Geisreich

Hallo zusammen, ich persönlich würde den Motor überholen lassen. Ist eh schon zerlegt. Dan weißt man, was man hat. Man kann nie wissen, was für einen gebrauchten Motor man bekommt.

Hab schlechte Erfahrung mit MAPCO gemach. Hab dann vom Pierburg verbaut. Bis jetzt keine Probleme.

Das wollte ich hören / lesen

Eine Feder vorne links ist gebrochen. Weil das Originalfahrwerk schon sehr alt ist und die Domlager Geräusche machen, will ich gleich alles , samt Stoßdämpfer (vorne und hinten) neu machen. Ich will nicht alle zwei Jahre die Domlager austauschen. Welche Erfahrungen habt ihr so mit diversen Herstellern gemacht?

Hallo zusammen, ich brauche neue Domlager vorne. Soll ich gleich bei Audi bestellen? Halten diese am längsten?

Hallo zusammen, hatte jemand schon mal solche vormontierten Stoßdämpferkomplettsätze verwendet?

Glasperlenstrahlen, Grundieren und Pulvern insgesamt 80€ inkl. MwSt.

Nein, ich hab die Arme an den Gelenken nicht zerlegt.

Hallo zusammen, hab soeben im EBay spontan gefunden. Hat es jemand schon ausprobiert? Becherhalter Audi A2 - Getränkehalter Flaschenhalter Cupholder | eBay

Hab heute meine gepulverten Teile von lokalen Firma abgeholt

Hallo zusammen, das heißt, dass bei meinem A2 alte Scheibenwischer dran sind? Ich hab vorgestern einen Reparatursatz vom Martin gekauft. Was würdet ihr sagen? Soll ich die alten Wischerarme mit dem neuen Reparatursatz auffrischen? Oder so lassen?

Ja

Hallo, ich hab dieses hier verbaut: FEBI 38773

Seltsam. Direkt nach dem ich eine Nachricht geschickt hatte.

Hallo zusammen, was haltet ihr von diesem Angebot? Audi A2 1.4 - für Schrauber/Händler in Bayern - Regensburg | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen VG! Roman

Hab dieses hier verbaut. Zwei Dichtungen sind auch mit dabei. Mapco 83802 AGR Ventil Abgasrückführungsventil : Amazon.de: Auto & Motorrad

vielleicht 036129530 Ventil

Nein trocken Beim AUA: Eingesteckt und mit Klammer gesichert. Zum Ausbauen die Klammer rausschieben

AUTODOC AMAZON EBAY Die vier Dichtungen habe ich vor dem Einbau mir Mehrzweckfett eingefettet. Die Nuten an der Ansaugbrüche ebenfalls mit Fett "ausgefüllt". Die Dichtung für den Zwischenflansch habe ich ebenfalls erneuert.. Und die Dichtung 036133161C zwischen den Zwischenflansch und Drosselklappe. Ich hab die acht Dichtungen für die Einspritzdüsen auch gleich mit erneuert. (zwei pro Düse)

Ich hab bei meinem die Auflageflächen am Motor mit feinem Schmirgelpapier glattgeschliffen und saubergemacht. Die vier Dichtungen habe ich auch ersetzt. Seit dem kommt bei mir keine gelbe Motorkontrollleuchte mehr (mageres Gemisch).

Vorsichtig ziehen und dabei Schlauch hin und her drehen.