Zum Inhalt springen

mbac

Benutzer
  • Gesamte Inhalte

    31
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von mbac

  1. Hi Noch-Kollegen! Danke für die guten Tips! Behalten würd ich ihn eigentlich auch gerne . . . aber irgendwie muß der ja Nachfolger finanziert werden . . . Wens interessiert, hier ist das Auto: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122034234&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=2 Der gute A2 war jetzt noch zum Abschied bei der professionellen Innen- und Außen-Reinigung und steht ziemlich schön da! Er riecht sogar wieder neu (wobei ich jetzt weiß, daß neue Autos einfach nach Pflegemitteln riechen)! Naja, aber die Würfel sind gefallen . . . Bei Interesse stehe ich gerne zur Verfügung! Schönen Gruß, martin
  2. Vielen Dank schonmal für eure Einschätzungen! Es fällt mir echt schwer, mich von ihm zu verabschieden, aber irgendwann ists soweit . . . @ audi-man18: Bilder hab ich grade keine da, ich stell aber gerne welche rein. Schönen Gruß, martin
  3. Hallo A2-Kollegen! Vor allem wg. Platzmangel ist nun wohl der schwere Tag gekommen und ich muß mich von meinem A2 trennen. (Es gibt ja schon ähnliche threads, aber davon lässt sich leider nicht viel ableiten . . .) Was schätzt ihr, kann ich für den Wagen noch aufrufen? A2 1,4 TDI 66kw - Baujahr 03/05 - 92.000km - Style-/Advance-Paket - CD-Wechsler - Tempomat - Original 185/16-Zöller Vielleicht gibts ja sogar jemand, der ihn direkt in seine Obhut nehmen will . . . ? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! martin
  4. Keine Angst . . . verblödet ist hier Keiner! Ich hätte nur einen deutlich größeren Unterschied erwartet. Aufbau/Gewicht ist bei den beiden Schiffen sicher vernachlässigbar, da beides irgendwo bei "Garagentor" und 2,5t liegen dürfte. Nicht vergessen: Es sind die zweieiigen Zwillinge Cayenne und Touareg. Und da, finde ich, haushaltet der Diesel im Vergleich ziemlich schlecht mit der zugeführten Energie, wenn er sie annähernd gleich großzügig verschleudert, wie der Wagen von Mr./Mrs. "Ich brauch einen Geländewagen, der bei 280 abgeregelt ist - wie konnte ich früher eigentlich die Kinder in den Kindergarten bringen?" (Achtung! Leichte Polemik vorhanden!) So long, martin
  5. @ Dieselino: Das heißt "Sternchen"! Oder warst du nie in der ersten Klasse?;-) Zurück zum Thema: In dem (doch recht informativen) Autobild-Artikel bin ich noch auf eine etwas irritierende Grafik gestossen . . . Wie war das nochmal mit dem generellen Verbrauchsvorteil eines Diesels (der sich bei den übrigen Testkandidaten durchaus feststellen läßt)? Klar, das sind beides in keiner Weise Spritsparwunder - aber vom Konzept her gut vergleichbar, wie ich finde. Und daß sich der Diesel über den ganzen Geschwindigkeitsbereich nie von diesem 500-PS-Monster absetzen kann, zum Teil sogar durstiger ist, ist schon komisch! Ist der V10-Diesel vom Wirkungsgrad so extrem schlecht? Braucht der schon im Standgas 8l? Ist der Porsche bis 200 ein - nicht erschrecken - Verbrauchswunder? Bin gespannt auf eure Meinung! martin
  6. Das gibt ein * für angewandte Physik! Gruß, martin
  7. Auf dem Gebiet bin ich nun wirklich kein Experte . . . aber: Das hat weniger mit der Genauigkeit der Meßstation, als mit der Definition des idealen Stoßdämpfers zu tun. Die Station mißt irgendwas zwischen 0 und 100% Dämpfwirkung. Dabei wären 0% ein unendlich hüpfendes Rad und 100% ein mit der Karosserie verschraubtes. (beides kommt in der Praxis äußerst selten vor) Da sagt also mal jemand, z.B. der ADAC: "Ein neuer Stoßdämpfer weist 75% Dämpfung auf." Und der Prüfstand misst lediglich die Abweichung davon. Wenn deine Konis aber - natürlich absichtlich - 85% dämpfen, kann die Meßstation das nur beanstanden . . . [sizept=10] (Alle Zahlen sind fiktiv, aber das Prinzip müsste stimmen)[/sizept] Gruß, martin
  8. Vielleicht ne interessante Info dazu: Beim Verkauf meines ersten A2 (´01er 1,4) hab ich ihn vom ADAC durchchecken lassen. Ergebnis: Stoßdämpferfunktionnach 50tkm noch bei über 90% eines neuen Stoßdämpfers. Hat mich damals beruhigt und läßt wohl auf eine sehr hohe Lebensdauer der Stoßdämpfer schliessen (was man ja von den Federn der ersten Baujahre bekanntlich nicht unbedingt behaupten kann). Schönen Gruß, martin
  9. mbac

    Meine neue Knutschkugel

    "alles-unterschreib" martin
  10. Also der Trennung in A2-Nachfolger und neuer A2 kann ich mich nur anschließen! Wie man den vielen Meldungen der Fachpresse, den vorangegangenen Threads und auch dem Interview mit Hr. Winterkorn ohne weiteres zwischen den Zeilen entnehmen kann, kommt ein A2-Nachfolger. Nur wird das mit fast ebensogroßer Wahrscheinlichkeit lediglich ein geschrumpfter A3 auf Polo-Basis. ("sportliches" Audi-Image, Kosten, Singleframe . . .) Einen zumindest teilweise legitimen "neuen A2" könnte, finde ich, folgende AutoBild-Grafik darstellen. (Alu-)Technik und Interieur weichen zwar mit Sicherheit vom richtigen A2 ab. Aber in Größe, Variabilität, Form (Aerodynamik) und mit viel gutem Willen sogar Design kommt er schon einigermaßen hin. Eure Meinung? Gruß, martin [sizept=10]gibts Probleme mit der Verwendung des Bildes?[/sizept]
  11. mbac

    Verbrauch A2 1.6fsi

    Danke für das Schaubild! Jetzt ists also auch optisch nachvollziehbar. "Magerbetrieb" - das hat mir noch gefehlt. Und ganz korrekt muß es natürlich heißen: Gibt ja heute praktisch nichts anderes mehr . . . Gruß, martin
  12. mbac

    Verbrauch A2 1.6fsi

    Daß das ganze an einem gewissen "Muscheldiagramm" liegt, klingt irgendwie spannend, ist aber absolut richtig, wie ich schon mit diversen Benzinern feststellen konnte. Betonung auf Benziner! Der Grund dafür ist nämlich das immer homogene Gemisch (und die Drosselklappenverluste, vernachlässigen wir hier mal) beim herkömmlichen Benziner. Auch bei Vollgas wird hier momentan nicht wesentlich mehr Benzin eingespritzt - das passiert erst mit steigender Drehzahl. Vermeidet man die aber durch frühes Hochschalten, fährt man damit im Endeffekt günstiger! [sizept=10](einfacherklärung)[/sizept] Bei FSI- oder Diesel-Motoren funktioniert das Prinzip nicht! Die arbeiten beide mit Luftüberschuß. Hier steigt durch Vollgas auch bei niedrigen Drehzahlen die Menge eingespritzten Kraftstoffs => höherer Verbrauch. [sizept=10](noch einfacher erklärt)[/sizept] Es ist hier tatsächlich effizienter, mit weniger Druck etwas höher zu drehen, im nächsten Gang auch wieder sanft weiter zu beschleunigen, . . . Damit fährt man (mit etwas Gefühl im rechten Fuß) am Günstigsten! Gruß, martin
  13. mbac

    Wasser In Heckleuchten

    Laut Info vom ADAC-Mann, der meinen Ex-A2 gebrauchtwagengecheckt hat und Selbiges festgestellt hat, sieht es so aus: Die Heckleuchten stehen mit dem Innenraum in Verbindung (keinerlei Dichtung, sondern offene Lamellen). Wenn sich daher Feuchtigkeit im Innenraum befindet, setzt sich die ganz gerne in den Heckleuchten ab - und friert bei diesem Wetter auch schon mal an. Abhilfe: Übliche Innenraumtrocknungsmaßnahmen wie Zeitungspapier, bei Fahrtende durchlüften, Klimaanlage benutzen . . . Das Problem sollte sich so mit der Zeit (Vorsicht: Wortspiel!) in Luft auflösen. Gruß, martin
  14. mbac

    A2 Benziner

    Dann mal Willkommen! Grob geschätzt würde ich ja sagen, daß sich von den 75.000 A2-bezogenen Beiträgen hier mit Sicherheit 20.000 und den Benziner drehen dürften. Mit etwas Forschungseifer solltest du also genügend Infos dazu finden können! Kurz zu deinen Fragen: - 4-Zylinder: ja - aufgeladen: nein - Stahlfelgen: theoretisch ja (aber mit SR extrem selten, mit WR häufig) - Ölwechsel: "longlife" geht beim Benziner bis max. 30.000km, je nach Fahrweise Schönen Gruß, martin
  15. Der Vollständigkeit halber auch noch von mir: großes Lob für den reibungslosen Ablauf Congratulations an den Einbau-Meister für die gute Arbeit Danke an die Teilnehmer, daß alles geklappt hat zu guter letzt: ein Hoch auf den A2, der mit GRA (schon 1500km drauf) zum entspannten Reiseauto wird! Gruß, martin
  16. Auch wenns im Moment nur wenig tröstet - aber es liegt am Zeitpunkt, nicht am Auto! Seit Anfang Dezember ist mein A2 1,4 auch zum Verkauf gestanden . . . und gestanden . . . und gestanden . . . Schuld war definitiv nicht der Preis (der läge im Sommer höher), auf mobile.de gabs kein entscheidend besseres Angebot. Auf die Inserate (auch tz) kam überhaupt keine Reaktion, übers Netz genau 1 ernsthafter Interessent! Und der hat ihn mir letztendlich auch abgenommen. Fazit: Nicht verrückt machen lassen und verschleudern - dafür ist er zu schade! Im Moment ist wohl einfach der Winter zu tief und vielleicht auch das Angebot zu groß. Und beides dürfte sich die nächsten Monate von selbst ändern . . . Gruß, martin
  17. Dann siehts jetzt folgendermaßen aus: Freitag, 13.01.: 1. mbac: ab ca. 11 - 12 Uhr (bereits mit Hr. Flütter abgesprochen); A2 TDI ATL; 02/05; nur GRA 2. M@x : wohl nicht vor 15 Uhr; A2 TDI 75 PS, nur GRA 3. mugel: ca. 16.30 Uhr,A2 Benziner nur GRA Samstag, 14.01.: 0. M@x: 09:00; GRA, A2 TDI 75 PS 1. Tom123: 10:00; Audi A2 TDI 90PS, BJ 2004, nur GRA-Einbau 2. M@x: 11:00 ---------- Vorverlegt auf 9:00 -Termin also noch frei!!! ------------- 3.BredHard 12:00 Uhr ( wäre auch 13.01.06,12:45 Uhr oder 16:15 Uhr möglich!! ) AUDI A2. 1.6 FSI, Bj. 2004 GRA und Hupe 4. Nachtaktiver ca. 13.30Uhr. TDI AMF 10/2003 GRA ggfs. Alarm freischalten (Notfalls auch später möglich)
  18. Kann ich so leider nicht bestätigen. Als ich 2004 das 1. mal mit dem 1,4er beim TÜV war, hab ich doch tatsächlich die Statistik negativ beeinflusst. Der Prüfer gab mir die Plakette nur mit "geringen Mängeln" - genauer: Rost an den vorderen Bremsscheiben. Bremsleistung war völlig O.K., kein Ziehen, kein Ruckeln, aber "geringe Mängel". Ursache waren immer wieder ca. 7 - 10tägige Standzeiten. Beim Fahren hat sich der Rost dann wieder abgeschliffen. O-Ton: "Lassens da mal in der Werkstatt wen mit der Flex drübergehen." Wieder-Vorführung war nicht erforderlich. Sollte man also doch versuchen, nach Möglichkeit zu vermeiden. (wenn möglich, trockenbremsen; regelmäßig bewegen; Handbremse benutzen . . .) Gruß, martin
  19. Ja wenn der gute Mann ja schon am Freitag früh kommt, ist ja alles in Butter! Bin auch fest dabei! Herrn Flütter für SA 14.01. verbindlich zugesagt haben bereits: 1. Zoomer (1x A2 FSI, FR 13.01. ginge auch) 2. BredHard (habe bereits Antwort) *eine positive ?* 3. Mugel (FR 13.01. erst ab ca. 16.00 Uhr, SA habe ich den ganzen Tag Zeit) 4. Tom123 Herrn Flütter für FR 13.01. verbindlich zugesagt haben bereits: 1. mbac In guter Hoffnung, martin
  20. Tja . . . danke für die wohlmeinenden Tips. (Aber i bin ja a ned auf da Brennsuppn . . .) Erklärung: A2 TDI wurde extra mit Hinblick auf die "große Fahrt" angeschafft - die 4 Tage dauert - und bei der sogar noch die Family hinten drin sitzt. Daher auch nicht ganz zufällig mein Eintrag: Genauso wie: . . . weil ich natürlich herzlich gerne auf der "großen Fahrt" schon meinen rechten Fuß ganz entspannt abgelegt hätte. Vielleicht läßt sich ja doch noch was machen . . . martin
  21. Schade! Da bin ich leider raus . . . Muß am Fr., den 13. nachmittags auf große Fahrt. Wenn sich doch noch was Anderes ergibt - herzlich gerne!!! Gruß, martin
  22. . . . geht übrigens auch ziemlich problemlos mit nem 6er Inbus. (Natürlich keine übermenschlichen Kräfte aufwenden!) Gruß, martin
  23. Kann dich voll und ganz verstehen! Habe auch seit ca. 3 Wochen den zweiten A2. Bei mir ists allerdings ein 66kw-TDI geworden - bis jetzt eine seeehr gute Entscheidung. Sein Vorgänger, ein schlanker 1,4 Benziner, ist auch noch zu haben, aber für dich wahrscheinlich uninteressant, weil Bj. ´01. Beim Benziner kann man nicht viel falsch machen - gerade bei geringer Jahres-km-Leistung eine eindeutige "Kaufempfehlung". Wirklich sehr laufruhig, anständiger Durchzug und schön sparsam. Nur manchmal wird der niedrige Verbrauch durch anhaltenden (teuren) Ölkonsum teilweise wieder aufgehoben und einige Modelle bekommen mit der Zeit eine lustige, blinkende Disko-Motorelektronik-Warnleuchte. Muß aber nicht sein! Viel Spaß beim Kauf, martin
  24. Klingt ja sehr gut! Bei mir siehts wie folgt aus: Freitag+Samstag 13.-14. Januar 2006 1. Zoomer ------------------- Ja 2. BredHard ----------------- 3. Mike[WÜ] ---------------- 4. Mugel --------------------- 5. schniggl ------------------ 6. mbac ---------------------- nur 13. vormittags 7. deckwise ---------------- 8. nochmal mbac --------- nein 9. M @ x -------------------- 10. pittko ------------------- 11.Cuprar ------------------- 12.Linki303 ----------------- 13.Tom123 ---------------- 14. 15. Freitag+Samstag 20.-21. Januar 2006 1. Zoomer ------------------- Ja 2. BredHard ----------------- 3. Mike[WÜ] ---------------- 4. Mugel --------------------- 5. schniggl ------------------ 6. mbac ---------------------- ja 7. deckwise ---------------- 8. nochmal mbac --------- ja 9. M @ x -------------------- 10. pittko ------------------- 11.Cuprar ------------------- 12.Linki303 ----------------- 13.Tom123 ---------------- 14. 15. Danke für die Mühe und bis bald! martin
  25. Kurze Zwischenfrage: Ist der Freundliche in der Westendstr. wirklich ein MAHAG-Betrieb? Laut deren website nämlich nicht . . . und das ist imho auch nicht wirklich ein Nachteil. Hat evtl. sonst noch wer bei denen Erfahrungen gesammelt? Ist sonst vielleicht mal nen Versuch wert. Gruß, martin
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.