Tho
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Hilfe, mein A2 funktioniert (fast) völlig problemlos....
Tho antwortete auf Nachtaktiver's Thema in Technik
225.000: Scheiben + Beläge vorne neu (ATE PowerDisc + Ceramic) Trommel und Topkit hinten neu (Trommel Zimmermann lackiert + ATE Topkit) -
Das Problem ist, wenn die Lösung Verzicht bedeutet, dann wird sie im derzeitigen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Kontext nicht funktionieren und gänzlich unpopulär sein.
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Natürlich tun wir das, noch viel mehr als in der DDR, unter dem Stichwort Obsoleszenz. Um mal wieder auf die Moblität zurück zu kommen, ein Auto was man für eine Lebensdauer von 7 Jahren plant ist nichts anderes...
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Man darf aber auch nicht verkennen, dass genau das wieder zu Arbeit und Erwerb führt. Wenn weniger Pendler PKWs verschleißen, wenn weniger Häuser und Infrastruktur gebaut wird hast wieder mehr Arbeitslose.... Alles ein Teufelskreis. Auf der MDR war vor kurzem ein schöner Beitrag über Mobilität im Osten, dass es einen so großen Anteil an Pendler über 100km einfachen Arbeitsweg täglich gibt, hätte ich nicht gedacht.
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Irgendwann kommt die Arbeit wieder zu den Menschen, nicht mehr anders rum...
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Wir haben eine ganz einfache Lösung, aber die zieht nun wirklich keiner in Betracht... Weniger fahren. Mit meinem Pedelec (Mountainbike) fahre ich am liebsten in unerschlossene Gebiete, das aber auch nur Erholung, Sport und Spaß.
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Ein Akkusatz ist aber wesentlich teurer als ein Austauschmotor (zur Zeit). Auch Frage ich mich, wie die Akkuproduktion bei steigendem Bedarf skalieren wird.
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10, selbst 20 Jahre wären über den Lebenszyklus eines Hauses nix... Meinst ist jetzt bei 78 Jahren Die Frage ist nur, hält die Dämmung auch 20 Jahre....
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Auch Audi hat Richtung "Power2Gas" umgeschwenkt.
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Das heißt dann im Umkehrschluss das zögern der deutschen Automobilhersteller war/ist absolut richtig?
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Wenn dann noch etwas übrig bleibt. Wobei im Winter die PV bestimmt nicht reicht, sodass du zwar auf einen Überschuss kommen wirst, aber noch lange nicht autark bist. Sehe ich auch schön bei meinem Smart Meter: Im Sommer viel Erzeugung aber weniger Energiebedarf, im Winter viel Bedarf aber weniger Erzeugung. Hier brauchts Saisonale Speicher im größeren Maßstab.
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Das Problem ist, dass uns die ideale Lösung Energie zu speichern, einfach (noch) fehlt.
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Angeschoben hat man es, nur nicht fertig gebaut... DESERTEC Foundation: Start
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Interessant sind vor allem die letzten Absätze. Ich frage mich wann man feststellt, das der Point of no Return überschritten ist.
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Braucht keine seltenen Rohstoffe zur Herstellung und ist wahrscheinlich länger nutzbar. Macht aber aus meiner Sicht erst Sinn, wenn Überproduktion von Windstrom, PV usw, wenn genug Strom da ist dass es nicht mehr auf maximalen Wirkungsgrad ankommt bei der Umwandlung in Waserstoff als Brennstoff der Zelle. Ähnliches auch bei Power2Gas. Da müssten wir massiv weiter zubauen, womit in der aktuellen Lage nicht zu rechnen ist.
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Nice from technical side and great work but not legal in Germany. Also not sure if it would affect the opposing traffic.
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Schon mal eine Miete erlebt die billiger wird? Gerade in einer solchen Abhängigkeitsbeziehung? Ich wäre da vorsichtig... Einzigstes Argument ist für mich das Batteriemisstrauen: Ich traue der Batterrie nicht zu x-Kilometer/Jahre zu funktionieren, deshalb wälze ich das Risiko auf den Batterievermieter ab. Aber auch der wird sich dazu Gedanken gemacht haben, oder möderrisch ins Minus rutschen und den Dienst einstellen.
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Nur die Spitze des Eisbergs.... Stichwort dazu ist Big Data . Reicht schon wenn ihr ein Bankkonto führt oder Kreditkarten benutzt. Man kann sich nicht mehr entziehen. Um aber mal wieder auf die Zukunft des Autos zurückzukommen, die Daten können auch sinnvoll genutzt werden: Stauprognosen und Streckenplanung je nach Verkehrsaufkommen, automatisches Routen zu einem Parkplatz mit freier Ladesäule usw. Alles hat zwei Seiten...
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Optimisten planen mit 2040.... Liberale: Ab 2040 nur noch Elektroautos: Briten wollen Benzinautos verbieten - Unterwegs - FOCUS Online - Nachrichten
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Vorsicht, du kalkulierst hier über mindestens eine Währungsreform hinüber und 40 Jahre Inflation hinweg. Das kannste so nicht wirklich vergleichen, früher wären die 3 Mark je Liter wirklich zuviel gewesen. Wenn es so weitergeht, werden auch 3 EUR kein Problem sein.
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Dann hättest du den Sprit günstiger.... genau das ist es, was ich beim Betreibermodell füchtet, hier begeb ich mich wieder in Abhängigkeit des Akkuverleihers. Vor allem unterliegste hier noch einem Monopol, nur einer hat den zu deinem Auto passenden Akku... (Bis sich evtl. jemand findet, bei dem ich einfach ein Replikat kaufen kann)
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Können Sie nicht etwas entgegenkommen beim ersten? Dazu müsste man den Kaufpreis der Batterie kennen. Für mich Abhängigkeit vom Anbieter, Zukunftssicherheit, Wo Ersatz bekommen wenn der Anbieter Pleite ist oder das Mietangebot einstellt...
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Bei mir war mal oben eine Windung an der Feder ausgebrochen und schon verloren gegangen. Das Auto fuhr noch normal, es knackte nur in der Kurve im Gebälk. TÜV hats nicht gesehen, ich habs durch Zufall beim Reifenwechsel entdeckt als ich das Knackgeräusch suchte. Je nach Schadensbild würde ich schon zeitnah reparieren...
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Kann man die nicht kaufen?
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Jubiläums-Jahrestreffen 10 Jahre Audi A2 Club (2003-2013)
Tho antwortete auf Nupi's Thema in Jahrestreffen
Ich kannte den bisher noch nicht und finds super.