. Porsche ist nunmal noch immer die Sportwagenikone schlechthin.

Hallo, habe kürzlich in einem Porsche Forum gelesen, dass ein Boxster-Fahrer sich über einen A2 beschwert hat, den er nicht überholen konnte (er schrieb: wollte). Offenbar gibt es immer noch A2-Fahrer, die ihr Auto nicht nur wegen der geringen Unterhaltskosten fahren, sondern darüberhinaus auch als Spaßwagen nutzen.

Hallo, habe mir jetzt für ~300 € das TomTom One gekauft, nachdem mein Medion-PDA (MD95000) gestohlen wurde. Ärgerlich ist, dass die Uhr nicht weiterläuft, wenn das Navi ausgeschaltet ist, keine Warnung erscheint, wenn der Akku leer ist sondern das Navi sich einfach ausschaltet, dieses Ausschalten wie ein "reset" wirkt, also alle temporären Daten gelöscht werden, keine Navigation über Ländergrenzen hinweg möglich ist (bzw. nur mit erheblichem Aufwand, keine Tür-zu-Tür-Navigation), die Favoritenliste im Länderordner gespeichert ist, die Deutschlandkarte lediglich auf der SD-Karte vorinstalliert geliefert wird, und die mitgelieferte Software so gut wie keine persönliche Anpassung zulässt, zudem nicht auf dem PC installiert werden kann und immer über die beiliegende DVD gestartet werden muss. Insgesamt bin ich enttäuscht, dass ein Markengerät so viel unkomfortabler ist, als das billige Aldi-Teil, welches ich vorher hatte. Gruß, frustierter Manualmediziner

Da habe ich aber jüngst offenbar einen Fehler begangen: Ich hatte eine Stützlast von geschätzten -15kg, also Druck nach oben, wollte dann aber nicht mehr die komplette Beladung ändern, da der Anhänger sehr voll war. Es ist alles gut gegangen, ein leichtes schlingern war zu merken, aber nicht so stark, dass ich es als sicherheitsrelevant eingestuft hätte. Was hätte denn im schlimmsten Fall passieren können?

Das ist ja spannend! Ich habe mich schon gewundert, dass ich nun einen relativ hohen Verbrauch habe. Bislang bin ich immer überaus günstig damit gefahren, sehr früh zu schalten und stets geringe Drehzahlen zu halten, z. B. im vierten Gang ab 40 km/h. Ich werde es mal ausprobieren, wie sich der Verbrauch bei höheren Drehzahlen entwickelt. Gruß Manualmediziner, der den Motor heulen lassen wird - in Maßen. Benzinkosten A2.pdf

#1: Volvo 480 ES - hat mir damals echt gut gefallen, aber die laufenden Kosten waren für mich schnell nicht mehr tragbar. Verkauft an einen windigen Händler auf dem Platz des Essener Autokinos. Kenner der Gebrauchtwagenszene wissen, was das bedeutet. #2: Golf III CL - 60 PS, 4 Gänge, kein Servo. Vermutlich der spartanischste Golf III, der jemals vom Band gelaufen ist. Aber sehr günstig von meinen Eltern übernommen. War keine Liebe auf den ersten Blick, aber ich trauere ihm noch immer nach: www.GolfIII.de #3: Opel Omega A - Kaufpreis 350 Euros, 6 Zylinder, ein Jahr TÜV. Ich wollt nie einen Opel, aber sooooo schlecht war die Karre nun auch wieder nicht. #4: A2 1,6 FSI - mein erstes Traumauto. Seit ich die erste Studie 1998 (?) auf der IAA gesehen habe, wollte ich den A2 haben. Die Entscheidung zugunsten des FSI war eine rein emotionale: Ich leide noch immer unter den vielen Jahren im 60 PS-Golf. #5: Der echte Nachfolger des A2 - ich hoffe immer noch, dass es ihn eines Tages geben wird...

Baujahr 2003. Ich habe den Wagen gebraucht gekauft, war vorher beim Autohaus gemeldet. Ich glaube nicht, dass die irgend etwas nachgerüstet haben. Werde übermorgen mal Fotos von den "Wülsten" machen (morgen sehe ich das Auto nur im dunkeln ).

Als weiteres Nicht-Club-Mitglied möchte ich mich ebenfalls anmelden und dann um 19:00 Uhr zum Roadstop kommen. Freue mich!

Das sollte doch möglich sein. An meinem A2 befindet sich statt des Moosgummis eine leicht genarbte Hartgummiwulst. Die saugt sich nicht voll Wasser und friert auch nicht fest.

Bin - glaube ich - der erste FSI-Fahrer, der sich in diese Diskussion verirrt. Da ich normalerweise nur Kurzstrecke fahre (10 km durch die Stadt zu Arbeit und wieder zurück), liegt mein aktueller Durchschnittsverbrauch bei 7,7 l/100 km. Als ich jüngst zur Nordsee gefahren bin, musste ich bereits nach weniger als 300 km zur Tankstelle: 9,925 l/100 km! Allerdings bin ich bei dieser Fahrt auch permanent entweder voll auf dem Gaspedal oder auf der Bremse gestanden. Ich Umweltsau! Hoffentlich wird dies mein Negativverbrauchsrekord bleiben.

30 und seit 4 Monaten mit dem A2 zusammen

Ich nutze seit Jahren bei all meinen Autos preiswertes Glycerin aus der Apotheke. Mir sind noch nie Türen festgefroren. Ob's jetzt auch beim Moosgummi funktioniert kann ich natürlich nicht sagen, aber für 2-3 € kann mann es ja auf einen Versuch ankommen lassen. Zudem ist Glycerin das beste Pflegemittel für kältegeschädigte Hände, das es gibt. Also bei der Behandlung der Türen keine Handschuhe anziehen!