mhernach

ja im grunde genommen alles klar, aber das haltet die achso locker aus, und ich mache das bei fast alles Autos wo ich rann komme. Holz oder Gummi sollte untergelegt sein. der A2 hat hinten nicht wirklich viel gewicht somit ist das wirklich kein thema.

also ich fahre mit meinem Wagenheber direkt auf die Achse in der Mitte, und danach stelle ich Unterstellböcke link und recht rein.

LMM gereinigt... mal sehen wie es jetzt ist LOG-01-003-011-xxx.CSV

ich habe mir welche von Skoda (nachbau) geholt, die haben normale anschlüsse (z.b. wie der Lupo und aber auch so wie der A2) da die kleiner sind als die Originalen habe ich ein Alublech mit 2mm stärke genommen und eune Art U ausgeschnitten, jetzt passen sie genau in die ausparrung. (schwarz Matt lakiert)

bin gespannt was dich das ganze kostet lt. Hompage 225,- und in welcher Zeit !? denn das Motorsteuergerät muss ja raus und umgebaut / Codiert werden . gib uns bitte bescheid würde mich interessieren. LG Michi

Lol... Mir ist es auch so ergangen, seitdem keine Chance mehr einen neuen Account zu machen... Schade

schande auf mein Haupt... Sorry ja genau umgekehrt ist es.... ist bei mir wie Vertikal und Horizontal da vertu ich mich auch immer

Axialspiel muss er sogar haben, erst mit Öldruck wird die Welle dann im Zentrum gehalten. ich würde den Turbo nur tauschen wenn relativ viel Öl in den schläuchen ist.

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Ich lade euch morgen das messprotokoll hoch aber was ich in Erinnerung habe war es ein wenig mehr soll

Hallo in die Runde, Hab ja meinen A2 1.4 TDI (AMF) neu aufgebaut Motor gebraucht mit 140tkm Getriebe General überholt. Jetzt habe ich das Problem das laut VCDS die Luftmasse zu gering ist und vom Sollwert um über 500mg abweicht Sollwert ist 1000 und 490 plus minus habe ich laut messfahrt. Als Infos noch: Turborumpf ist neu, alle Dichtungen im Bereich Ansaugkrümmer neu, AGR mit Edelstahl Platte stillgelegt. Unterdruckschlauch beim Bremskraftverstärker wurde geklebt eventuell das da zu wenig rauskommt für die turbo Steuerung? Fehlermeldung im Steuergerät ist folgende: Ladedruck Unterschreitung Ladedruck kommt zwar hoch bis zu 2.2 Bar aber erst später so ab 2000 RPM Hat jemand eine Idee was ich machen soll

Hallo, ich hab mir ein universalrohr bestellt, ein kumpel hat es für mich dann eingeschweißt...

Ich habe meinen nach 230tkm jetzt im Zuge des Motortausch gleich mit gemacht, der Turborumpf kostet um die 100,- damit habe ich jetzt kein Problem mehr. im eingebauten Zustand hätte ich es vermutlich nicht mehr gemach da brauchst winkelfinger. meine Kette war noch ok, Zahnräder ebenso, die Schiene naja der Austauschmotor hat um die 140-150 tkm auf der Uhr ob das stimmt kann ich nicht nachvollziehen, LG

Alles klar... Also ähnlich wie beim Bike... Nun ich hab heuer bei der Pickerlüberprüfen mitbekommen das ich meine machen muss nun suche ich welche...

hmmm, darf ich fragen warum ihr Stahlflexbremsschläuche verbaut ? LG Michi

Das klingt sehr interessant... Mal suchen ...

wie was MSG updaten ? auf was ? wie ? Thema Verbrauch, ich fahre sehr sparsam, und hab es mit dem Passat meiner Ex auf 3.6 Liter geschafft war ein 2.0 BlueMotion ich werde das mal ein wenig beobachten.

Das habe ich dir bereits per PN geschrieben. Ich persönlich finde die originalen Alufelgen sehr schön. es macht für mich keinen Sinn auf ein Sparconzeptauto Breitreifen jenseits von 195ér zu montieren, der Fahrkomfort leidet sehr darunter und nur, dass ich eine Höhere Kurvengeschwindigkeit fahren kann... Ne danke, nebenbei gesagt habe ich auch 17ér von ATS zuhause liegen gefallen mir auch recht gut doch unfahrbar für mich das ist halt meine Meinung es gibt viele Leute die anders denken. LG Michael

Super geschrieben... Auch wenn mir noch nie ein Airbag hoch gegangen ist... Aber Respekt habe ich

So ich bin endlich mit meinem A2 auf der Straße unterwegs... Er läuft Recht gut, ersten 80 km runter mit einem Verbrauch von 4,7 Liter, das ist mir noch ein wenug zu hoch... Mal sehen ob es besser wird.

Phooaaaa Bin ich froh daß ich die originalen Chrome Felgen ergattern konnte... Die gefallen mir sehr gut an meinem A2

Nun ich denke mal Batterie abkleben, Lenkrad ab, schraube lösen Stecker ab neuen Hebel Ran festschrauben, Stecker anstecken Lenkrad rauf... Batterie wieder anschließen...

Endlich habe ich die Kabel an den richtigen Stecker im Zwischenboden eingepint. Danke für eure Hilfe. Laut VCDS geht alles. Probefahrt .... Muss erst Pickerl machen da wird sich dann zeigen ob er wirklich geht aber ich gehe davon aus. Komisch war das die Kabel viel zu kurz waren.

Ja habe ich gelesen, jedoch bekomme ich keinen Strom am Stecker ?... Problem gelöst.... Wenn die Innenbeleuchtung vorne auf 0 steht also aus, geht hinten a nix ???

Ja habe ich gelesen, jedoch bekomme ich keinen Strom am Stecker ?