Stanni

genauso ist es... ganz einfach... MFG Stanni

Wenn ich das nächste mal die Verkleidung unterm Lenkrad demontiere werde ich Fotos machen und oder die Kabelfarben notieren und dann hier einstellen, Beim Einbau selbst hatte ich leider keine Kamera dabei und gemerkt hab ich mir auch nix... MFG Stanni

Und so sah das bei mir aus... VW Passat Nissan Micra -> Nach 3 Tagen Totalschaden am Baum VW Golf 3 GL VW Golf 3 CL VW Golf 5 TDI und zur Zeit Audi A2 -> Signatur VW Polo 1,4 TDI MFG Stanni

Hallo Thomas, habe gerde dein Waschdüsen PDF gelesen! Lohnt sich der Umbau? ist es erheblich besser als vorher? MFG Stanni

Hallo, Habe heute mit Erfolg das Komfort-BlinkModul von WAECO MagicTouch MT 2000 nachgerüstet. Der Einbau stellte sich als relativ einfach herraus. Das Modul habe ich im Fach im Beifahrer Fußraum nachgerüstet. Anschlussseitig waren für den Betrieb lediglich 5 Kabel nötig Blinker links und rechts sowie ein Kabel welches einen Blinkimpuls liefert egal ob links oder rechts geblinkt wird. Diese drei Kabel befinden sich im Kabelbaum von der Lenksäule kommend. Desweiten Zündung (Klemme 15) und Masse. Diese beiden Kabel hab ich im Fach des Beifahrer Fussraums abgegriffen. Nun blinkt der A2 nach Antippen des Blinkhebels 3x nach, ganz so wie es sein soll. Dazu kommt das dieses Modul mit 39 Euro sehr preisgünstig ist und die e13 Zulassung besitzt. MFG Stanni

Hallo, vor einiger Zeit habe ich mir ne FIS Navi nachgerüstet und heute ist mir aufgefallen das die Sendernamen vom Radio im FIS ganz oben nicht mehr angezeigt werden... kann das irgendwie zusammenhängen? habe ich was falsch codiert? MFG Stanni

Bei meinem Symphonie II werden bei drehen am rechten Regler nacheinander alle empfangenen Sender durchgescrollt. Die Antennenweiche sitzt meiner Meinung nicht im Himmel sondern im Kofferraum rechts neben der Batterie bei der Navi vorbereitung oder irgendwo im rechten Seitenteil in nähe der Klappe

Das Problem welches vorliegt ist das in deinem Radioschacht nur Dauerplus und Masse ankommen... und der CAN Bus welcher aber nichts an deinem Blaupunkt Radio zu suchen hat. Du kannst das Radio zum Laufen bekommen wenn du den Zündungskontakt mit an den vorhanden Dauerstrom brückst. Das hat dann aber den Effekt das du dein Radio von Hand ein und ausschalten mußt. Einige Blaupunkt Modelle lassen sich aber auch nur durch abnehmen des Bedienteils komplett ausschalten, können aber auch dann noch soviel Strom verbrauchen das nach ner Woche Standzeit die Batterie leer gelutscht ist. Dann brauchst du auch noch ne Phantomspeisung für deine Antenne und nen Aktivadapter welcher die falls vorhanden hinteren LS versorgt. Das beste ist einen CAN Bus Adapter von Blaupunkt zu kaufen der kostet im Fachhandel ca. 99 Euro... Dieser sorgt dafür das dein Radio dann auch schön mit der Zündung bzw. mit dem Schlüssel abziehen ausgeht. Beleuchtung wird auch mit ausgeworfen und auch das Tachosignal, evtl hat dein neues Radio ja auch ne Geschwindigkeitsabhängige LS Regelung. MFG Stanni

Ich würde sofern du es noch nicht probiert hast mal alles wieder in den Normalen Zustand versetzen und dann sehen ob dann wieder alles normal ist. Sofern ja würde ich den Einbau dann jemandem Überlassen der sich damit auskennt. MFG Sascha

Leider nein sowas gibt es nicht, da ist handwerkliches Geschick gefragt.... MFG Stanni

Das Radio hat einen Eingang für die Werksseitige Navigation und wird hinten eingespeißt wenn vorhanden. Dafür sind meiner Meinung nach drei Kabel zuständig. 2 x das NF Signal der Navi Quasi der Ton und 1x der NAV-Kontakt welcher Massegeschaltet ist und schaltet sobald die Navi spricht. Nur in dieser Zeit ist der Eingang freigeschaltet und das Radio wird etwas leiser gestellt. Sollte ich nicht ganz richtig liegen bitte ich um Korrektur... MFG Stanni

Ist tatsächlich ein typischer JVC Fehler welcher bei Falschanschluß (ohne Zündung) auftritt... MFG Sascha

Den meinen wollte ich dann auch mal zeigen... MFG Sascha

Das ging vorher da das Werksradio die Information Zündung an oder aus aus dem Datenbus (CAN) ausließt und dazu ist das Nachrüstradio nicht in der Lage es sei denn es wird ein teurer CAN-Bus Adapter verwendet. MFG Sascha

lt. Mütze gemacht und was soll ich anderes schreiben, es rennt.... Danke!!! MFG Sascha

Hallo Suse, wenns nur ein einfacher günstiger Adapter so um die 20 Euro war dann wird dort keine Zündung ins Gerät geführt. Dein Fahrzeug hat im Radioschacht vermutlich nur noch Masse, Dauerstrom und CAN-BUS... Um das Radio wieder wie vorher mit dem Abziehen des Schlüssels auszuschalten wirst du einen CAN-BUS Adapter kaufen müssen welcher dann so um die 100 Euro kostet. Eine andere Alternative wäre der Anschluß über die Zündung, dann muß nur ein separates Kabel verlegt werden was nichts weiter kostet wenn mann es selbst kann. Nur dann geht das Radio schon aus wenn der Motor abgestellt wird und nicht erst wenn der schlüssel gezogen wird. Ich hoffe ich konnte dir helfen... MFG Stanni

Du wirst schon handwerkliches Geschick mitbringen müssen da du gerade in die vorderen Türen sonnst keine anderen LS einbauen können wirst. Es gibt für die A2 Tür keine fertigen LS Ringe. Ich habe meine aus mehren Lagen MDF Holz und jeder Menge GFK angefertigt.

Jau Rückbau ist ja auch geschehen rennt ja jetzt alles... Ja, Austattung ist schon fein nur fehlt mir noch die GRA... :-) aber kommt auch noch dazu.... MFG Sascha

Habe beide Teile eingebaut und funzt auch alles prima aber wie ist das mit der TMC Funktion? Bei mir wird bei den Routenoptionen nur schnell und kurz angezeigt, sollte es da nicht auch Dynamisch geben oder wie macht sich die TMC Funktion bemerkbar... MFG Sascha

is richtig nur war der rechner schon auf a2 umgebaut und ich brauchte das aber gar nicht so weil er bei mir im Fußraum unter den Fahrefüßen sein dasein fristet... MFG Stanni

so, das letzt Problem hat sich auch erledigt der Girosensor war ja wie schon geschrieben nicht angesteckt und nun habe ich auch gemerkt das er für vertikalen einbau eingestellt war, was mich sehr wundert da er eigendlich aus einem A4 stammt. Naja egal, war ja für 84 Euro von Ebay... Jedenfalls läuft sie jetzt. MFG Stanni

So, das Problem hat sich erledigt, habe den Navirechner aufgemacht und dabei festgestellt das der Stecker vom Giro Sensor nicht auf der Platine steckte sondern nur Lose im Gerät baumelte. Stecker aufgesteckt und Gerät wieder in den A2 rein und auf Anhieb gabs Fahrhinweise. Welche aber leider noch nicht so richtig genau sind. Gibt sich das nach einer Weile? bin bis jetzt so ca. 10 km gefahren... Oder ist es ein Problem das der rechner welcher ursprünglich aus einen A4 Stammt nicht 90 Grad zur Fahrtrichtung eingebaut ist sondern bei mir im A2 parallel zur Fahrtrichtung. (Den Rechner habe ich bei mir im Fach unterm Fahrerfußraum eingebaut) MFG Sascha

Moin Mütze und danke für deine Antwort, ich bin bereits 60km gefahren. Die Satellieten sind fast immer bei 8 Stück und die Navi weiß mehr oder weniger auch wo ich bin, zumindest wird ja im Display die Entfernung zum ziel ziemlich korekt angezeigt. und auch alle paar Minuten aktualiesiert. Nur steht halt unten links im Display immer off road und in der Mitte das Wort Ziel und um das Wort ziel wander der Pfeil immer in Kreis herum aber nur wenn ich Fahre, sobald ich stehe ist der Pfeil auch ruhig... Fehlerspreicher von Navi sagt keine Fehler gefunden... MFG Sascha

Hab heute BNS Navi nachgerüstet, FIS Freigeschaltet und auch Navirechner konfiguriert Klappt alles soweit, Sat empfang ist auch da aber im Display steht während der Fahrt immer Offroad und der Pfeil wandert immmer im Kreis herum... WAS DA LOS ??? MFG Stanni

So nun bin auch ich dabei... 1. erstens, bevorzugt in Berlin (aber auch Uelzen) 2. leofsi (Berlin) 3. banane (Berlin) 4. benakiba (Uelzen oder Berlin) 5. Sariel (Uelzen) 6. George (Berlin) 7. Hupenwilli (Uelzen) 8. Louis (Berlin) 9. flixe (Berlin, evtl. auch Uelzen) 10. Stanni (Uelzen)